油价每次调整记录表不一样_油价调整统计表

1.十年内国内油价和国际油价记录

2.下周国内油价或迎年内第二跌，此次跌幅会有多大？

3.为什么汽车上的百公里油耗都不准？

2021历史油价记录可以反映出今年油价总体是呈现上涨趋势。可能有人会说，现在的油价是最贵的，其实这并不正确。因为92号汽油历史最高价格出现在2012年3月20日的调价窗口后，92号汽油价格达到了8.33。

其实是主要因素是因为国际原油价格上涨驱动。国内油价定价和国际原油价格挂钩，只有出现了天花板或地板价格想要详细了解油价天花板价格和地板价格，请点击此处查看时，油价调整才有可能搁浅或少提。

油价影响因素

美国西得克萨斯轻质原油(WTI)即期合约被很多投资者视为国际能源市场的基准价，很多媒体的文章对于原油价格走势的描述也引用WTI作为代表价格，不过从最近的走势来看，WTI原油价格更容易受到当地供需的影响，而这与全球原油市场基本面的变化无关。

从这一点来看，WTI更像是一个地区油价。布伦特原油一般供应稳定，受当地因素的影响很小。而从这点来看，相对于伦敦布伦特原油而言，WTI原油期货即期合约价格看上去更像是一个地区油价，并没有多大的国际代表性。

世界石油的生产主要集中在中东，北美，欧洲以及欧亚大陆。中东地区石油生产量达到世界产量的30%以上，其次是欧洲及欧亚大陆，占世界年产量的20%以上。

而消费主要是取决于该国家和地区的发达程度和发展的速度。从石油消费的的地域角度看，北美、亚太、欧洲及欧亚大陆是世界主要消费区域，占全世界石油消费总量的80%。

十年内国内油价和国际油价记录

油价上涨快的原因为：本轮计价周期，美国极寒天气导致美国石油产出受限，加剧了投资者对石油市场供应不足的担忧。

美国能源信息局发布的数据显示，受极寒天气影响，截至2月19日的一周，美国原油产量环比大幅下降110万桶/日至0万桶/日。不仅如此，2月份，在OPEC 减产协议框架下，仅有俄罗斯、哈萨克斯坦小幅增产。

增幅共计7.5万桶/日，但同时沙特执行了约100万桶/日的额外自愿减产，导致OPEC整体产量明显下降。主要产油国产量下降等因素有望推动石油需求恢复，石油市场呈现供不应求局面，库存加速下滑，国际油价强势上扬。

扩展资料：

油价上涨快的介绍如下：

OPEC 将召开会议讨论下一步产量政策，市场普遍预期OPEC 将在4月启动增产，这令油价出现回调。2020年11月中旬到现在4个多月的出现连续八次油价上涨的统计表如下！

其中上调汽油1435元/吨，上涨柴油1385元/吨，折合每公升汽柴油上调1.14元/升-1.27元/升。其中汽油上涨260元/吨，柴油上涨250元/吨，折合零售公升价计算的话，各标号油约上调0.20元~0.22元。这是国内油价执行调整机制以来的首次“连续八次上涨”的记录。

人民网-国内油价15日迎2021年首次调价 或现五连涨

凤凰网-深度解析：2020年狂跌的石油市场2021年走势如何

下周国内油价或迎年内第二跌，此次跌幅会有多大？

汽车百公里油耗名词解释：平均百公里油耗量平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。（理论上是排气量乘以十除以二） (1.6*10)/2=8L汽车百公里的油耗怎么计算

公里油耗指的是汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。是汽车耗油量的一个衡量指标　　例如:10/100 =60/600 等式左边是理论上行驶100公里、消耗10个油。等式右边是车行驶600公里、消耗60个油。等式成立。　　实际计算油耗的方法：X/100=50/600 X是我们所求的百公里油耗公升数，等式右边是车行驶600公里、消耗量50公升。等式成立，解这个方程式，X=50×100/600　　答案： X≈8.33　　所以该车百公里油耗约8.33公升。　　通俗讲：第二次加油的公升数乘100后，再除以距第一次加油车跑的公里数，答案就是所要的百公里的油耗。*1998年-2010年93号汽油价格变动表 次数 调价日期 油价(元) 变动幅度(元) 变动幅度(%)1 1998年6月 2.32 ----

2 1999年9月 2.38 0.06 2.59%

3 2000年2月 2.47 0.09 3.78%

4 2000年5月 2.67 0.20 8.10%

5 2000年6月 2.92 0.25 9.36%

6 2000年7月 3.06 0.14 4.79%

7 2000年8月 3.19 0.13 4.25%

8 2000年9月 3.28 0.09 2.82%

9 2000年9月 3.13 -0.15 -4.57%

10 2000年9月 3.08 -0.05 -1.60%

11 2000年9月 3.06 -0.02 -0.65%

12 2001年1月 2.96 -0.10 -3.27%

13 2001年2月 2.82 -0.14 -4.73%

14 2001年3月 3.00 0.18 6.38%

15 2001年4月 3.02 0.02 0.67%

16 2001年5月 3.10 0.08 2.65%

17 2001年6月 3.24 0.14 4.52%

18 2001年7月 2.80 -0.44 -13.58%

19 2001年8月 2.61 -0.19 -6.79%

20 2001年9月 2.91 0.30 11.49%

21 2001年9月 2.40 -0.51 -17.53%

22 2002年3月 2.50 0.10 4.17%

23 2002年4月 2.73 0.23 9.20%

24 2002年5月 2.94 0.21 7.69%

查看文章 汽车百公里油耗 1998年-2010年93号汽油价格变动表2008-03-12 00:00汽车百公里油耗名词解释：平均百公里油耗量平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。（理论上是排气量乘以十除以二） (1.6*10)/2=8L汽车百公里的油耗怎么计算

公里油耗指的是汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。是汽车耗油量的一个衡量指标　　例如:10/100 =60/600 等式左边是理论上行驶100公里、消耗10个油。等式右边是车行驶600公里、消耗60个油。等式成立。　　实际计算油耗的方法：X/100=50/600 X是我们所求的百公里油耗公升数，等式右边是车行驶600公里、消耗量50公升。等式成立，解这个方程式，X=50×100/600　　答案： X≈8.33　　所以该车百公里油耗约8.33公升。　　通俗讲：第二次加油的公升数乘100后，再除以距第一次加油车跑的公里数，答案就是所要的百公里的油耗。*1998年-2010年93号汽油价格变动表 次数 调价日期 油价(元) 变动幅度(元) 变动幅度(%)1 1998年6月 2.32 ----

2 1999年9月 2.38 0.06 2.59%

3 2000年2月 2.47 0.09 3.78%

4 2000年5月 2.67 0.20 8.10%

5 2000年6月 2.92 0.25 9.36%

6 2000年7月 3.06 0.14 4.79%

7 2000年8月 3.19 0.13 4.25%

8 2000年9月 3.28 0.09 2.82%

9 2000年9月 3.13 -0.15 -4.57%

10 2000年9月 3.08 -0.05 -1.60%

11 2000年9月 3.06 -0.02 -0.65%

12 2001年1月 2.96 -0.10 -3.27%

13 2001年2月 2.82 -0.14 -4.73%

14 2001年3月 3.00 0.18 6.38%

15 2001年4月 3.02 0.02 0.67%

16 2001年5月 3.10 0.08 2.65%

17 2001年6月 3.24 0.14 4.52%

18 2001年7月 2.80 -0.44 -13.58%

19 2001年8月 2.61 -0.19 -6.79%

20 2001年9月 2.91 0.30 11.49%

21 2001年9月 2.40 -0.51 -17.53%

22 2002年3月 2.50 0.10 4.17%

23 2002年4月 2.73 0.23 9.20%

24 2002年5月 2.94 0.21 7.69%

25 2002年1月 3.12 0.18 6.12%

26 2003年2月 3.29 0.17 5.45%

27 2003年5月 3.03 -0.26 -7.90%

28 2003年7月 3.02 -0.01 -0.33%

29 2003年1月 3.20 0.18 5.96%

30 2004年3月 3.46 0.26 8.12%

31 2004年8月 3.66 0.20 5.78%

32 2005年3月 3.92 0.26 7.10%

33 2005年5月 3.79 -0.13 -3.32%

34 2005年6月 3.96 0.17 4.49%

35 2005年7月 4.26 0.30 7.58%

36 2006年3月 4.65 0.39 9.15%

37 2006年5月 5.09 0.44 9.46%

38 2007年1月 4.90 -0.19 -3.73%

39 2008年 2月 5.1640 2008年 6月 6.0241 2008年11月 5.7042 2008年12月汽油柴油零售价格下调情况如下：2009年1月1日 90号汽油从5.63元/升下调到4.71元/升，下调了0.92元/升。

93号汽油从6.02元/升下调到5.05元/升，下调了0.元/升。

号汽油从6.36元/升下调到5.34元/升，下调了1.02元/升。

为什么汽车上的百公里油耗都不准？

今天是6月29日，而根据最新消息，国内油价或许将在下周迎接油价的第二次跌幅，并且根据最新消息，这次跌幅或许将超过300元每吨，按照正常的车主加满一箱油计算，可以加一次少花11元，而这也是国内油价罕见的连续两次跌幅，那么这次的跌幅到底有多大呢？对于我们整体的油价水平有何影响呢？

第一、这次油价的跌幅算历年来比较大的，尤其是前期油价虚高的衬托下，油价显得跌幅更加大 之前油价的增长主要是来自于俄罗斯和乌克兰的危机，导致全球第二大石油储存国以及欧洲三分之一的石油的供应国俄罗斯停止了石油的出口，这直接导致供需不平衡而产生了油价的虚高。但是实际上油价本身并不存在实质性的供需不平衡，都是其他因素导致的。而这次，俄罗斯问题的缓解以及美国为了缓解油价的影响而释放自己的石油储备直接给油价市场带来了一波双降温，所以我国的油价直接跌幅超过每吨300元，而这比之前的油价涨幅力度来说虽然还是稍逊，但是这次的油价跌幅已经是非常大的了。

第二、由于惯性影响，甚至油价的负向空间可能更加大，跌幅可能会超出我们的预期 这次油价除了本身的预估跌幅以外，还有油价本身下降带来的时间差，这个时间差可能在某种程度上加大油价的下降力度。而这次油价过高带来的利空空间减小也使得人们普遍关心在低消费下企业的生存环境，所以在这个消息发布以后人们对油价的负向投资可能会更大，这直接导致了整体油价市场会在真正调整的时候再次出现一定程度的快速下降，可能会超过目前跌幅百分之9.9的记录。

希望油价能够一直维持稳定的水平，这样才有利于经济发展！

在有时候一些车子买过车呢，都会觉得在油耗方面比较的重视，而且也有一部分车主会进行炫耀自己的一种水平，那么关于在油耗的方面，许多汽车上它本身也是有着两种的显示方法，瞬时油耗和平均油耗对于这样的显示也是比较方便，而且利于观察的，对这一点如果不怕麻烦的情况下，门也是可以在加油的前后进行对比的，而且在这样的计算中也是能够算出它的油耗指数。

要知道仪表盘上它本身的油耗准不准，其实也是能够看出汽车行业的良心对于像一些信息不大会关心油耗的良心大家这一点是比较清楚的，而对于汽车的检测也是通过喷油嘴上的一些传感器，在正常的电脑行驶当中接收到这个针法的装置所传递出的一些数据，这样经过计算后就能知道汽车燃油的使用量。

像一般的油耗都会看平均的油耗量的，而对它的显示也会将我们的行程距离进行一定的叠加，而在这样的行程记录中把这段时间的油量消耗统计，而从中能够算出车主在这段时间行程的当中产生的油耗，那么对于这一点他的距离越远的情况下，那么对于他的这个平均值就比较高。

因为向前军油耗在进入的时候都是行驶的状态下才能够表现出，还有就是在记录时如果出现怠速的情况下，对于很多的城市车主来说，当他发现在加油的时候计算的平均油耗，那么也就可能和仪表盘上显出的有一些出入原因也是由我们在最后的时候怠速的情况下，油耗却进行的那么对于这一些经常出门堵车的朋友们，那更是如此了。

正是因为我们会出现这样的差错，那么对于在一些的车子也会提供一些的数据，对于这样的油量表是在基础的终会上升10%左右，这样计算出来的结果应该是比较接近于真实的油耗。

还有一些也不会排除个别的超级会员爱在自己生产的过程中出现油耗过多的情况在平均油耗上面也会动一些的手脚，对于这样的车企是否真的有良心呢？就会在他的一条白上显示油耗值是否真的可信，那对于这一点消费者也是需要付出的一定的油耗钱才能够了解啊。