国产车机油价格多少_国产汽车机油哪个牌子好

1.汽车保养一次多少钱

2.哪款车机油加注量最少而且价格便宜实惠？

3.福斯机油适合用哪些车

4.汽车的机油必须每5000公里更换吗？

普通国产、合资品牌，跨骑4冲程摩托车或者踏板4冲程摩托车，小排量最高到250cc，如果不是很挑剔的话，一般市面上常见的摩托车普通机油均可选择（机油除外），比如统一、还有美孚等品牌，这类机油价格通常在30元左右。

如果你的车是进口的大排量摩托车或者国产大排量摩托车，最好选择motul（摩特）、道达尔等进口高档品牌机油，高档机油分为半合成（比如motul5100）和全合成（比如motul7100）两种，全合成机油比半合成机油更加适应各种恶略的气候和环境。

。另外，不管你是选择普通机油还是高档的合成机油，还要注意机油的级别，摩托车是汽油发动机，机油的质量级别通常适用美国石油学会对汽油机油的质量分类，及API分类，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,,SG,SH,SJ,SL,SM

从“SA”一直到“SM”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是级别以上的。国产小排量摩托车队机油没有太高的要求，一般都可以使用。进口车需要这个参数。。另外选择机油时候，需要注意选择冬天使用的机油和夏天的机油，冬天用的油比较稀（比如15w-30），有利于冬天打火，夏天的油黏度大（比如15w-40或50）。一般情况下，建议不管夏天还是冬天，车没问题的情况下，最好选择40和50号的，更加有利于发动机的保护。。

另外还有一种2冲程发动机机油，2冲程摩托车因为污染太厉害，国家早已经禁止生产和销售了（比如金城铃木AX100），现在很少见，这种车的机油是混合在汽油里一起燃烧的。

云南大理的气温相对比较高，加上楼主的摩托车是女士弯梁摩托车，普通的嘉实多-40号机油完全没有问题，级别已经绰绰有余了，弯梁车对机油要求不高，注意加机油的时候要先把发动机下面的放油螺丝打开，放光里面的旧机油，然后锁紧螺丝，才可以加入新的机油，一般情况下你买一瓶就是正好（1升装或者900ml装甚至850ml都可以）。弯梁车加油口的螺丝拧出来是一个标尺，你加完后看标尺，保持机油在两个刻度之间就可以了。

汽车保养一次多少钱

首先，那些认为20万以下的车子不能用全合成机油的人，就是认为现在一些便宜的车子，各个零部件的精度比较低，所以说零件与零件之间的缝隙很大。而全合成机油又比较细，所以很容易进入到燃烧室当中，与汽油混合燃烧。长久下去，就会对汽车本身造成伤害。

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但是老司机解释说，不管是全合成机油还是矿物油，粘度都是一样的。而且，一些车型虽然价格便宜，但并不代表都是劣质汽车。不仅是国产车价格便宜，现在一些合资汽车的价格也便宜。这些车型的生产线大多相同，所以不存在零部件精细程度有很大的差别。

其次就是有些人认为，廉价的汽车使用全合成机油就是在浪费钱，增加用车成本。实际上我们所使用的矿物油5000公里就需要更换一次，但是全合成机油只需要1万公里更换一次就可以了。相比之下，两者之间的价格差异也没有差太多，所以说并不存在不划算这么一说。

经过老司机这么一分析，在选择机油这一方面不一定是便宜的车子不能用好机油。相反使用全合成机油可以缩短更换周期，降低养车成本。如果想要省心的话，就按照厂家的建议选择机油就可以了。如果想让车子状态更好，选全合成机油也没关系。

哪款车机油加注量最少而且价格便宜实惠？

根据2019年12月09日汇率/单价，普通品牌400-500元/次（含工时），豪华品牌1000元/次（含工时）。

汽车的保养有小保养与大保养之分，小保养一般指汽车行驶距离不长，为保障车辆性能而做的常规保养项目，主要包括更换机油、机油滤清器以及进行常规检查。

汽车发动机是需要润滑的，机油就起到了润滑、清洁、密封、冷却的作用，但随着汽车的行驶，机油中的基础油和添加剂会发生变质和失效，因此为了保护发动机，需要定期更换机油。

大保养除了小保养的项目外，还需要更换空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器以及火花塞。另外，大保养的项目中还要更换制动液、防冻液、变速箱油、正时皮带等关键部件。

扩展资料：

汽车保养注意事项

一、汽车发动机的保养

汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。

二、汽油和水都要防止蒸发

夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。

三、汽车内部要注意卫生

夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。

凤凰网-月薪3000就能养宝马？养车究竟要花多少钱？真是成本了解一下

福斯机油适合用哪些车

奥迪的保养1万公里换机油三滤，2万公里换火花塞，6万公里换变速箱油，比如奥迪A6L为例，保养一次在1千2左右一年一年保养费用大约在4千左右。

但是奥迪的发动机烧机油，双离合故障率高抖动顿挫，而且国6B装了颗粒捕捉器，这三个坏了起码准备5万块。

宝马有些车烧机油有些车不烧机油，烧机油如果要大修也是不便宜的。

最后是奔驰，奔驰的发动机是不烧机油的除非公里数特别大，大修一次又可以开好多年。

现在很多店都是推不怎么做市场品牌的机油，机油性能挺不错，价格不透明有利润。

有一些人觉得bba的低端车(比如奔驰的a级 奥迪a3 )便宜，想当然的觉得维修保养也会便宜。

事实上是不管你是20万的奔驰还是几百万的奔驰，进了4S店维修保养都一样。可能就是配件价格不一样。

美嘉壳这三款主能市场机油，现在很多线上平台都在和线下经销商合作，虽然品牌线下有地方保护。但是一旦上了线上，产品没法固定销售区域，厂家也只能睁一只眼，闭一只眼。因为能提高销量，一般厂家也没法管因为毕竟经销商就是厂家的客户。有正品肯定会有货。在线下无法保护的情况下，同时线上一些其他电商借助这一点来进行店内品牌机油专卖，这就有真有。无法辨别。机油全合成保养周期一般都是1万保养一次。所以注重选择真品，避免机油才是真正该去做的选择。选择正品授权店，在机油能查到授权店的名称，或者在实体店能查到和经销商的授权牌，就可大胆放心使用。便宜绝对不会有好货，一般都是狸猫换太子，或者李逵。

汽车的机油必须每5000公里更换吗？

福斯FUCHS.是目前进入中国唯一的德国品牌，全世界第一大独立润滑油制造商。主要为大众奥迪、沃尔沃、奔驰、宝马、保时捷、法拉利、劳斯莱斯、MAN、道依茨、进口大众等等提供配套油。国内70%以上的国产车也是使用德国福斯机油作为出厂用油。其VHVI调和技术位于世界前三列。其矿物内机油黏度较大，适合欧系、美系、国车使用，不大适合日本车和韩国车。其顶级产品是福斯GT1（FUCHSTITANGT1），是全世界唯一一种多元醇类车用润滑油，价格非常昂贵（大约200元一升）....比美孚贵几倍....适用于改装车或者是豪车使用。

关于换油周期，听得最多的一个说法是：汽车行驶了5000公里就该换油了，事实真是如此吗？如果不是，究竟什么时候该换油呢？YACCO法国机油品牌下面告诉你：

首先，5000公里一换只是一刀切的说法，不科学。 现在市面上主要有三种机油：全合成、半合成及普通机油。全合成机油，1万-1.5万公里一换；半合成机油，7500公里一换；普通机油，则建议5000公里一换。

对于处于磨合期的新车，建议到了三个月就该更换机油，无论是否达到5000公里，以便及时排出发动机中出现的金属磨合细屑。对于年限久的车，5000公里一换算是比较勤快了，根据国内的油品和空滤的质量来看，7000-8000公里一换比较适合。对于经常闲置的车，建议5000公里一换。其实，针对全合成机油来说，5000公里- 8000公里是机油进入粘度最好的平稳期，体现机油效能最好的阶段。

此外，机油的更换公里数并不完全等同于所跑的公里数。车辆在使用过程中，会出现停车、开空调等因素，这些也会增加机油的损耗。

更换机油时需要考虑的另一个点是拥挤的城市交通。关于国外换油周期长，国内换油周期短的主要差别在于路况不同。在拥挤的城市交通情况下，如果二档行驶每分钟3000转左右，则1公里累积的转速可达1万转。而在不堵车的情况下，五档行驶每分钟2000转，1万转至少能跑4公里，所以国内可能1000公里就换油，而国外则可能4000公里才换油，虽然里程不一样，但是转速一样。也因此，经常处于拥挤城市交通的车辆，要勤换机油。其实，换油周期是长期实验及反馈积累下来的平均量，对路况、环境、发动机等进行的综合考量。

除此之外，由于国外空气质量、路况及国外汽车工艺的差别，进口车的换油周期总体上比国产车的要长一些。一般新型德系车建议7500公里一换，日系车建议5000公里一换，国产车建议7000公里一换，同时还要根据车主的驾驶习惯、路况、天气等来考虑换油周期，如低气温或连续在多尘土地区行驶，要勤换机油。

想要延长换油周期，建议使用全合成机油。总体上来说，全合成机油有更好的高低温性能、更长的换油周期、适应更恶劣的车况，也就是在相同的工作环境下，全合成机油使用较低的粘度就能够很好地保护发动机，YACCO的0W-30或5W-30都是不错的选择。