1.为何说国内油价年内第5次下调已成定局?

浙江国际油价下跌_浙江最新油价格

此前,油价告别了五元时代,直接进入六元甚至七、八元时代。不断上涨的油价让广大车主苦不堪言,而更省油的日系车也因此受到消费者的追捧。同时,油价的上涨也成为了制约国内车市销量上涨的一个客观因素。

而近日随着国际油价的大幅下跌,国内相关部门也将对油价进行下调。据相关消息,本轮国内成品油价格按照原油价格40美元的水平下调。据机构测算,届时国内大部分地区将回到“五元时代”,小型私家车加满一箱油将比之前少花40元左右。据推测,92号油每升或将下调0.8元,95号油每升或将下调0.86元。而且新油价将于3月18日开始执行。

油价的大幅下调,这对于有车一族来讲,可谓是福音来了。此外,随着我国油气勘查开市场的全面开放,越来越多的外资企业基本进入我国的油气勘探开发领域。这对中石化、中石油来讲,意味着将迎来更多的竞争对手,而对于消费者而言,意味着加油有更多的选择机会。而在竞争中未来油价或许将迎来进一步的下降。

据悉,2018年海湾石油在中国开出第一家加油站,并表示未来十年将在中国建立1000家加油站。同年,BP与东明石化成立合资公司,开展高端品牌成品油零售和便利店业务,同时BP还将在中国新增500家加油站。

除此之外,近日壳牌这个石油巨头加速了在中国的投资布局。去年1月份,壳牌(浙江)石油贸易有限公司成功在中国获得了成品油批发资质,这也意味着,壳牌在中国可以直接从炼厂批发成品油,向企业客户和加油站供油。而且目前壳牌在中国有1300家加油站,未来5年在中国加油站增加至3500家加油站。

不仅是海湾石油、BP、壳牌,而且还有SK、烁眸石油株式会社等多家国际石油巨头在中国布局了终端业务。未来一段时间内,将有超过4000家外资加油站进入中国市场。

但鉴于目前中石油、中石化占据了中国加油站的半壁江山,而且所设置的网点均处于城市的有利位置。而外资加油站则在选址方面则处于弱势,加上外资油站的油品质量还有待市场检验、而且还未形成强大的客户群,因此短时间内,外资加油战想撼动中石油、中石化的地位,可能有点难。

此外,随着油价的大幅降低,很多业内人士开始对蓬勃发展的新能源汽车行业开始担忧,毕竟在10万元左右的纯电动车型来说,油价的大幅降低势必将影响消费者的选择。不过从长远来看,新能源车在节约养车费用方面依旧具有明显优势。不过此次油价降低,也势必将倒逼车企们进一步加快新能源汽车整体产业的升级。

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为何说国内油价年内第5次下调已成定局?

以下为各地油价汇总:

北京:93号汽油每升下调0.26元至8.07元/升

上海:93号汽油每升下调0.26元至8.01元/升

广东:国Ⅲ标准93号汽油每升下调0.27元至7.94元/升

天津:93号汽油每升下调0.27元至7.73元/升

河北:93号汽油每升下调0.27元至7.73元/升

济南:93号汽油每升下调0.27元至7.72元/升

海口:93号汽油每升下调0.27元至8.72元/升

重庆:93号汽油每升下调0.27元至7.80元/升

湖南:93号汽油每升下调0.26元至7.71元/升

安徽:93号汽油每升下调0.27元至7.69元/升

江苏:93号汽油每升下调0.26元至7.66元/升

南昌:93号汽油每升下调0.27元至7.67元/升

福建:全省统一不再划分价区,93号汽油每升降至7.6元/升

浙江:93号汽油每升下调0.26元至7.68元/升

成都:93号汽油每升下调0.26元至7.76元/升

西安:93号汽油每升下调0.27元至7.62元/升

昆明:93号汽油每升下调0.27元至7.80元/升

湖北:93号汽油每升下调0.30元至7.65元/升

河南:93号汽油每升下调0.27元至7.67元/升

沈阳:93号汽油每升下调0.26元至7.70元/升

哈尔滨:93号汽油每升下调0.26元至7.62元/升

长春:93号汽油每升下调0.26元至7.60元/升

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据报道,近期受国际原油价格持续走低、原油供应过剩、中东局势紧张等因素影响,多家资讯机构预测,本轮国内成品油价格下调或成定局。

报道称尽管近期欧佩克会议决定延长减产协议,美国原油库存连续下降,但由于美国页岩油钻井量持续增加,卡塔尔断交危机对减产行动产生威胁,市场对欧佩克减产有效性、美元原油库存以及成品油需求仍存有较大质疑,国际油价一路猛跌,WTI和布伦特先后跌破50美元关口。

如果本轮油价下调成行,则是年内第5次下调。截至目前,今年以来,我国成品油零售价格已经历10次调价窗口,其中4次上调,4次下调,2次因幅度不足50元/吨而搁浅。截至上轮调价,2017年汽油零售价格累计下调175元/吨,柴油零售价格累计下调165元/吨。

对于国内成品油市场,从5月份开始,两桶油加油站的汽柴油零售价格战就悄然打响,优惠幅度空前,多数在每升1元至1.5元。其中,山东、河南、浙江、广东等地区的价格战力度较大。民营、社会加油站被迫跟进,引发市场份额之争。