德州地方油价多少一升_德州地方油价多少

1.低油价利好卡友每年省3.6万！山东国四货车限行违者劝返

2.国内成品油价格迎来九连涨创纪录，此次调价涨幅多少？

3.史上最惨烈的原油价格战

济宁离德州289.4公里。根据查询相关资料信息显示，济宁山东省辖地级市，位于山东省西南部，东邻临沂市，西与菏泽市接壤，南面是枣庄市和江苏省徐州市，北面与泰安市交界，德州市位于山东省西北部，根据百度地图显示，二者的直线距离是289.4公里，开车前往要花费3个小时14分钟。

低油价利好卡友每年省3.6万！山东国四货车限行违者劝返

美国德克萨斯州面积仅次阿拉斯加排全国第二，经济发达程度和加州齐名排全国第二，这里的老百姓特别喜欢枪，美国想禁枪？先过德州这一关在说吧！所以走在路上看到这样的场景，请不要惊慌害怕。

你可能对美国德州没有太多了解，那么至少听过德州吧，世界最流行游戏，来源于美国德克萨斯州。德州在美国的历史地位很特殊，曾有德州议会大楼解说员说：“1845年，我们接受了美利坚加入得克萨斯共和国。”这并不是没有理由的调侃，1836年这里的民间武装力量从墨西哥分离独立成为德克萨斯共和国，并将墨西哥军队打退，9年后加入了美联邦，成为50个州中唯一一个拥有退出美联邦权利的州，因此德州有个绰号叫lone star state，意思是孤星之州，他们的州旗上确实只有一颗五角星，在德州挂德州州旗(19世纪加入联邦前德克萨斯共和国国旗)的地方比美国国旗还要多，历史上确实闹过独立，但更多只是情绪宣泄并非玩真的，所以德州极其彪悍的民风可谓以古鉴今。

德州是美国最大的农业州，所以这里的人民既彪悍，也非常淳朴，可以存在这样的场景，如果你的车抛锚在路边，路过一辆放着音乐的大皮卡，它会缓缓的停在你旁边，德州红脖子会从皮卡上淡定的跳下来，一边怒斥你“中国佬滚回中国”，一边帮你换轮胎。

德州是共和党票仓，这里接近半数人口为欧裔传统保守右派白人，剩下的几乎是拉丁裔，黑人很少。德州的生活节奏很慢，油价比全国平均水平低20%，他们热衷于开大皮卡，吃大牛排，没事就BBQ、打猎，这里拥有全美国最多的各种，是德州家庭的标配，没去过德州的人可能认为德州民风彪悍，泛滥很危险？其实，德州是美国治安最好、受教育水平最高、经济实力最强的州之一，德州白右的根据地、乐园，德州民间有两句俗语，1.we never call911, we he guns(我们从不打911,我们有枪)。2.I'm the tiger sniffs the rose(我心有猛虎在细嗅蔷薇)。说明德州人既有战斗民族的血性，又有文明之邦的自制力。出于历史、种族、经济等各方面的原因，德州人对自己州的认同感高于对美联邦的认同感。

既然是白右的故乡，那么自然俊男靓女自然不会少，晒点德州妹子大家看看：

德州夏天长达6个月，所以路上穿热裤的妹子自然是一道风景线，德州民风淳朴热情，女孩性格也热情似火，但由于白右几乎都是虔诚的基督教徒，所以德州妹子的私生活并不糜烂。

德州有几只著名的NBA球队，如姚明当年所在的休斯顿火箭队，达拉斯小牛队，休斯顿是美国著名的航天航空中心。

所以，德州不仅仅农业强大，电子工业、航空航天工业都很发达，如NI、Dell、HP在奥斯丁，TI在达拉斯，以及举世闻名的休斯顿的NASA航天中心，这离不开1969年登月的登月飞船发射与此，所以人类在月球上说的第一个词就是“休斯顿”以至於现在人们常开玩笑说“Houston，we he a problem”(休斯顿，我们遇到麻烦了)。

德州是凶悍的，也是可爱的。德州是发达的，也是传统的。随着全球化的发展，每个国家和地区都会发生人文的突破和坚守，如果你想感受新美国，请去纽约，如果你想寻找老美国，请去德克萨斯。

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国内成品油价格迎来九连涨创纪录，此次调价涨幅多少？

低油价利好?货车司机每年能少花36000！

我国作为世界上第二大原油消费国，我们的原油进口依存度超过70%。总体上来看，低油价对我国经济利大于弊。

按照2019年全国成品油消费量测算，国际油价每桶降低10美元，国内全社会用油成本将降低2000亿元，其中私家车主、出租车司机和货车司机三类群体平均每年用油支出可以减少500元、7000元和36000元。同时，以原油为原料的化纤、塑料、轮胎等下游行业成本也会降低。

悍马即将“复活”！皮卡等多款新车曝光

悍马如今是通用汽车旗下的子品牌，最早为军用生产，后期转为民用，专注于制造硬派越野车型，但由于其较高的油耗，被人们戏称为“油老虎”，购车者也逐年减少，最终于十年前正式停产。

近日，有海外媒体曝光了通用汽车对于悍马重启的，新的悍马将以纯电形式回归，还将推出多款车型。

据悉，即将推出的悍马纯电动车型都将基于通用汽车最新的BEV3平台打造，首先推出皮卡车型，未来还将推出SUV，其中包括全尺寸SUV。

悍马纯电动车型将有单电机、双电机以及三电机版本，而三电机版本预计可以提供最大746kW的功率，续航里程可达500km，而最高规格动力版本的特斯拉Model?S最大功率也仅为577kW。

山东国四货车限行?卡车司机面临新挑战

自从各地立下誓言打赢蓝天保卫战以来，纷纷出台限制货车的新政策，比如山东德州就明确规定，国四货车要限行，违者会被劝返，而河北也有类似规定，对于那些重点用车单位，要签署承诺书，国五以下的车辆禁入。辽宁、山西等地也出台政策助力打赢蓝天保卫战，一场针对货车限行的新政策席卷而来。

在此之前，从2018年开始，多次就出台淘汰国三货车的鼓励政策，随后，有些地区开始针对国四货车，而如今，有省市更是对国五车辆下手，在一些特定的区域，限制国五柴油车进场配货，这些区域除了天然气车型和国六车、新能源车之外，其他货车难以进入，国五以下排放标准的车辆无法在规定区域内运营。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

史上最惨烈的原油价格战

新一轮成品油零售限价调整窗口将于3月18日0时开启。根据相关机构的预测，预计国内汽油、柴油零售价将再次迎来上调。截至17日，国内参考原油变化率为4.58%，对应汽、柴油零售限价上调230元/吨；折合升价，92号汽油价格上涨0.18元/升，0号柴油价格上调0.2元/升。

国内成品油价格在2021年已经迎来四连涨，国内油价连续第八次价格上调。根据最新国际市场原油价格测算，预计3月18日0时起的这一次调价，每吨柴油价格、汽油价格调整涨幅超过200元，相当于平均每升汽油价格上调0.16元到0.20元，每升0号柴油价格上调大约0.17元。

扩展资料

沙特继续额外减产国际油价走高

本计价周期内，欧佩克及其产油国盟友维持减产规模的利好持续，加之沙特继续额外减产决定，以及沙特石油设施遇袭，原油供应面一度偏紧，国际油价也强势上涨。后期，美国签署1.9万亿美元经济纾困法案，市场预期燃料需求回升，增强了原油市场推涨的信心，国际油价在震荡中继续走高。

3月，全球疫情逐步缓和及疫苗的加速推进，叠加经济刺激政策持续推出，市场对于全球经济复苏及通胀预期升温;沙特2-3月额外减产100万桶/日，寒潮天气造成美国原油供应短暂中断，供应趋紧支撑油市;而随着寒潮天气逐渐消退，美国德州原油供应逐步恢复，市场聚焦OPEC+产量政策，目前沙特大概率将自4月起停止额外减产100万桶/日的措施，OPEC+若取相对保守的增产策略，则短期油市供应维持偏紧格局。

上一次遭遇沙特精心安排的“原油价格战”，美国石油开商输得很惨。

1986年，沙特的原油“水龙头”足足四个月没有关上，油价暴跌67%，仅仅高于10美元/每桶。

美国原油产业遭遇重创，在随后的近20年里原油产量一蹶不振，沙特重夺原油市场宝座。

如今石油输出国组织(OPEC)会议在即，尽管没有人再期待沙特和它的小伙伴们会像当初那样大规模的“放水”，而美国页岩油产生也表示不会减产，然而那段悲壮的记忆再次浮现在美国石油行业高管们的脑海里。

覆盖原油行业37年的老将、咨询公司Strategic Energy and Economic Research总裁Michael Lynch告诉：1986年原油价格崩溃，美国原油行业始料未及，许多公司被迫关掉。谁也无法忘记那段岁月，它是美国文化记忆的一部分。OPEC贡献了世界约40%的原油产出，10月的日产量达到3100万桶，超过了3000万桶的目标。

油价自6月的高点已经下跌超过30%。华尔街见闻网站介绍过，明日OPEC会议将召开，WTI原油昨日下跌1.69美元，跌幅达2.2%，收于每桶74.09美元，创四年新低。布伦特油价下跌1.7%，收于每桶78.33美元，刷新四年新低。

咨询公司ESAI Energy高管Sarah Emerson如是说：必须要有人出手了，OPEC似乎在说“一定得是我们(出手)吗”？市场之争

实际上，1986年的大崩溃中，沙特并没有先发制人。在很长的一段时间张，沙特扮演的是原油市场供应的调节者，油价上涨就增加供应，油价下跌就减产。

汇编的数据显示，随着OPEC其他成员国的产出增加，沙特的日原油产量由1981年的超过900万桶降至了1985年的317.5万桶。普利策奖获得者Daniel Yergin指出，这使得沙特面临着日益增加的财政赤字问题。

1985年12月，沙特宣布了重获原油市场份额的意图，油价随即开始下跌，从1985年11月巅峰时期的31.72美元/桶最低跌至次年3月的10.42美元。

1986年12月，OPEC达成了新的“市场瓜分”协议。此时，美国石油开商已经受到重创，主要油区失业率飙升。俄克拉荷马州失业率升至8.9%，德州升至9.3%，而当时全国的平均失业率约为7%。

美国能源资料协会(EIA)的数据显示，1986年，俄克拉荷马州和德州的原油产出分别下降了8.3%和7.1%。

能源开服务公司Kruse Energy & Equipment联合创始人James Richie告诉彭博，“当时市场上充斥着原油开设备”。 专业拍卖油田设备32年的Richie表示，那一年他主导了86起拍卖，比正常年份的两倍还多。1986年，油田开设备变得一文不值。称，这一段历史也许能够解释，为什么今天美国页岩油开商们会指责沙特和OPEC为价格下跌的罪魁祸首，并认为“原油价格战”旨在迫使它们出局。