工程价差调整在什么时候_工程预算油价调差

2024-08-09 08:07:35

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工程价差调整在什么时候_工程预算油价调差

伴随着金融市场的不断开放，金融工程从理论研究到实践应用逐渐被关注和发展。下文是我为大家整理的关于下载的内容，欢迎大家阅读参考!

下载篇1

浅析规避金融工程风险的策略

摘要：金融工程是指创造性地运用各种金融工具和策略来解决金融财务问题。金融工程在控制金融风险方面，主要是运用现货工具和衍生工具并对它们进行一定的组合。金融工程由于使用了多门学科的技术，通过运用各种先进的理论知识与技术手段，能够有效地对金融风险管理中所面临的利益与风险进行诊断、分析、开发、定价和定制，创造出新的金融产品，这样，不仅可以把金融风险控制在一定范围内，达到规避风险的目的，还可以促进金融创新的形成。

关键词：金融工程;金融衍生品;金融风险

一、金融工程相关理论简介

金融工程Financial Engineering是指创造性地运用各种金融工具和策略来解决金融财务问题，其核心是设计开发出新的金融产品以满足特定的要求，并在新的金融产品开发过程中有效地实现金融风险控制与管理。从这种意义上看，金融工程也可以叫做“风险管理工程”。

金融工程在控制金融风险方面，主要是运用现货工具和衍生工具并对它们进行一定的组合。所谓金融衍生工具Financial Derivative Instruments是指某种金融产品，其自身的价值OwnValue是由其所关联的其他产品Underlying A ssets的价值所确定的，这正是“衍生”两字的来源。目前国际上流行的金融衍生工具主要包括远期工具 Forwards、期货工具 Futures、期权工具Options和互换工具Swaps等，同时，还可以将几种衍生工具予以组合，创造出更新颖的金融工具。而这些工具之下的相关产品可以是某种商品，比如石油，也可以是股指、利率、汇率和债券等。期权亦称选择权，其持有人有权利在未来一段时间内或未来某一特定日期，以一定的执行价格向对方购买或出售给对方一定数量的特定标的物，但没有义务。期权的买方为了取得这种权利，必须向期权的卖方支付一定的费用，所支付的费用成为期权费，亦即为期权的价格，称为权利金。按照交易的性质期权一般可分为看涨期权和看跌期权。看涨期权是指立权人授予买方在规定的时期内或规定的日期以约定的价格从卖方处购买一定数量的某种商品或期货合约的权力。看跌期权是指立权人授予买方在规定的时期内或规定的日期以约定的价格卖给卖方一定数量的某种商品或期货合约的权力。

二、金融工程在金融风险控制中的作用

一金融工程有助于增强金融风险管理，促进金融创新

金融工程由于使用了多门学科的技术，通过运用各种先进的理论知识与技术手段，从而能够有效地对金融风险管理中所面临的利益与风险进行诊断、分析、开发、定价和定制，创造出新的金融产品，这样不仅可以把金融风险控制在一定范围内，达到规避风险的目的，还可以促进金融创新的形成。

二金融工程有助于提高金融风险管理的效率

金融工程利用金融衍生工具避免风险主要依赖其衍生性，其价格受到基础工具的制约，且具有明显的规律性。一般具有较好流动性的衍生市场可以对市场价格变化做出灵活反应，随着基础交易头寸的变动及时调整，较好地解决了传统风险管理的时滞问题。金融工程以更高的准确性、时效性和灵活性，有效地提高了金融风险管理的效率。

三金融工程有助于有效地回避系统性风险

所谓风险转移就是将风险转移给有能力或愿意承担风险的投资者，通过金融工程创造的结构性金融衍生工具就属于这种方式。利用风险分散、风险控制、风险转嫁，能够有效地回避系统性风险，成为现代金融市场风险管理最重要的工具。

三、运用金融工程理论对中航油进行分析

中航油一方面由于其在原油价格的判断上出现失误，导致亏损;另一方面，2004年11月30日，中国航油新加坡股份有限公司释出了一个令世界震惊的讯息，该公司因石油衍生产品交易受挫，总计亏损5.5亿美元，公司净资产1.45亿美元，已经严重资不抵债,被迫向新加坡最高法院申请破产保护。现以此案例做具体分析。

一原因分析

一方面，由于缺乏相应的避险策略的支援，使得亏损幅度没能控制在一定的范围内。根据期权理论，介入期权交易时可以选择买入看涨期权、卖出看涨期权、买入看跌期权和卖出看跌期权4种不同的角色。而中航油所选择的却是卖出看涨期权，这是一种收益不大风险却很高的交易方式。一旦油价走向与中航油的预期相反，则中航油所面临的风险就将被成倍放大。中航油作为卖出看涨期权方，在期权合同订立之时，收到买方所支付的该期权合同的价格P。如果在合同有效期内，石油价格始终低于行权价K，买入看涨期权方将选择不执行该合同，则作为卖出看涨期权方可以在没有任何成本支出的情况下，获得收入P，空头中航油将盈利，盈利的最大幅度则是看涨期权的价格。但如果油价在未来不跌反涨且超过K时，则买入看涨期权方将选择执行合同。当石油价格S超过K+P，则卖出看涨期权方出现亏损，亏损额为S-K+P。由于上涨的空间是没有限制的，因此理论上油价无限制上涨，则空头的亏损也是无限的。中航油在2004年初开始涉足衍生品交易时估计油价会下跌，或者至少不会再涨。在原油价格位于每桶35—39美元区间时，该公司基于这种预期开始作空。而此后油价一度涨至55美元，中航油被迫平仓，亏损高达5亿多美元。而它的交易对手大多是银行，它们当中有许多家银行都对从中航油购买的期权产品做了对冲交易，将风险分散到市场上。

通过上面的分析可以看出，当中航油手中只有几百万桶石油期货合约时，卖出5 500万桶石油的看涨期权是完全错误的决策，因为手中没有货物时，就只能以市场的高价买入再按指定的低价交割，其间的价差即为亏损，这个亏损在理论上是可以无限大的。中航油看跌石油价格，完全可以买入看跌期权，要是价格上涨只亏损权利金，如果价格下跌，扣除权利金外跌多少就能赚多少。而卖出看涨期权即使油价下跌，中航油实际也只能赚到权利金，如果上涨由于空仓则要冒无限大的亏损风险。另外，当中航油发现方向做错后，也没有买入看涨期权以对冲风险，减小损失。

二对策分析

事实上，期权是一种用来规避风险的金融工具，而中航油由于缺乏风险意识，在期权交易上投入过多的头寸，以一种近乎的态度去博取有限的利润，结果可想而知。如果中航油购入一批石油现货作为生产存货，由于石油价格波动，存货价值有可能上升中航油获利，也有可能因石油价格下滑而下跌中航油亏损。为控制企业经营当中因存货价格变动可能产生的风险，中航油可以在购入石油现货的同时，卖出一份与现货等额的看涨期权，形成现货+卖出看涨期权的投资组合。当石油价格上涨时，则可因存货价格上涨获利，而卖出看涨期权合同却亏损，不过，两项相抵，组合价值得以保持稳定;当石油价格下跌时，存货价格下跌亏损，由于出售看涨期权所获得的收入可以冲减存货价格下跌的损失，相应减少企业的亏损。中航油也可以在买入现货的同时，再买入一份等额看跌期权，形成现货+买入看跌期权的组合。当石油价格上涨时，则存货方面因价格上涨获利，而买入看跌期权的合同发生亏损，但两项相抵，组合价值可保持稳定;当石油价格下跌时，存货价格下跌亏损，但买入看跌期权升值获利，组合价值亦可保持稳定中航油还可以使用期货市场空头+买入看涨期权的组合,买入看涨期权后，一方面中航油在期货市场是空头，油价下跌时中航油可以在期货市场实现盈利，所购买的看涨期权虽然贬值,但损失有限;另一方面，投资者通过购买看涨期权锁定了可能的损失，油价上升时，中航油在期货市场上的损失可由其购买的看涨期权的盈利相冲抵。除了取以上这些方式之外，还可以进行更加复杂的期权组合投资策略。

合理使用金融衍生产品，不但不会扩大企业经营风险，反而能够有力地控制乃至锁定企业经营风险。然而，现实中本应作为金融避险工具的期权，到了中航油那里却成了投机工具，丧失了风险控制的功能。而通过运用简单的金融工程理论，我们完全可以在国际衍生品市场上避免重演这样的悲剧。

金融衍生产品不是风险的万恶之源，借助不同的金融工具，有效控制经营风险，加强对金融衍生产品的研究和学习，加强企业内部的风险管理和内控制度，是介入国际金融衍生产品市场的前提条件。如果中航油能严格执行交易规则和风险控制流程，那么它完全能够很好地运用金融衍生工具来规避风险，并获得相应的收益。

下载篇2

试论财务工程与金融工程

摘要：财务工程和金融工程不是同一个概念，二者间既有区别又有联络，笔者试图通过对两者概念的辨析，找出两者的区别，并解读金融工程在财务工程中发挥的重要作用。

关键词：财务工程,金融工程,区别,联络

一、前言

在西方的理财实践中，有很多人认为财务和金融是一个词，用英文表示都是FINANCE，因此对财务工程和金融工程的理解和应用也陷入了误区，在本文中，笔者对二者概念进行详细阐述，以便区别与联络。

在现代市场环境下，企业的集团化趋势越来越明显，由此也对企业集团的管理水平提出了更高的要求，财务工程的思想也就是在这样的背景下提出来的，即在企业内部构建一种以价值为导向，以现有的财务管理技术为基础，以企业各项经济活动的有效回圈为主体，有效融合多种管理技术、确保企业战略目标实现的有效的财务管理运作平台。

金融工程是20世纪90年代以来产生并迅速发展起来的，其在风险管理和资金运动等方面的有效运用，使得其在金融业的发展甚至整个世界经济的发展中扮演的角色越来越重要。

二、工程的定义

要充分理解财务工程和金融工程，就先要理解什么叫做“工程”，“工程”即“系统工程”，它是系统科学的一个分支，是系统科学的实际应用，可以用于很多有着庞大系统的方面，比如人类社会、生态环境、自然现象、组织管理等，它是以大型复杂系统为研究物件，按一定目的进行设计、开发、管理与控制，以期达到总体效果最优的一种理论与方法。而财务工程和金融工程则分别是系统工程在财务领域和金融领域的细致应用。

三、财务工程与金融工程的概念辨析

“财务工程”这个概念进入中国已经很久了，但直到21世纪以后财务工程才得到真正的发展。我国学者认为财务工程是一个大系统，包括企业的一切财务管理活动、一切价值管理活动。但是也有些学者认为“财务工程=金融工程”，如张求真1996发表的《现代企业再生的新途径――“财务工程”》，及蒋屏1999发表的《财务工程理论对企业融资工具定价的作用》，都是认为财务工程即为金融工程。

冯巧根在其《21世纪财务管理的新发展》中,将财务工程定义为“以价值工程思想为核心，结合金融工程和现代资讯科技等发展而形成的一种财务管理新技术或新方法”。冯巧根认为财务工程是财务管理发展的一种新技术或新方法，它属于财务管理范畴。这个定义概括了财务工程的核心思想、运用的管理工具，即以创造价值为核心，通过借助于金融工程、资讯科技等现代管理工具，创新性地进行企业财务管理的一种技术方法。

目前，对财务工程定义比较明确的是吴江龙，吴江龙认为：财务工程是指运用财务管理学、会计学、组织行为科学、资讯理论、控制论、管理科学等基础理论、方法、技术与工具，以目标集聚战略为指引，以优秀核心经营回圈业务程式和严格的内控制度为基础，以合理的财务组织结构、特有素质的财务经营者及团队为基本保证，以预算技术、业绩评价，风险评估、资讯科技和内部审计为提升企业价值的关键，在企业集团创新搭建一种有效融合多种管理技术，确保企业战略实现的一种经济回圈战略财务系统的理论实践。在吴江龙对于财务工程的定义中，我们可以认识到财务工程是对企业的统合管理，这种统合管理不仅仅是对企业财务管理的统合，更重要的是加入了人的因素，如组织机构、财务经营者及团队等，在此基础上，运用多种工具，如预算管理、业绩评价、风险评估、资讯科技和内部审计，最终达到资讯流、价值流、物流和会计流的统一。

金融工程的定义有狭义和广义两种。狭义的金融工程主要是指利用先进的数学及通讯工具，在各种现有基本金融产品的基础上，进行不同形式的组合分解，以设计出符合客户需要的新的金融产品。广义的金融工程则是指一切利用工程化手段来解决金融问题的技术开发，它不仅包括金融产品设计，还包括金融产品定价、交易策略设计、金融风险管理等各个方面。它将复杂的数理分析、计算机技术、通讯技术、自动化技术及系统工程等全方位汇入金融领域，使金融乃至整个经济领域出现了更广阔的外延与内涵。它将现代工程方法和高新技术引入金融领域，综合运用各种工程的、资讯的方法，对金融产品进行设计、开发和实施操作，从而实现规避风险、创造性地解决复杂环境下的各类金融问题。

所以，从一定层面上讲，金融工程的内容大部都是财务工程的内容，金融工程是包含于财务工程中的。

四、金融工程在财务工程中的运用

根据冯巧根对财务工程的定义，我们可以认识到财务工程的主要任务是：①研究企业内部的现金流动和资金运筹;②如何适应国家金融形势的变化，搞好财务与金融的协调与配合，使企业效率达到最大化。冯巧根认为财务工程涉及的范围主要包括三个方面，即资金筹集工程、资金运用工程和资金调控工程。从这个角度讲，金融工程发挥了其在财务工程中的核心作用，在资金筹集工程、资金运用工程中充当着重要角色。

一资金筹集工程

资金筹集主要应以金融工程技术方法为支柱，分为内、外两项具体工作，就外部而言，资金筹集工程是依据金融工程思想而展开的一系列工作：

一是围绕金融工程创新，运用新型的金融工具。目前，基于基本金融工具和衍生金融工具所创造的新型金融工具已有数百种，从远期利率协定、指数期货直到合成证券等都属此列。

二是配合金融工程，努力寻求风险最小、成本最低、效益最好的筹资渠道和方式。企业通过对资本成本的加权对析，确定企业的最佳资本结构以提高财务运作效率，并且利用有限资金寻求新的利润。

二资金运用工程

金融工程在资金运用工程的形式主要表现为：恰当投资，有效利用财务。投资的目的是选取并运作合适的投资策略以达到利用闲散资金，使得自身收益最大化。企业可以利用金融工程，将自身持有的股票、基金、债券、优先股等进行优化组合，以实现最大化的整体收益，这样，使得企业的资金得到最合理的利用，这也是实施财务工程的目的。

五、总结

笔者认为财务工程与金融工程是有联络与共通之处的，同时也存在着很多区别，因此我们不能将财务工程和金融工程等同看待。从微观上来说，金融工程是包含在财务工程中的，财务工程可以利用金融工程为企业服务，特别是有关筹资、融资的部分是以金融工程思想为依据的，但两者在其它诸如资金的运用、调控、效益等方面，两者又各有侧重。

参考文献

1 陈巨集.财务工程与统合管理.经济与管理.2004年9

2 范长缨、苏英民.公司理财研究.北京:新华出版社.2002

3 彭莉.企业财务工程与财务管理创新.财会月刊.2003 7

4 万正晓.财务工程与中国资本市场发展.郑州航空工业管理学.20033

5 周立.论财务工程的发展条件与障碍.金融理论与实践.20018

6 李贵波.论财务工程学在我国的发展现状及其应用.西安金融.20022

7 冯巧根.21世纪财务管理的新发展.财会月刊.20006

8 吴江龙.基于经济回圈条件下大型集团企业财务工程之设计与应用研究.中国总会计师.20084

现在国家给农民都有那些补贴？

　随着人们法律意识的加强，合同出现的次数越来越多，签订合同可以使我们的合法权益得到法律的保障。你所见过的合同是什么样的呢？以下是我帮大家整理的房地产土方工程合同范本（精选6篇），欢迎大家分享。

房地产土方工程合同1

　甲方：(发包方)

　乙方：(承包方)

　根据《中华人民共和国合同法》和相关法律法规等规定，为明确双方在工程承包中的权利、义务和责任，确保工程任务的全面完成，在自愿、平等、互利的原则下，经甲乙双方协商同意签订本合同。

　第一条工程概况

　(一)工程名称：

　(二)工程地点：

　(三)工程范围：根据甲方的要求，乙方将土运到甲方指定的场地(即富力湾内)倒卸。平整土方，清理场地所需要的挖土机、推土机等机械由甲方负责。但不负责本合同土石方工程量约为3.5万立方米，约2000马担车。

　(四)工程总造价：经双方确定本合同综合单价为：每马担车230人民币(每马担车土方的方量不少于20立方米(松土方量)，否则甲方可以不计量给乙方)，全部工程造价暂定为人民币伍拾万元整。

　第二条工程期限

　根据双方协商工程期限自xx年xx月xx日起至xx年xx月xx日止，若发生了不可预见或不可抗力时，工期顺延。

　第三条工程质量

　乙方运给甲方的土方量为原山体黄土，能满足回填压实要求，按甲方指定的地方倒卸，乙方保证每马担车土方的方量不少于20立方米(松土方量)，否则甲方可以不计量给乙方。

　第四条工程价款结算及工程款拨付

　(一)乙方所运的土方按车计量，计量由甲方委派的工作人员签名才有效，本合同全部工程造价按实际完成的工程量结算。

　(二)工程款拨付：按每月施工工程量甲方支付给乙方80%支付工程进度款。

　第五条双方责任

　(一)甲方责任

　1、保证入富力湾现场路段能给乙方车辆行驶，所行驶路段的混疑土路面损坏情况由甲方负责。

　2、甲方派代表在工地进行技术、质量监督、计量签名及验收手续等，解决应由甲方解决的问题。

　3、由于甲方原因造成乙方运输车辆误工或停工，相应顺延工期。

　4、工程变更：甲方应于三天前通知乙方，并签订补充合同或另外办理施工签证。

　5、工程竣工后，甲方应组织专门人员在进行验收。

　6、 (补充)

　(二)乙方责任

　1、根据甲方的要求，乙方将土方运到甲方指定的场地倒卸。保证计量不能弄虚作，否则甲方有权处罚乙。

　2、乙方应按照编制的施工方案严格组织施工。

　3、乙方应制定安全措施，加强对现场施工人员的安全教育，如发生人生安全事故应由于乙方全部负担。

　4、乙方应合理组织施工和机械车辆调配，保证工程按期完成。

　5、乙方应服从甲方工地代表的统一指挥。

　第六条合同纠纷

　因履行本合同发生的一切争议，由当事人双方协商或调解解决，协商或调解不成，从以下两种方式中选择其中一种(在所选项下打√，如选择仲裁方式，请注明具体仲裁委员会)。

　1、提交

　2、依法向人民法院起诉( )

　第七条附则

　(一)本合同自双方盖章签字后生效，合同履行完毕后自行无效。

　(二)本合同如有未尽事宜，双方可以根据具体情况议定附加条款，以便共同遵守。

　(三)本合同一式两份甲、乙双方各执一份。

　第八条附加条款

　如果在规定工期内(工期为两个月，雨天除外。)没有如期完成土方工程，造成工程延误，由此造成的损失由乙方负责。

　甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

　法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

　_________年____月____日_________年____月____日

房地产土方工程合同2

　甲方(全称)： (以下简称甲方)。

　乙方(全称)： (以下简称乙方)。

　依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，经甲乙双方协商一致，订立本合同。

　一、工程概况。

　工程名称：

　二、工期。

　开工日期：本工程定于年日开工; 竣工日期：本工程定于xx年xx月xx日竣工; 合同工期总日历天数为：天。

　三、工程量及工程价款。

　本工程工程量立方米，单价(固定单价)为/立方米。工程总价款为元，实际工程价款按照本合同第八、第九款执行。

　四、甲方的责任和义务。

　1、甲方为乙方划定具体的施工范围。

　2、甲方为乙方提供进场施工的道路，确保乙方车辆进入施工现场。

　3、甲方为乙方提供冲洗车辆的水源，水管等设备由乙方自己承担。

　五、乙方的责任和义务。

　1、乙方负责本小区甲方指定范围的土方施工、乙方应严格按照甲方指定的范围进行施工。凡不经甲方同意乙方施工的甲方不予计量。

　2、乙方应当严格遵守甲方施工现场的各项管理规章制度。

　3、乙方施工用土必须符合一二类土要求，不得夹杂有树枝、杂草、建筑垃圾等不适和种植绿化的杂物。

　4、乙方负责土方的购买、运输、填筑、整平、碾压等全过程工作，并对该全过程中可能发生的一切安全、文明、环保、交通等事故负全部责任。

　5、乙方的车辆进出施工场区应对车辆进行冲洗，不得影响甲方创卫工作的开展。

　6、乙方土方的购买地点、土方的运输方式均由乙方自己决定，甲方不予干涉，但乙方应遵守国家和地方有关法律法规，也不得以甲方的名义从事其他活动，否则甲方将追究乙方的责任。

　7、乙方应安排专职人员负责现场施工，并出具委托责任书和相应的明。

　8、乙方应一次性向甲方支付履约保证金壹万元，项目全部竣工付款完成后甲方退还给乙方，本履约保证金不予计息。

　六、质量和安全。

　1、乙方施工过程中，应严格执行甲方制定的`施工方案，确保施工质量。

　2、甲方将安排专人对乙方的施工进行监督管理，甲方现场管理人员的指令，乙方应无条件服从。

　3、乙方在施工场区内应遵守工程建设安全生产有关管理规定以及甲方的各项安全规章制度，严格按照安全标准组织施工。

　七、工程验收。

　乙方完成本工程后，应首先进行自检，自检合格后书面通知甲方，甲方将组织人员进行验收，经甲方验收合格后，乙方交付给甲方。

　八、工程量的确认。

　工程计量按照实际发生的工程量计量，土方的工程量按照压实后体积计量，开工前甲乙双方对场地标高进行测量，乙方完成后双方再重新测量填土标高，从而计算出填土的工程量。

　九、合同价款和支付。

　本工程以单价形式承包，经双方确定单价(固定单价)为元/立方米，进而根据完成的实际工程量确定合同价款。工程经甲方验收合格后一月内支付给乙方合同总价款的 %，剩余价款经项目整体竣工交付后全部付清。

　十、争议的解决。

　甲乙双方在履行本合同过程中发生争议，由甲、乙双方友好协商解决，协商不成的，可向石家庄市仲裁委员会申请仲裁，如争议仍不能解决，可向石家庄市人民法院提起诉讼。

　十一、合同生效和终止。

　本合同经双方签字盖章后生效，本项目经甲方验收合格并支付全部价款后终止。

　十二、本合同一式两份，甲乙双方各执壹份，经双方签字盖章后生效。

　甲方：(公章)

　法定代表人：

　委托代理人：

　电话：

　传真：

　日期：XX年XX月XX日

　乙方：(公章)

　法定代表人：

　委托代理人：

　电话：

　传真：

　日期:XX年XX月XX日。

房地产土方工程合同3

　发包方：（以下简称甲方）

　承包方：（以下简称乙方）

　经甲、乙双方协商一致，就甲方委托乙方建造兰埔花园园林工程，签订以下协议：

　一、工程内容：

　包括我公司设计兰埔花园园建、绿化、及其他部分工程（详见图纸）。

　以上项目均按双方会审图纸之要求及附后预算总表所列项目、规格、备注、数量、要求施工。

　二、工期：

　1、开工日期：本项目工程工期从20__年月日起至20__年月日止，共个日历天。

　2、施工期内，若因停水、停电、大雨、暴雨天等因情况或甲方书面确认工期可顺延。

　3、因甲方原因不能及时移交施工场地则工期顺延。

　三、工程合同价款：

　经协商本合同总承包价款为人民币：壹佰零捌万元整。若施工过程中甲方有变更需要增加工程，则按实结算。

　四、承建方式

　乙方对水电及园建工程包工、包料；包质量、包验收合格、包安全、包工期、包文明施工。

　1、乙方负责提供所承建工程饰面样板，必须经双方确认方可进料施工。

　2、施工期间甲方负责乙方施工发生水电费用。

　五、工程付款办法

　1、本合同自甲、乙双方签订后3天内由甲方向乙方支付订金为合同价款30%，即人民币：叁拾贰万肆仟元整。乙方收款后第二天安排人员进场施工。

　2、待完成总工程80%后，甲方于3天内向乙方支付工程合同价款30%，即人民币：叁拾贰万肆仟元整。

　3、工程竣工后，甲方于一周内向乙方支付工程合同价款20%，即人民币：贰拾壹万陆仟元整。

　4、竣工验收合格后一个月内，向乙方支付工程合同价款10%，即人民币：壹拾万零捌仟元整。

　六、程质量要求：

　1、乙方必须严格按甲方所审定之设计施工图纸内容、要求及有关园林绿化施工规范进行施工。在施工过程中，乙方必须服从甲方监督管理，若发现乙方有不符合施工图纸要求及违反操作规范进行施工事项，甲方有权提出并要求返工、修改，其停工、返工所造成一切经济损失均由乙方负责承担。

　2、施工过程必须作好记录及隐蔽工程验收签证。

　七、工程竣工验收结算：

　乙方于竣工后五天内向甲方提交竣工资料及验收报告，甲方在收到竣工验收报告后五天内组织有关部门进行验收，并于验收后五天内根据设计施工图纸、合同、补充合同及《有关园林绿化标准》给予合格批准或提出整改意见。乙方须按甲方要求整改，并承担因此造成一切费用。甲方在验收合格后依据合同、补充合同及增加工程签证清单进行结算，并于三十三个工作日内结算完毕。

　八、延期违约责任：

　乙方必须在施工期内按质、按量、按期完成工程。若工程延误，则每延误一天计罚人民币2000元；若工程提前完成，则每提前一天完成奖励人民币1000元。若因甲方责任或不可抗力因素而令工程延误，乙方提出书面要求，甲方在三天内书面确认工期可顺延。如甲方未能按合同规定付款，逾期三天，乙方有权停工或对已完成工程进行围蔽处理，因此所造成工期延误及经济损失由甲方负责。

　九、质保内容

　质保内容按有关建筑施工验收规范标准执行。

　十、质保期限

　以工程竣工验收合格之日起计算园建工程、水电工程质保期为十二个月。绿化保养期为十二个月，保养期从竣工验收之日开始计算，保养期满后由乙方以书面形式通知甲方接收。

　十一、双方在施工中几项规定：

　1、施工期间，甲方因故进行修改调整，应提前二天通知乙方，向乙方发出修改书或修改图纸。如乙方发现有不妥之处，应提前二天以书面形式上报甲方，经甲方及设计部门处理后再行施工。

　2、施工期间，乙方必须做好安全生产防范工作，落实各项安全措施，确保施工安全，承担安全施工责任，教育施工人员遵纪守法。

　3、开工前三天甲方负责向乙方提供施工场地（应符合“三通一平”要求），施工范围内用水、电位置、测量基线和水准点位置，提供施工现场范围内地下管网图。若甲方未能及时提供施工场地，乙方有权顺延施工工期。

　4、甲方负责现场工地关系协调，以确保乙方施工进度。

　5、乙方派出专人与甲方保持联络，协调现场施工。乙方承建土建项目，应与相关安装工序密切配合，要求应用书面联系。

　6、工程竣工后，乙方负责施工范围内垃圾清理，做到工完场清。

　十二、合同生效与终止：

　本合同自双方法人代表签字并加盖公章后生效。工程质保期满，甲方将款项结清后合同即告终止。

　十三、本合同壹式贰份，甲、乙方各执壹份，具同等法律效力。

　合同履行中未尽事宜，应尽可能协商解决。可补签有关协议，补签有关协议与本合同具有同等法律效力。

　委托代表：委托代表：

　签名：签名：

　签订日期：签订日期：

房地产土方工程合同4

　甲方：

　乙方：

　为策应国家农业综合开发项目的相关需要，甲方经招标，现将房东大圩内国家农业开发项目的土方运积、平整承包给乙方负责施工，经双方协商一致，达成如下协议：

　1、乙方运积、平整土方按实际塘方计算施工。运挖平土价格为元/ m3，标段内甩方价格为元/ m3。（含施工段面内的杂物清理）

　2、乙方在合同签订后20个晴日内需将土方运、平整到位。桥头土方待桥竣工后按村委会要求进行加土。

　3、乙方所缴10000元工程保证金，待工程完工、村委会验收合格后退回。

　4、付款方式：工程进行一半时甲方付给乙方工程款总额的25％，年底付25％，余款XX年底结清。

　5、乙方在工程实施过程中，必须按甲方指定区域取土，一切安全责任由乙方负责，与甲方无关。

　6、未尽事宜，由双方协商解决。

　7、本协议一式三份，双方各执一份，见证方俞垛经管站一份，三方签字盖章后生效。

　甲方：乙方：

　见证方：

　_________年____月____日

房地产土方工程合同5

　托运方（甲方）：_________

　承运方（乙方）：_________

　合同双方在平等、自愿和协商一致后的基础上，就漳州市龙文区九十九湾支流丁字港清淤整治建设项目运输作业事宜，达成如下协议：

　第一条运输任务

　由乙方负责_________清淤整治建设项目土方运输作业，乙方承担的运输量按合同履行过程中的实际运输数量计算。

　甲方将根据工程项目所确定的作业时间、作业地点、工作面、工程进度和运输数量的要求，对乙方运输任务进行统一分配、管理、调度和指挥，乙方必须服从。

　第二条合同期限

　按照工程施工合同期限，以合同要求的开工日期至工程施工竣工日止。

　第三条运输起止地

　起始点：施工现场到达地：由乙方安排

　第四条运费结算

　运费按没车平斗立方___元计算。

　第五条运输质量和安全

　乙方必须按照甲方指定的工作进度、作业时间、工作面、运输起止地和运输数量完成各项运输任务。

　乙方在履行合同过程中，必须承担一切费用和交警处罚。如发生各类人身、汽车运输交通事故，均由乙方负责。

　第六条燃油供应

　乙方运输车辆所需燃油费由乙方承担。

　第七条运输管理

　1、乙方运输车辆必须服从甲方的统一管理、调度和指挥，严格遵守施工现场交通规则，积极维护施工现场交通秩序，保证施工现场道路的畅通和运输安全，不得乱停、乱靠、乱装、乱卸，不得争道抢行，不得超速超载。运输过程中，运输车辆不得对周边造成扬尘污染、路面污染和噪声污染。

　2、乙方应当按时、保质、保量完成各项运输任务。

　3、乙方的食宿和车辆停放场地由乙方负责，费用自理。

　4、乙方运输车辆的运输作业时间由甲方统一安排，建立按时作业制度，不得迟到、早退。因车辆检修或其他特殊原因确需暂停运输作业的，应提前一日向甲方提出书面申请，经甲方批准后方可暂停运输作业。（甲方有权安排土方内运）

　本合同未尽事宜，经双方协商达成一致后，可另行签订书面补充协议。本合同经合同双方或其签约代表签署后生效。一式两份，由合同双方各执一份。

　甲方（公章）：_________

　乙方（公章）：_________

　法定代表人（签字）：_________

　_________年____月____日

房地产土方工程合同6

　甲方：_________

　乙方：_________

　根据《中华人民共和国合同法》及有关规定，甲、乙双方本着优势互惠的原则，就乙方向甲方承包土石方填海工程项目的运输事宜，经双方友好协商达成以下合同条款，双方共同严格遵守。

　一、工程概况

　1、工程名称：_________

　2、工程地点：______

　3、工程总量：________。

　二、工程运输运距、价格

　工程期限为一年（晴天工作日）

　内容：甲方将共同合法承包的土石方工程项目的土石方装车运输项目发包给乙方将土石方运输到甲方指定地点。

　1、车辆定为_____立方后八轮车型（规格长宽高分别为_____m、_____m、_____m或_____m、_____m、_____m）。乙方的车辆装车的时候，车厢被砸坏_____公分的由装车方补偿。在倒土石方时，有超过车箱倒不下的石头就停在那里，甲方每小时补400元。

　2、运输路线运距以_____公里，每车土石方起步单价（为零公里）人民币_____元，每公里加_____元人民币。

　3、车辆运输费不含任何税收，如有税收由甲方自行承担。

　4、车辆在装倒土石方时，如有危险倾斜下陷等原因，甲方应提供铲车协助解决。甲方应配比足够装车机械，如机械不足造成乙方车辆闲置，每台车每小时补台班_____元。

　三、甲、乙双方的权利和义务

　1、付款方式：一天为一个结帐周期，即每天结算一次，第二天中午结帐算清单据现金付清，甲方不得以任何理由拖欠乙方工程款。否则乙方有权停运并追究甲方给乙方造成的经济损失。每天每台车补_____元。

　2、乙方车辆进场后，必须服从甲方管理，如没正当理由乙方不得无故停工或中途退场，否则，乙方必须赔偿甲方因此造成的一切经济损失。

　3、乙方按甲方安排车辆进场开工，甲方要协助乙方司机及工作人员的租房住宿，及水电由甲方承担。乙方车队进场手续办好甲方先供油料结算工程款中扣除。

　4、甲方负责运输道路的修路和养护保证道路畅通，在乙方车辆进场后至_____月底每天安排_____个小时运输时段，_____月份以后甲方安排全天_____小时施工，如遇不可抗拒自然灾害（下雨、台风、地震）可以停止施工。

　5、甲方必须保证当地交警、运营、路政、环保、街道、地方村民等有关部门不抓车、不扣车，如被扣车罚款的一切费用由甲方负责，因为以上发生扣车超过二十四小时按误工论处，按合同执行每辆车赔偿_____元。

　6、油价按现行市场价格下浮_____元/升由甲方提供或另行如超出保底价_____元/升，超出部分由甲方负责补偿。

　7、在正常情况下无特殊原因造成乙方车辆停工一天，甲方按乙方在场车辆每台每天赔偿_____元。工作人员每人每天生活费_____元补偿给乙方

　8、甲方负责石方爆破（每块石头不能超过_____到_____公斤），不影响装车。另外虎头山（土头）地材管理费和村民所需的任何费用都由甲方负责。

　9、在施工期间，运输出现安全事故由乙方负责，与甲方无关，甲方只负责调解。

　10、乙方每辆车进场后（手续办好后）甲方必须借每辆车壹仟元的进场费，进场_____天后再按比例扣除。

　四、本合同未尽事宜，经双方协商另补签协议，本协议从开工之日至工程完工，甲方必须付清乙方工程运输费为止，本协议一式四份，甲、乙双方各执两份，具有同等法律效力，本合同签字生效。

　五、如因履行本合同双方发生争执，双方协商解决，协商不成提交施工所在地劳动仲裁或者向当地人民法院提起公诉以求解决。

　六、特别约定：

　乙方前十天工程款按每天结算总造价先扣除_____%作为工程款保证金，待工程结束一次性退清。

　甲方（公章）：_________

　乙方（公章）：_________

　法定代表人（签字）：_________

　_________年____月____日

住房装修合同协议书5篇

2015年国家为了深化农村改革、支持粮食生产、促进农民增收又出台许多惠农政策，因为各地养殖品种、作物种类的不同，落实到各地会有一些差别。具体补贴政策如下：

1.种粮直补政策

中央财政将继续实行种粮农民直接补贴，补贴资金原则上要求发放给从事粮食生产的农民，具体由各省级人民根据实际情况确定。2014年1月份，中央财政已向各省(区、市)预拨2015年种粮直补资金151亿元。

2.农资综合补贴政策

2015年1月份，中央财政已向各省(区、市)预拨种农资综合补贴资金1071亿元。

3.良种补贴政策

小麦、玉米、大豆、油菜、青稞每亩补贴10元。其中，新疆地区的小麦良种补贴15元;水稻、棉花每亩补贴15元;马铃薯一、二级种薯每亩补贴100元;花生良种繁育每亩补贴50元、大田生产每亩补贴10元。

4.农机购置补贴政策

中央财政农机购置补贴资金实行定额补贴，即同一种类、同一档次农业机械在省域内实行统一的补贴标准。

5.农机报废更新补贴试点政策

农机报废更新补贴标准按报废拖拉机、联合收割机的机型和类别确定，拖拉机根据马力段的不同补贴额从500元到1.1万元不等，联合收割机根据喂入量(或收割行数)的不同分为3000元到1.8万元不等。

6.新增补贴向粮食等重要农产品、新型农业经营主体、主产区倾斜政策

国家将加大对专业大户、家庭农场和农民合作社等新型农业经营主体的支持力度，实行新增补贴向专业大户、家庭农场和农民合作社倾斜政策。

7.提高小麦、水稻最低收购价政策

2014 年生产的小麦(三等)最低收购价提高到每50公斤118元，比2013年提高6元，提价幅度为5.4%;2014年生产的早籼稻(三等，下同)、中晚籼稻和粳稻最低收购价格分别提高到每50公斤135元、138元和155元，比2013年分别提高3元、3元和5元，提价幅度分别为2.3%、2.2%和 3.3%。2015年，继续执玉米、油菜籽、食糖临时收储政策。

8.产粮(油)大县奖励政策

常规产粮大县奖励标准为500-8000万元，奖励资金作为一般性转移支付，由县级人民统筹使用，超级产粮大县奖励资金用于扶持粮食生产和产业发展。在奖励产粮大县的同时，中央财政对13个粮食主产区的前5位超级产粮大省给予重点奖励，其余给予适当奖励，奖励资金由省级财政用于支持本省粮食生产和产业发展。

油菜籽增加奖励系数20%，大豆已纳入产粮大县奖励的继续予以奖励;入围县享受奖励资金不得低于100万元，奖励资金全部用于扶持油料生产和产业发展。

9.生猪大县奖励政策

依据生猪调出量、出栏量和存栏量权重分别为50%、25%、25%进行测算。中央财政继续实施生猪调出大县奖励。

10.农产品目标价格政策

2015年，启动东北和内蒙古大豆、新疆棉花目标价格补贴试点，探索粮食、生猪等农产品目标价格保险试点，开展粮食生产规模经营主体营销试点。

11.农业防灾减灾稳产增产关键技术补助政策

中央财政安排农业防灾减灾稳产增产关键技术补助60.5亿元，在主产省实现了小麦“一喷三防”全覆盖。

12.深入推进粮棉油糖高产创建支持政策

2013 年，中央财政安排专项资金20亿元，在全国建设12500个万亩示范片，并选择5个市(地)、81个县(市)、600个乡(镇)开展整建制推进高产创建试点。2015年，国家将继续安排20亿元专项资金支持粮棉油糖高产创建和整建制推进试点，并在此基础上开展粮食增产模式攻关，集成推广区域性、标准化高产高效技术模式，辐射带动区域均衡增产。

13.园艺作物标准园创建支持政策

2015年，继续推进园艺作物标准园创建工作，并已按照2013年资金规模的70%拨付地方。

14.测土配方施肥补助政策

2015年，中央财政安排测土配方施肥专项资金7亿元。2015年，农作物测土配方施肥技术推广面积达到14亿亩;粮食作物配方施肥面积达到7亿亩以上;免费为1.9亿农户提供测土配方施肥指导服务，力争实现示范区亩均节本增效30元以上。

15.土壤有机质提升补助政策

2015年，中央财政安排专项资金8亿元，继续在适宜地区推广秸秆还田腐熟技术、绿肥种植技术和大豆接种根瘤菌技术，同时，重点在南方水稻产区开展酸化土壤改良培肥综合技术推广，在北方粮食产区开展增施有机肥、盐碱地严重地区开展土壤改良培肥综合技术推广。

16.做大做强育繁推一体化企业支持政策

农业部将会同有关部委继续加大政策扶持力度，推进育繁推一体化企业做大做强。一是强化项目支持。二是推动科技向企业流动。三是优化种业发展环境。

17.农产品追溯体系建设支持政策

经国家发改委批准，农产品质量安全追溯体系建设正式纳入《全国农产品质量安全检验检测体系建设规划(2011-2015年)》，总投资4985万元，专项用于国家农产品质量安全追溯管理信息平台建设和全国农产品质量安全追溯管理信息系统的统一开发。

18.农业标准化生产支持政策

中央财政继续安排2340万财政资金补助农业标准化实施示范工作，在全国范围内，依托“三园两场”、“三品一标”集中度高的县(区)创建农业标准化示范县44个。

19.畜牧良种补贴政策

生猪良种补贴标准为每头能繁母猪40元;奶牛良种补贴标准为荷斯坦牛、娟姗牛、奶水牛每头能繁母牛30元，其他品种每头能繁母牛20元;肉牛良种补贴标准为每头能繁母牛10元;羊良种补贴标准为每只种公羊800元;牦牛种公牛补贴标准为每头种公牛2000元。2014年国家将继续实施畜牧良种补贴政策。

20.畜牧标准化规模养殖扶持政策

从2007年开始，中央财政每年安排25亿元在全国范围内支持生猪标准化规模养殖场(小区)建设;支持资金主要用于养殖场(小区)水电路改造、粪污处理、防疫、挤奶、质量检测等配套设施建设等。2015年国家将继续支持畜禽标准化规模养殖。

21.动物防疫补贴政策

2015年，中央财政将继续实施动物防疫补助政策。

22.草原生态保护补助奖励政策

中央财政按照每亩每年6元的测算标准对牧民给予补助，初步确定5年为一个补助周期;中央财政对未超载的牧民按照每亩每年1.5元的测算标准给予草畜平衡奖励;给予牧民生产性补贴，包括畜牧良种补贴、牧草良种补贴(每年每亩10元)和每户牧民每年500元的生产资料综合补贴。2015年，国家将继续在13省(区)实施草原生态保护补助奖励政策。

23.振兴奶业支持苜蓿发展政策

中央财政每年安排3亿元支持高产优质苜蓿示范片区建设，片区建设以3000亩为一个单元，一次性补贴180万元(每亩600元)，重点用于推行苜蓿良种化、应用标准化生产技术、改善生产条件和加强苜蓿质量管理等方面，2015年将继续实施“振兴奶业苜蓿发展行动”。

24.渔业柴油补贴政策

根据《渔业成品油价格补助专项资金管理暂行办法》规定，渔业油价补助对象包括：符合条件且依法从事国内海洋捕捞、远洋渔业、内陆捕捞及水产养殖并使用机动渔船的渔民和渔业企业。2015年将继续实施这项补贴政策。

25.渔业保护补助政策

2013年落实渔业保护与转产转业转移支付项目资金4亿元，其中用于水生生物增殖放流30600万元，海洋牧场示范区建设9400万元。2015年该项目将继续实施。

26.以船为家渔民上岸安居工程

2013年开始，中央对以船为家渔民上岸安居给予补助，无房户、D级危房户和临时房户户均补助2万元，C级危房户和既有房屋不属于危房但住房面积狭小户户均补助7500元。2015年国家将继续实施这一政策。`

27.海洋渔船更新改造补助政策

中央投资按每艘船总投资的30%上限补助，且原则上不超过渔船投资补助上限。2015年该项目将继续实施。

28.国家现代农业示范区建设支持政策

对农业改革与建设试点示范区给予1000万元左右的奖励。力争国家开发银行、中国农业发展银行今年对示范区建设的余额不低于300亿元。

29.农村改革试验区建设支持政策

2015年的农村改革试验区工作，以启动第二批农村改革试验区和试验项目、组织召开农村改革试验区工作交流会、完成改革试验项目中期评估三大工作为重点。

30.农产品产地初加工支持政策

2015年，将继续组织实施农产品产地初加工补助项目，按照不超过单个设施平均建设造价30%的标准实行全国统一定额补助

31.鲜活农产品运输绿色通道政策

对目录范围内的鲜活农产品与目录范围外的其他农产品混装，且混装的其他农产品不超过车辆核定载质量或车厢容积20%的车辆，比照整车装载鲜活农产品车辆执行，对超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆，比照合法装载车辆执行。

32.生鲜农产品流通环节税费减免政策

继续对鲜活农产品实施从生产到消费的全环节低税收政策，将免征蔬菜流通环节增值税政策扩大到部分鲜活肉蛋产品。2015年国家将继续实行生鲜农产品流通环节税费减免政策。

33.农村沼气建设政策

2015年，因地制宜发展户用沼气和规模化沼气。

34.开展农业休养生息试点政策

规划中的农业环境治理措施主要包括：

一是开展耕地重金属污染治理。

二是开展农业面源污染治理。

三是开展地表水过度开发和地下水超治理。　　

四是开展新一轮退耕还林还草。在25度以上陡坡耕地、严重沙化耕地和15-25度重要水源地实行退耕。

五是开展农牧交错带已垦草原治理。

六是开展东北黑土地保护。七是开展湿地恢复与保护。

35.开展村庄人居环境整治政策

推进新一轮农村环境连片整治，重点治理农村垃圾和污水。规模化畜禽养殖区和居民生活区的科学分离，引导养殖业规模化发展，支持规模化养殖场畜禽粪污综合治理与利用。引导农民开展秸秆还田和秸秆养畜，支持秸秆能源化利用设施建设。

36.培育新型职业农民政策

2015年，农业部将进一步扩大新型职业农民培育试点工作，使试点县规模达到300个，新增200个试点县，每个县选择2-3个主导产业，重点面向专业大户、家庭农场、农民合作社、农业企业等新型经营主体中的带头人、骨干农民。

37.基层农技推广体系改革与示范县建设政策

2015年，中央财政安排基层农技推广体系改革与建设补助项目26亿元，基本覆盖全国农业县。

38.阳光工程政策

2015年，国家将继续组织实施农村劳动力培训阳光工程，以提升综合素质和生产经营技能为主要目标，对务农农民免费开展专项技术培训、职业技能培训和系统培训。

39.培养农村实用人才政策

2015年依托培训基地举办117期示范培训班，通过专家讲课、参观考察、经验交流等方式，培训8700名农村基层组织负责人、农民专业合作社负责人和3000名大学生村官。选拔50名左右优秀农村实用人才，每人给予5万元的资金资助。

40.加快推进农业转移人口市民化政策

十八届三中全会明确提出要推进农业转移人口市民化，逐步把符合条件的农业转移人口转为城镇居民。政策措施主要包括三个方面：一是加快户籍制度改革。二是扩大城镇基本公共服务覆盖范围。三是保障农业转移人口在农村的合法权益。

41.发展新型农村合作金融组织政策

2015 年，国家将在管理民主、运行规范、带动力强的农民合作社和供销合作社基础上，培育发展农村合作金融，选择部分地区进行农民合作社开展信用合作试点，丰富农村地区金融机构类型。国家将推进社区性农村资金互助组织发展，这些组织必须坚持社员制、封闭性原则，坚持不对外吸储放贷、不支付固定回报。国家还将进一步完善对新型农村合作金融组织的管理体制，明确地方的监管职责，鼓励地方建立风险补偿基金，有效防范金融风险。

42.农业保险支持政策

对于种植业保险，中央财政对中西部地区补贴40%，对东部地区补贴35%，对新疆生产建设兵团、中央单位补贴65%，省级财政至少补贴25%。对能繁母猪、奶牛、育肥猪保险，中央财政对中西部地区补贴50%，对东部地区补贴40%，对中央单位补贴80%，地方财政至少补贴30%。对于公益林保险，中央财政补贴50%，对大兴安岭林业集团公司补贴90%，地方财政至少补贴40%;对于商品林保险，中央财政补贴30%，对大兴安岭林业集团公司补贴55%，地方财政至少补贴25%。中央财政农业保险保费补贴政策覆盖全国，地方可自主开展相关险种。

43.村级公益事业一事一议财政奖补政策

村级公益事业一事一议财政奖补，是对村民一事一议筹资筹劳建设项目进行奖励或者补助的政策。

44.扶持家庭农场发展政策

推动落实涉农建设项目、财政补贴、税收优惠、信贷支持、抵押担保、农业保险、设施用地等相关政策，帮助解决家庭农场发展中遇到的困难和问题。

45.扶持农民合作社发展政策

2015年，除继续实行已有的扶持政策外，农业部将按照中央的统一部署和要求，配合有关部门选择产业基础牢、经营规模大、带动能力强、信用记录好的合作社，按照限于成员内部、用于产业发展、吸股不吸储、分红不分息、风险可掌控的原则，稳妥开展信用合作试点。

46.发展多种形式适度规模经营政策。

对有条件的地方，可对流转土地给予奖补。

47.健全农业社会化服务体系政策

明确购买社会化服务的具体内容、衡量标准和运作方式，提出支持具有资质的经营组织从事农业公益的具体政策措施。

48.完善农村土地承包制度政策

2015年，选择三个省作为整省推进试点，其他省(区、市)至少选择1个整县推进试点。

49.推进农村产权制度改革政策

根据1号文件的要求，国家有关部门将深入研究新型集体经济组织主体地位、产权交易、股权的有偿退出和抵押、担保、继承等重大问题。

50.农村、农垦危房改造政策

2015完成农村危房改造任务260万户左右。拟按照东、中、西部垦区每户补助6500元、7500元、9000元的标准，改造农垦危房24万户;同时按照中央投资每户1200元的补助标准，支持建设农垦危房改造供暖、供水等配套基础设施建设。

参考材料中国农业新闻网://.farmer.cn/jjpd/hyyw/201503/t20150309_1017369.htm

苏伊士运河通航这么多年了，为什么不将河道挖宽一点，挖深一点？

合同签订后乙方不依照合同约定的时间及时交纳租金的，由乙方按照本合同约定的日租金双倍向甲方支付违约金，本合同继续履行。下面我给大家整理住房装修合同协议书，希望大家喜欢！

住房装修合同协议书1

发包人：_____________(以下简称甲方)

承包方：_____________(以下简称乙方)

甲乙双方在平等自愿协商一致的基础上，发包人的家庭内装饰装修有关事宜(以下称工程)达成协议：

(1) 工程名称，工程情况。

(2) 工程地点：华陆4幢1单元202。

(3) 承包范围，参见(装修预算)。

第二条承包方(乙方)不含主要材料

(1) 本报价不含灯具、洁具、厨具等材料。

(2) 本报价不含物业管理费、物业押金、施工水电费等。

(3) 工程按照预算清单施工。

(4) 乙方材料进场后甲方验收材料再施工。

(5) 甲方要求变改材料根据实际价格按多退少补的原则进行结算。

第三条乙方工作

(1) 乙方在甲方的随时监督下工作，严格要求质量，材料安全防火，施工方

人员安全均由乙方负责。

(2) 工程施工时间从签订合同之日起，两个月内施工完工。

(3) 乙方保证工程质量三年。(除人为破坏以及非工程原因的损坏不在保修范

围)，三年内如有工程质量问题乙方负责。

第四条付款方式：工程材料进场后按照造价的50%付款，工程做到80%付款总造价的30%，剩余的20%在工程做完工后验收后一次性全部付清。

第五条工程总造价：大写：叁万玖仟柒佰叁拾玖元整(小写：339元)。本合同一式两份，双方各执一份，甲乙双方签字生效。

甲方(签字)______________乙方(签字)________________ 号码________________号码 511122196303145891 门市________________门市 _成龙街中段______ 电话________________电话__

年月日

住房装修合同协议书2

委托方甲方：

承接方乙方：

甲、乙双方经友好洽谈和协商，甲方决定委托乙方进行居室装修，为保证工程顺利进行，根据国家有关法律规定参照物管办的相关协议，特签定本合同，以便共同遵守，保汪双方利益不受损害。

一、装修地址：建筑面积平方米。用简单装修，包工包料的整体承包形式。(材料明细附表一)

二、工程价款：

工料费总价元。动工时甲方预付乙方当木工材料进场时，甲方付乙方方元，当工程完工验收合格时，甲方付乙方元。甲方留工程款元作为装修质量保证金，期限月，到期无质量问题，甲方足额付给乙方。

三、质量要求：

工程使用主材料的品种规格需经双方认可，选用产品的质量及施工质量均由甲、乙双方各自负责(施工内容明细附表二)

四、质量标准：施工质量要符合安全要求，装修质量不得低于同一施工类型的装修，双方认可。工程竣工验收合格后，3个月内因乙方施工出现质量问题，乙方负责无偿返工维修。

五、装修工期：工期为年月日开始，年月日结束，因乙方原因延迟完工，每日按总价的千分之五作为违约金支付给甲方，直至余款扣完为止。

六、双方责任：

甲方：确保乙方施工中的水、电及施工方案，负责及时与大楼物管办的协调工作，装修款分期按时足额付给乙方。

乙方：主动办理大楼物管办提出的有关证件，执行其施工要求。乙方在施工期间应加强安全教育，文明施工，凡发生大、小伤亡事故均由乙方自行负责。

七、因一方原因致使合同无法继续履行，应终止合同，由责任方向对方赔偿损失。

八、如出现双方无法协商的纠纷，应向合同履行地人民法院起诉。本合同一式两份，各执一份，签字后生效。

甲方代表：

乙方代表：

年月日

住房装修合同协议书3

委托方(甲方)：

承接方(乙方)：

工程项目：

甲、乙双方经友好洽谈和协商，甲方决定委托乙方进行居室装潢。为保证工程顺利进行，根据国家有关法律规定，特签订本合同，以便共同遵守。

第一条：工程概况

1.工程地址：黄河八路以北渤海二十一路以西“中海聚龙花园”。

2.居室规格：房型1层(式)3室2厅1厨1卫

1、3室，计55平方米;

2、2厅，计20平方米;

3、1厨房，计4平方米;

4、1卫生间，计4平方米;

5、1阳台，计4平方米;

6、1过道，计4平方米;

总计：施工面积 91平方米。

3.施工内容：详见《家庭装潢施工内容单》和施工图。

4.委托方式：包工包料。

5.工程开工日期：09年1月1日

6.工程竣工日期：09年1月30日

工程总天数： 30天

第二条：工程价款

工程价款(金额大写)：七万五千元，详见本合同附件《家庭装潢工程材料预算表》。

第三条：质量要求

1.工程使用主要材料的品种、规格、名称，经双方认可。详见本合同附件《家庭装潢工程材料决算清单》。

2.工程验收标准，双方同意并参照《住宅装饰装修验收标准》规定。

3.施工中，甲方如有特殊施工项目或特殊质量要求，双方应确认，增加的费用，应另签订补充合同。

4. 质量检查监督部门：滨州市室内装饰行业协会家庭装潢专业委员会。

5. 凡由甲方自行购的材料、设备，产品质量由甲方自负;施工质量由乙方负责。

第四条：材料供应

1.乙方须严格按照国家有关价格条例规定，对本合同中所用材料一律实行明码标价。详见本合同附件(二)《家庭装潢工程材料预算表》。

2. 乙方提供的材料、设备如不符合质量要求，或规格有差异，应禁止使用。如已使用，对工程造成的损失均由乙方负责。

第五条：付款方式

合同一经签订，甲方即付100%工程材料款和施工工费的50%;当工期进度过半，甲方即第二次付施工工费的30%。剩余20%尾款待甲方对工程竣工验收后结算。 (注：施工工费包括人工费。)

住房装修合同协议书4

委托方(甲方)：

承接方(乙方)：

工程项目：

甲、乙双方经友好洽谈和协商，甲方决定委托乙方进行居室装潢。为保证工程顺利进行，根据国家有关法律规定，特签订本合同(包括本合同附件和所有补充合同)，以便共同遵守。

第一条：工程概况

1.工程地址：___________________________________

2.居室规格：房型______层(式)______室______厅______厨______卫

1、______室，计______平方米;

2、______厅，计______平方米;

3、______厨房，计______平方米;

4、______卫生间，计______平方米;

5、______阳台，计______平方米;

6、________过道，计______平方米;

7、其他(注明部位)____________，计________平方米。

总计：施工面积 ____________平方米。

3.施工内容：详见本合同附件(一)《家庭装潢施工内容单》和施工图。

4.委托方式：____________________________________________

5.工程开工日期：______年______月______日

6.工程竣工日期：______年______月______日

工程总天数： ________天

第二条：工程价款

工程价款(金额大写) ___________________元，详见本合同附件(二)《家庭装潢工程材料预算表》。

1、材料款__________元; 2、人　工　费__________元;

3、设计费__________元; 4、施工清运费__________元;

5、搬卸费__________元; 6、管　理　费__________元;

7、税金(3.41%)___________元;

8、其他费用(注明内容)______________元。

第三条：质量要求

1.工程使用主要材料的品种、规格、名称，经双方认可。详见本合同附件(三)《家庭装潢工程材料决算清单》。

2.工程验收标准，双方同意参照上海市地方标准db31/t30-1999《住宅装饰装修验收标准》规定。

3.施工中，甲方如有特殊施工项目或特殊质量要求，双方应确认，增加的费用，应另签订补充合同。

4. 质量检查监督部门：上海市室内装饰行业协会家庭装潢专业委员会。

5. 凡由甲方自行购的材料、设备，产品质量由甲方自负;施工质量由乙方负责。

6.甲方如自聘工程监理，须在工程开工前通知乙方，以便于工作衔接。

第四条：材料供应

1.乙方须严格按照国家有关价格条例规定，对本合同中所用材料一律实行明码标价。详见本合同附件(二)《家庭装潢工程材料预算表》。甲方所提供的材料均应用于本合同规定的装潢工程，非经甲方同意，不得挪作他用。乙方如挪作他用，应按挪用材料的双倍价款补偿给甲方。

2. 乙方提供的材料、设备如不符合质量要求，或规格有差异，应禁止使用。如已使用，对工程造成的损失均由乙方负责。

3.甲方负责购供应的材料、设备，详见本合同附件(四)《甲方提供装潢材料清单》的内容，应该是符合设计要求的合格产品，并应按时供应到现场。如延期到达，施工期顺延，并按延误工期处罚。按甲方提供的材料合计金额的10%作为管理费支付给乙方。材料经乙方验收后，由乙方负责保管，由于保管不当而造成损失，由乙方负责赔偿。

第五条：付款方式

1. 合同一经签订，甲方即应付100%工程材料款和施工工费的50%;当工期进度过半(　年　月　日)，甲方即第二次付施工工费的40%。剩余10%尾款待甲方对工程竣工验收后结算。(注：施工工费包括人工费)

付款百分比

按付款方式表进行(略)

甲方付清工程价款，详见本合同附件(七)《家庭装潢工程工程结算表》，乙方开具统一，向甲方办理移交及发放装潢工程保修卡，详见本合同附件(八)《家庭装潢工程工程质量保修卡》。

甲方在应付款日期不付款是违约行为，乙方有权停止施工。验收合格未结清工程价款时，不得交付使用。

2.工程施工中如有项目增减或需要变动，详见本合同附件(五)《家庭装潢工程工程项目变更表》，双方应签订补充合同，并由乙方负责开具施工变更令，通知施工工地负责人。增减项目的价款，当场结清。

3.甲方未按本合同规定期限预付工程价款的，每逾期一天按未付工程价款额的1%支付给乙方。

4.甲方在居室装潢中，如向银行按揭，须将按揭的凭证及相关文件(复印件)交给乙方。

第六条：工程工期

1.如果因乙方原因而延迟完工，每日按工费的1%作为违约金罚款支付给甲方，直至工费扣完为止。如果因甲方原因而延迟完工，每延迟一日，以装潢工程价款中人工费的1%作为误工费支付给乙方　元。

2.由甲方自行挑选的材料、设备，因质量不合格而影响工程质量和工期，其返工费由甲方承担，由于乙方施工原因造成质量事故，其返工费用由乙方承担，工期不变。

3. 在施工中，因工程质量问题、双方意见不一而造成停工，均不按误工或延迟工期论处，双方应主动要求有关部门调解或仲裁部门协调、处理，尽快解决纠纷，以继续施工。

4.施工中如果因甲方原因要求重新返工的，或因甲方更改施工内容而延误工期的，均需签证，甲方须承担全部施工费用，如因乙方的原因造成返工，由乙方承担责任，工期不变。

5.施工中，甲方未经乙方同意，私自通知施工人员擅自更改施工内容所引起的质量问题和延误工期，甲方自负责任。

第七条：工程验收

1.工程质量验收，详见本合同附件(六)《家庭装潢工程质量验收表》，除隐蔽工程需分段验收外，待工程全部结束后，乙方组织甲方进行竣工验收。双方办理工程结算和移交手续。

2.乙方通知甲方进行工序验收及竣工验收后，甲方应在三天内前来验收，逾期视为甲方自动放弃权利并视为验收合格，如有问题，甲方自负责任。甲方自行搬进入住，视为验收合格。

3.甲方如不能在乙方指定时限内前来验收，应及时通知乙方，另定日期。但甲方应承认工序或工程的竣工日期，并承担乙方的看管费和相关费用。

第八条：其他事项

1. 甲方

1、必须提供经物业管理部门认可的房屋平面图及水、电、气线路图，或由甲方提供房屋平面图及水、电、气线路图，并向乙方进行现场交底。

2、二次装饰工程，应全部腾空或部分腾空房屋，清除影响施工的障碍物。对只能部分腾空的房屋中所滞留的家具、陈设物等，须取必要的保护措施，均需与乙方办理手续和承担费用。

3、如确实需要拆、改原建筑物结构或设备、管线，应向所在地房管部门办理手续，并承担有关费用。施工中如需临时使用公用部位，应向邻里打好招呼。

2.乙方

1. 应主动出示企业营业执照、会员证书或施工资质;如是下属分支机构，也须有上级公司出具的证明;经办业务员必需有法人代表的委托证书。

2.指派(姓名)__________为乙方工地代表，负责合同履行，并按合同要求组织施工，保质保量地按期完成施工任务。

3.负责施工现场的安全，严防火灾、佩证上岗、文明施工，并防止因施工造成的管道堵塞、渗漏水、停电、物品损坏等事故发生而影响他人。万一发生，必需尽快负责修复或赔偿。

4. 严格履行合同，实行信誉工期，如果因延迟完工，如脱料、窝工或借故诱使甲方垫资，举查后均按违约论处。

5. 在装潢施工范围内承担保修责任，保修期自工程竣工甲方验收入合格之日算起，为12个月。

第九条：违约责任

合同生效后，在合同履行期间，擅自解除合同方，应按合同总金额的 5%作为违约金付给对方。因擅自解除合同，使对方造成的实际损失超过违约金的，应进行补偿。

第十条：争议解决

1、本合同履行期间，双方如发生争议，在不影响工程进度的前提下，双方应协商解决。或凭本合同和乙方开具的统一向上海市室内装饰行业协会家庭装潢专业委员会投诉，请求解决。

2、当事人不愿通过协商、调解解决，或协商、调解解决不成时，可以按照本合同约定向--仲裁委员会申请仲裁;--人民法院提起诉讼。

第十一条：合同的变更和终止

1.合同经双方签字生效后，双方必需严格遵守。任何一方需变更合同的内容，应经双方协商一致后重新签订补充协议。如需终止合同，提出终止合同的一方要以书面形式提出，应按合同总价款的10%交付违约金，并办理终止合同手续。

2.施工过程中任何一方提出终止合同，须向另一方以书面形式提出，经双方同意办理清算手续，订立终止合同协议后，可视为本合同解除。

第十二条：合同生效

1.本合同和合同附件向双方盖章，签字后生效。

2.补充合同与本合同具有同等的法律效力。

3.本合同(包括合同附件、补充合同)一式份，甲乙双方及见证部门各执壹份。

甲方(业主)：_________(签章) 乙方：____________(签章)

住所地址：_____________企业地址：_____________

邮政编码：_____________邮政编码：______________

工作单位：_____________法人代表：____________

委托代理人：___________委托代理人：_____________

电话：____________电话：______________

签约地址：__________签约日期：____________

住房装修合同协议书5

委托方(甲方)：承接方(乙方)：

工程项目：

第一条：工程概况

1.工程地址：__________

2.居室规格：房型______层(式)______室______厅______厨______卫

1、______室，计______平方米;

2、______厅，计______平方米;

3、______厨房，计______平方米;

4、______卫生间，计______平方米;

5、______阳台，计______平方米;

6、________过道，计______平方米;

7、其他(注明部位)____________，计________平方米。

总计：施工面积____________平方米。

3.施工内容：详见本合同附件(一)《家庭装潢施工内容单》和施工图。

4.委托方式：____________________________________________

5.工程开工日期：______年______月______日

6.工程竣工日期：______年______月______日

工程总天数：________天

第二条：工程价款

工程价款(金额大写)___________________元，详见本合同附件(二)《家庭装潢工程材料预算表》。

1、材料款__________元;2、人　工　费__________元;

3、设计费__________元;4、施工清运费__________元;

5、搬卸费__________元;6、管　理　费__________元;

7、税金(3.41%)___________元;

8、其他费用(注明内容)______________元。

第三条：质量要求

1.工程使用主要材料的品种、规格、名称，经双方认可。详见本合同附件(三)《家庭装潢工程材料决算清单》。

2.工程验收标准，双方同意参照上海市地方标准db31/t30-1999《住宅装饰装修验收标准》规定。

3.施工中，甲方如有特殊施工项目或特殊质量要求，双方应确认，增加的费用，应另签订补充合同。

4.质量检查监督部门：上海市室内装饰行业协会家庭装潢专业委员会。

5.凡由甲方自行购的材料、设备，产品质量由甲方自负;施工质量由乙方负责。

6.甲方如自聘工程监理，须在工程开工前通知乙方，以便于工作衔接。

第四条：材料供应

1.乙方须严格按照国家有关价格条例规定，对本合同中所用材料一律实行明码标价。。甲方所提供的材料均应用于本合同规定的装潢工程，非经甲方同意，不得挪作他用。乙方如挪作他用，应按挪用材料的双倍价款补偿给甲方。

2.乙方提供的材料、设备如不符合质量要求，或规格有差异，应禁止使用。如已使用，对工程造成的损失均由乙方负责。

第五条：付款方式

1.合同一经签订，甲方即应付100%工程材料款和施工工费的50%;当工期进度过半(　年　月　日)，甲方即第二次付施工工费的40%。剩余10%尾款待甲方对工程竣工验收后结算。(注：施工工费包括人工费)

付款百分比

按付款方式表进行：

付款要求

付款时间付款百分比金额

进程内容

对设计、预算1000元签订合同

签订意向之日

认可付款时扣除

签订合同签订合同之日元

材料款100%

元

施工工费50%

合计

工期进度过半

施工过程中施工工费40%

年　月　日

竣工验收10%

当天元

增加工程项目签订项目变更100%

表应在补办手

续时结算

甲方付清工程价款，乙方开具统一，向甲方办理移交及发放装潢工程保修卡。

甲方在应付款日期不付款是违约行为，乙方有权停止施工。验收合格未结清工程价款时，不得交付使用。

3.甲方未按本合同规定期限预付工程价款的，每逾期一天按未付工程价款额的1%支付给乙方。

4.甲方在居室装潢中，如向银行按揭，须将按揭的凭证及相关文件(复印件)交给乙方。

第六条：工程工期

3.在施工中，因工程质量问题、双方意见不一而造成停工，均不按误工或延迟工期论处，双方应主动要求有关部门调解或仲裁部门协调、处理，尽快解决纠纷，以继续施工。

5.施工中，甲方未经乙方同意，私自通知施工人员擅自更改施工内容所引起的质量问题和延误工期，甲方自负责任。

第七条：工程验收

3.甲方如不能在乙方指定时限内前来验收，应及时通知乙方，另定日期。但甲方应承认工序或工程的竣工日期，并承担乙方的看管费和相关费用。

第八条：其他事项

1.甲方

1、必须提供经物业管理部门认可的房屋平面图及水、电、气线路图，或由甲方提供房屋平面图及水、电、气线路图，并向乙方进行现场交底。

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你好，好多人疑惑：西奈半岛一马平川，机械化推进也不慢，苏伊士运河挖宽挖深简直轻而易举，这些年埃及人是不是太懒了，否则也不会出现当下大堵船的盛况。

一、网上说法：扩宽拓深要花很多钱，意味着过河费涨价，得不偿失啊

目前苏伊士运河的问题的确是水深不够，当年的船舶为了能通过运河必须造成吃水浅的特种船。然而这类船只在大洋中抗波能力极弱，越大越容易出事故，越大速度和形状正常的船只的差距就会越大。

如果埃及人选择再拓宽又得花很多钱，俗话说羊毛出在羊身上，也就是说，这些钱需要从过河费中收回，意味着又要涨价了，如果价格再升高，可能会导致很多船走只好真的走好望角了。

如此算来，埃及人耗费人力财力物力去拓宽拓深，似乎毫无动力可言。

二、回顾历史：苏伊士运河是怎么挖的？

有人问：苏伊士运河可以双向通行吗？这个问题要看时间，在2016年以后是没有问题的，但在2016年以前就很遗憾了。何况该运河竣工于1869年，在那样一个年代，面对即便在今天看来也相当浩大的工程，能够挖出一条单向航道已属不易。

此前从欧洲进入印度洋的所有船只都必须绕行南非好望角，遥远路途不仅增加航行不确定性，贸易成本也是一项巨大压力。1859年，苏伊士运河正式开工，惊人的工程量需要无数人手，很多当地穷苦的埃及人成为苏伊士运河劳工，而运河公司分配给工人们的劳动量是繁重的，但付给的薪资却极其微薄。

当时卫生条件恶劣，1863年和1865年工地先后爆发伤寒等疾病，工人成批死亡，而运河公司甚至连搬运尸体的人都找不到。在这样情况下，运河依旧在1869年宣布完工，除去许多意想不到的政治和技术问题，单是工程造价就高达1860万镑，超过最初预算两倍多。工程完工后，河面宽度在280米至345米之间，这样的宽度并排放两艘货轮是没有问题的，但如果编队航行的话就存在很大隐患。

因此，鉴于苏伊士运河通行规则，编队发船是唯一选择，即便在复线开通后，船舶通过苏伊士运河时依然是成批编队通过。

不过2016年后，苏伊士运河东侧再度修建起一条并列的运河，从此双向二车道的轮船可以互不干扰地相向行驶了，可惜好巧不巧，这次被长赐轮堵住的就是单车道部分。

三、既然埃及再度修建，这次被长赐轮堵住的是单车道，为何竟然还没有拓宽？

苏伊士运河开通至今已经经过多轮拓宽、疏浚，不过，由于只有一个航道，它一直没能实现同时双向通行，南下的船只能排队航行到运河中部的抛锚大苦湖等待，等北上的船也来到大苦湖之后，两只船队交汇之后才能继续前进。

为什么埃及方面当年不把南部那37公里也开挖成双车道呢？

后来，航运业对“双车道”的反应其实也不是特别强烈，因为大家都担心埃及会把这笔建设成本转化成运河通过的费用摊到自己头上。实际上埃及也是这么干的。但涨价也得有个限度，因为苏伊士运河毕竟不是唯一的选择，这也就造成了苏伊士运河这么多年来一直都没有拓宽拓深的真正原因。

我是一名远洋海轮船员，曾经多次经过苏伊士运河。首先给大家科普一下过一次苏伊士运河是按船舶的吨位进行收费的，我们船的载重量是20万吨，过一次需要缴纳30万美金，苏伊士运河每天的大概有60艘船舶通过，一天的收入也就是1800万美金。所以苏伊士运河也称为了埃及的“摇钱树”，即便埃及整个国家不劳动，单靠运河收入也足以养活一个国家的人口。这也是为什么苏伊士运河在历史上多次被西方列强争夺的原因。

第一：我在去年五月份开船经过了苏伊士运河。到达运河锚地不仅要排队，还要申请埃及的引航员上船协助，并且对于大型的商船必须要依靠拖轮的协助。截止到今天苏伊士运河依旧是单航道，每次只能通过一艘船。如果把航道加宽，来往的船舶增多，在航道里面更容易产生拥堵，来来往往的拖轮，也加大了船舶的危险性。就类似于我们平常过独木桥，一次只能过一个人相对比较安全，在桥头指挥得当的话，通行效率比较高。但是突然独木桥变成了一条小路，来来往往的拖轮增加，再加上船舶想要刹车，随时停下来是非常困难的，并排通行两条船也会造成巨大的航行隐患。与其这样，还不如单航道的通行效率高。

第二：苏伊士运河的军事意义也是非常重大的。如拓宽河道，西方很多国家乃至于埃及自己也是坚决不允许的。历史上有多个国家为了争夺苏伊士运河而大打出手。就比如现在的“长赐号”集装箱货轮，一条船在河道里搁浅，大西洋、太平洋、印度洋之间的船舶都被迫堵塞。这足以说明苏伊士运河的战略位置多么重要。简直是咽喉要道。如果发生战争，埃及在封闭苏伊士运河，或者在运河里面沉入巨轮，这个情况下，任何军舰和航母都是无法通过的。而对于西方国家来说，由于苏伊士运河比较狭窄，很好被控制，能够第一时间获得海上优势。一旦运河加宽，就达不到这个效果了。所以他们不愿意把运河加宽。就是为了国家安全和治海优势。

第三：目前苏伊士运河的归属国是埃及。埃及虽然是四大文明古国之一，但是国内的相对比较匮乏，科技水平比较落后。国土面积大部分为沙漠。属于相对落后的发展中国家。苏伊士运河全长193公里，对运河进行加宽无疑是一个特别巨大的工程。并且单纯的加宽也是没有任何效果的，必须要满足大型船舶的吃水深度，这也就设计到船舶的加深。

目前这种大型的工程船只有我国以及西方的某些国家才有。埃及即便是想加宽加深，自己的科技力量似乎还不能独立完成。另外运河加快后，要时刻考虑到潮汐的问题，因为潮涨潮落，时间久了泥水回填，运河深度不够，更容易造成船舶搁浅。所以无论从那个方面考虑分析，苏伊士运河都不能被重新加宽加深。

目前苏伊士运河因为“长赐号”的搁浅已经堵塞几天的时间了，对埃及方面造成的损伤也高达亿万美金。另外对全球各国都会造成一定的影响。如果运河还迟迟没有通航，全球的经济将会受到很大的影响。离我们最近的就是，油价上涨。因为我国的石油很多都在靠进口，苏伊士运河堵塞，油轮被困，时间长了石油缺乏，自然油价也会上升。

目前苏伊士运河里面的搁浅船舶还在进一步的救援中，但是最新消息，船首部由于搁浅比较严重，出现了钢板断裂漏水的现状，船上人员正在抓紧进行抽水工作。其实在苏伊士运河里面船舶搁浅还是非常危险的，对于救援人员来说也说一个极大的考验，如果救援失败导致船舶倾覆，虽然并不能造成人员的伤亡，但是整个河道基本上就堵死了。到那个时候再找打捞船进行打捞，可就是一个长久的工作了。另外船上还有两万多个集装箱呢！所以救援工作一定要慎重。

我曾经经过苏伊士运河的时候，感觉和我们长江没什么区别，只不过比我们长江的水要清，比我们长江要短。但是两岸的情况就和我们的长江差不多。

关于苏伊士运河为什么不加宽，不加深。你们还有其他的看法吗？欢迎下方留言，我们一起探讨！

近日，因为“长赐”号大型集装箱船抛锚苏伊士运河，使全世界的目光都聚焦到了苏伊士运河，何时能恢复通航仍然是一个未知数，有相关机构统计，因为运河堵塞，全世界贸易每天至少损失20亿人民币，不过这一数字的准确性待评估。当前可以确定的是，苏伊士运河所处的埃及，依靠运河通行费每年收入大概是56亿美元，所以运河每阻塞一周，埃及的损失就高达一亿美金，很多人不免会问，埃及为什么早不拓宽苏伊士运河，既能应对突发情况，又能增加通行费收入。

原因有两个，第一地形不符合，如果单纯修建运河，那技术并不复杂，即便埃及自身建设不了，也可以外包给国外企业，就像1859年那般，苏伊士运河由英国牵头历时10年完成。早在2015年苏伊士运河就进行了新建，但新线路仅限于大苦湖以北，大苦湖至苏伊士湾这一部分没有合适的地方，如果在原有运河西侧修建，那要穿越苏伊士居住区，拆迁成本巨大，而在西侧修建，又超出了大苦湖的承接范围，所以埃及新建苏伊士运河时，只新建了北侧。

第二个原因是成本，说白了也就是投资与回报不成正比，虽然埃及依靠苏伊士运河每年可收取巨额通行费，但有相关调查机构做出过统计，即便苏伊士运河全线再拓宽一倍，埃及的收入也不会翻番，因为世界船只贸易量基本是固定的，并不会随着苏伊士运河的拓宽而增加，平均每天50多艘的量已经处在持平状态，毕竟相比于世界航路而言，苏伊士运河只是很小的一段距离，远洋船只大部分时间在航行，因此埃及不会单纯为了应对突发情况而耗费巨资再建一条。

最后，要是再建一条运河收益巨大，埃及早就建设了，根本没必要等到现在，因为早在2004年，苏伊士运河就发生过油轮搁浅，当时苏伊士运河中断了3天时间，但并没有看到埃及有意向在南侧再建。

欢迎点击关注，留言一起探讨。

就西方的施工速度来说干个三五年太正常不过了，不说苏伊士运河的股东不同意，就是那些做远洋贸易的欧洲国家都绝对不同意长期封闭航道

苏伊士运河占据世界海洋贸易总额的百分之十二，如果扩宽短期内是不能继续通航的，远洋货轮就只能绕路走好望角，这一绕就是数千海里，运费增加物价就会水涨船高！

人家都有大数据的，为啥要将河道挖宽挖深？这就像你开家饭店，24小时爆满，排队多好。非得扩大经营增加成本干啥呢？24小时的生意12个小时做完了。空的时间不就浪费成本了嘛

工程的改造量巨大，目前航运造成的影响也非常大，如果目前来进行升级改造，那么好多船只，要继续绕好旺角，费用会大大的增加。

亏本的生意没人做，埃及人又不是傻瓜，他们觉得合算就拓宽，不合算就不动手。有人提到各种工程修建的难度，这其实都不是问题，只要钱到位都好办。退一万步来说，真的埃及人没能耐，可以花钱请“世界基建狂魔”开拔，我们中国人能行……

话说，苏伊士运河沟通地中海与红海，由法国人在1858年启动开凿。到1869年通航之后，英国人眼红插手埃及事务，他们利用奥斯曼帝国埃及总督的财政危机，在1875年成功控制住苏伊士运河。

英国人一旦掌控局面，就开始第1波的拓宽工程，让苏伊士运河宽度增加到365米。 随着通行量的增加，英国人是名利双收，不仅每年的过路费不少，还能通过运河加强全球殖民地的关联。因此，苏伊士运河通航之后，河道的后续工程一直在做，因为这符合掌控者的利益。

二战后，埃及把苏伊士运河收回国有，让英国、法国的利益受到重大损害。结果，导致1956年苏伊士运河战争爆发，最后英法两国在国际压力下撤军。

1967年第3次中东战争爆发，苏伊士运河被迫关闭，一直到15年复航。 紧接着，第2波的运河扩宽工程启动，第一期工程在1980年完工。 这时候，通过苏伊士运河的船只的最大吃水深度增至53英尺，20万吨的船只可半载通行，37万吨的船只可空载通行。

这条运河太赚钱，埃及人根本停不下来，他们继续拓宽、挖深河道。到2006年，运河已经加深至62英尺，并装上电子追踪和监控系统。当然，伴随着的是运河过境费的“水涨船高”，如18年是5.13亿美元，到2004年已经翻到32.9亿美元，近些年的每入已经超过50亿美元。

埃及收钱很欢乐，那些承运商也不是没对策，他们根据苏伊士运河“量身打造”船只。后者是商人思维，用规模效益的策略，你埃及有多大规模的运河，我们就订购多大规模的船只。

1968年，世界上第1艘超级巨型油轮（ULCC）诞生，总载量达到25万吨。而在19年，有史以来最大的油轮“海上巨人号”被日本投入使用，总载量超过55.5万吨。每天通过运河的船只数量有限，埃及人一算账发现，“拓宽运河的成本”与“完工后的收益”并不是很合算。

所以，埃及人并不积极动工拓宽运河，现在就是最好的收益状态。 不过有时候也挺尴尬，像今年3月23日，一艘悬挂巴拿马国旗的货船“长赐号”，在运河搁浅造成航道堵塞，还是形象说明苏伊士运河需要下一波的工程。

苏伊士运河是世界上最繁忙的航道之一，每年从这里通过的船只就有1.8万艘，而埃及是所有国，每年可以从苏伊士运河获得数十亿美元的通行费，2020年埃及苏伊士运河实现56.1亿美元的收入。那么，苏伊士运河每年给埃及带来这么大的经济效益，埃及为何不把河道挖深一点，挖宽一些呢？

其实，苏伊士运河是先后经历过多次加宽加深的，自从1869年开通以来，通过该通道来往红海和地中海之间的船只就络绎不绝，而埃及也因此得到了很高的经济回报。

苏伊士运河从开通之初，到现在也就一百多年时间，从最初的每年400多艘船通过，发展到现在的1.8万艘，这条河道沟通了亚欧非之间的人文交流和经济交流。

建造之初，苏伊士运河只是一条深8米，宽22米的运河，只能通过载重量小的小型船只，大一点的船通过都会搁浅，其主要原因就是因为该航道宽度不够，所以只能是单向通行，如果有船只正在通过运河，那么后来的船只只能在港口排队等候，所以效率相对还是比较低的，如果把河道加宽加深，能够双向通行，那么效率一定更大，每年也为埃及提供至少100亿美元的巨额收入。

不过，由于是单向通行，运河的各种原因，在运河史上也有多次货轮搁浅，甚至发生撞船事故，对苏伊士运河的安全性产生了极大的影响。

为了增加运河的安全性以及稳定性，埃及从19世纪末期到20世纪中后期，都在增加对苏伊士运河的扩建，在深度和宽度上都有了很大的改变，因此苏伊士运河也成为西方国家的生命线，是世界上最繁忙的运河之一。

当今时代快速发展，波斯地区石油潜力巨大不断被开，通过苏伊士运河的货轮油轮越来越多越来越大，在此巨大利益的影响下，埃及几乎每一年都在想方设法将河道凿宽凿深，目的就是从中获取财富，因为每一年全球至少1/4的石油都是从这里经过的。

这么好的机会，埃及当然不会错过，到了2006年的时候，运河已经可以通过22万吨级的船舶，水深也超过了22米。

到了2014年，埃及又再次提出对苏伊士运河进行改造，使其成为能够双向通行的航道，截至目前，该航道的扩建工程已经竣工，苏伊士运河的通航能力也得到大大的提升。

这是一个大工程，不仅需要大量的钱还需要技术啊，不是随便一个国家都有咱们的造岛神器的。这种工程对埃及这样的国家来说有点强人所难了，毕竟开挖运河都不是埃及搞得，只是后来收归国有了

现在读职业学校读哪个专业比较好

举几个例子说明吧：

1.某基金按监管要求需要持仓保持在60%以上，并且只能持有大型而富有流通性的能源类股票，该经理人根据调研分析，认为未来半年内能源类股票趋势不乐观，所以他在持仓60%的情况下，使用15%的现金购买了买跌期权，当股票下跌时候，他所持有的期权价值呈非线性增长，弥补了部分损失，减少了亏损，这是一种对冲。

2.某大型航空公司经营国际航线，对于未来一年销售和成本的预算中，可以利用的只有年初的油价，在计算下来，目前定价中，占大部分成本的燃油价格必须维持在目前水平才能盈利，所以，该公司财务管理人员决定与卷商订立油价远期合同，以确保未来未知的成本。（注意，对冲跟对赌的根本区别是航空公司有‘自然仓位’因为经营过程中他们希望油价越低越好，他们所避免的是油价上升带来的亏损也同时放弃了油价下跌时带来的额外利润，而卷商在订立合约后也会有专业的交易员在市场上不断的买卖石油现货来平衡风险，而不会置之不理)

3.某油管建造公司承包了一个欧洲国家的天然气管道工程，支付方式是欧元，按工程进度分批支付，但是国内公司无论是薪酬还是成本核算都是按照人民币现价做的报价，在签署合同后，工程公司会找到卷商，与他们订立汇率远期，以确保收益，相当于预先确定收款时候的汇率（关于自然仓位跟上述的航空公司一样的)

4.某绩效优异的国内公司（A公司)希望在美国拓展市场，希望在美国融资一笔钱，但是因为该公司在美国的全资分公司无论在信贷额度，或者是业务熟悉度上都与美国的金融机构交往不深，所以美国的金融机构要求的利率相当的高，所以A公司的找到了某国际投行，而通过该投行的业务网，A公司通过国内公司的业务记录和信贷额度以低廉的利率（RMB基础+某点)借到了需要的钱，而投行以它的客户关系找到了跟A公司所处位置相反的B公司(美国公司想借人民币),B公司在美国以相对低廉的价格借到了美元，而往后，B公司支付人民币利率给中间人，A公司支付美元利率给中间人，结果是两家公司的借贷成本都得到了减少，通过汇率掉期这一种合约。

土石方挖运工程合同范本

汽修这个专业前景不错

1、汽修行业现在需求量很大，工作很好找，而且工作环境也不错。

2、汽修行业的工作与社会接触都度比较紧密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于以后自己发展。

3、学习汽修入手比较快，学习难度不是很大，只要多练习，刻苦点多问，

4、你可知以找个专业的汽修学校，学个技术，学完出来，根据自己的情况，选择开个机修店也是不错的。

现在中国的汽车越来越多，而汽修人道才并没有倍数增，汽修人才肯定紧缺，拿高薪也就成为必然。但以后汽修行业的竞争也会很激烈，那就要看你汽修技术是否过硬。

这个专业都很好找工作的，只要你好好干，工资权肯定会让你满意。

　土石方工程主要是用机械等工具对地面等进行开挖，在合同中应该涵盖土方估算、计价、分包、合同等各项内容。下面是我为您整理的“土石方挖运工程合同范本”，仅供参考，希望您喜欢！更多详细内容请点击查看。

　土石方挖运工程合同范本1

　甲方：

　乙方：

　根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及相关法律法规的规定，本着平等互利的原则，经甲乙双方协商，甲方将白鹤滩电站工地土石挖运工程承包给乙方施工，现就有关具体事项订立如下协议，便于甲乙双方共同遵守执行。

　 一、工程地点：

　xx镇

二、工程名称：

　xx电站左岸导流遂洞出水口边坡土石方挖运。

　 三、工程内容：

　土石方挖运（包括清挖工作面、施工便道挖运及施工道路整修，在乙方施工范围内），运距4千米以内，如超过4千米每增运500米运价另算。

四、工程单价：

　土方挖运单价：壹拾元（10）元/方，石方挖运单价：壹拾叁点伍元（13.5）元/方。按实际测量的板方计算，柴油价格8元/升计算，如市场油价变动，本合同油价不变。

　 五、工程工期：

　总工期12个月时间。

六、承包方式：

　单项全额承包。挖运所产生的一切费用由乙方承担，建筑营业税由甲方承交。

　 七、工程计算

　乙方工程计量以甲方与发包方结算工程量为准。

　 八、工程款结算

　甲方按月支付乙方所完成工程量70%的工程款（扣除燃料、借支），挖运单项工程完工必须一个月以内办理工程结算，所有工程款在甲乙双方工程量结算后一个星期以内付清。

　 九、其他要求：

　1、乙方要按照甲方要求时间、要求配置的人员和设备进场，不得招用童工和智障人员，不得使用不合格的机械产品；

　2、乙方在施工中要绝对听从甲方的管理和指挥，严格遵守工程施工管理条例和执行安全操作规程施工作业，若有挖运跟不上进度、不听从甲方正确合理的安排指挥，甲方随时有权与乙方解除协议并有权要求索赔误工损失。

　3、乙方要确保安全文明施工，严格遵守各项管理制度，严格执行安全操作规程，一切安全责任由乙方承担，甲方不承担任何安全责任。

　4、如果乙方违约造成中途退场，必须承担甲方的相关损失费用。

　5、如因甲方的原因耽误乙方挖运，所产生损失全部由甲方承担。

　6、如发生纠纷，双方约定由保山市人民法院解决。

　 十、甲、乙双方的权利和义务

　1、甲方的权利和义务

　1）甲方有权对乙方的人员和施工进行全面管理；

　2）甲方有权对乙方的违规行为和人员进行处罚；

　3）甲方要为乙方创造良好的施工环境、提供必备的施工条件；

　4）甲方要按合同及时支付乙方工程款；

　2、乙方的权利和义务

　1）乙方应严格按甲方现场技术人员要求进行施工，确保施工安全质量和进度。

　2）乙方要接受甲方的管理，积极配合协调甲方全面推进工程进展；

　3）乙方有权要求甲方提供必备的施工条件；

　4）乙方有权要求甲方及时按协定支付工程款；

　十一、此合同一式三份，甲乙双方各执一份，一份交办公室存档备查。

　十二、此合同自签订之日起产生法律效力，甲乙双方不得反悔。

　甲方（法定代表人）：乙方（法定代表人）：

　年月日

　土石方挖运工程合同范本2

　甲方：

　乙方：

　根据《中华人民共和国合同法》的有关条款，经甲乙双方协商，现甲方就xx小区二期B2标段工程在乙方同意甲方付款条件，保证质量、工期的前提下，本着自愿、互惠、互利的原则，双方就劳务承包事项达成一致，订立此合同。

　 一、工程概况

　分项工程名称：土石方挖运

　工程地址：三瓦窑

　工程质量：符合甲方要求

　工程量：

　 二、工程承包范围

　1、根据施工图及甲方所定的开挖线内的全部土石方挖运及破障内容。

　2、该工程所有机械、运输全部由乙方自备。

　3、该工程的相关手续由乙方办理，甲方协助，相关手续费由乙方承担（含渣土证的办理）。

　4、乙方的资质证及开挖土方机械的相关手续交甲方审核备案。

　5、现场的安全、文明施工必须按国家的相关法律、法规及有关部门的相关规定执行。

　6、有关执法部门对其不按规定施工进行的各种处罚由乙方承担。

　7、建筑工程意外伤害险由发包方购买，若有工伤事故发生，由保险公司赔付，乙方需支付保险公司赔付以外的一切费用。

　 三、工程承包单价及总价

　四、工程款的支付

　本工程无预付款，乙方垫支土建完成到±0.000后，甲方付总价的60%，主体封顶后付清余款40%。

　五、质量要求：乙方必须按及业主颁发的安全文明施工及相关文件执行。

　六、工期：30 天。

　 七、处罚

　1、达不到上述第五、第六的要求，每天处罚2000.00元。

　2、乙方在施工中必须无条件服从甲方管理人员的指挥、安排，如有不服从者，甲方有权责令乙方停工或限期退场。造成的损失由乙方承担。

　3、乙方在施工中应自始至终贯彻执行安全施工操作规程，上班不准穿硬底鞋、高跟鞋、拖鞋、不得酒后作业，指定专人负责施工中的安全检查工作，如有违者给予100~500元/次的罚款，发现安全隐患及时汇报解决。

　如乙方发现问题，知情不报者，甲方有权给予处罚。乙方应积极主动经常与甲方现场管理人员取得联系，取行之有效的防范措施，以预防为主的指导思想，确保施工中的人身安全。

　施工过程中必须做到安全生产、文明施工。乙方的施工过程中不按安全施工均由乙方负责，甲方概不负责。

　4、乙方不得在任何情况下停工，否则处以10000.00元罚款，再进行处理，并赔偿经济和名誉损失。

　 八、违约责任的判定与处理

　1、乙方不能按时进场施工，视为乙方违约。

　2、工程工期、质量、安全、文明施工达不到相关规定及业主和甲方要求，视为乙方违约。

　3、乙方将工程转包、分包，视为乙方违约。

　4、如乙方工期、质量、安全、施工配合达不到甲方要求，经反复整改仍然达不到要求，或乙方不遵守安全操作造成重大安全事故，乙方在接受甲方处罚的同时无条件退场，因乙方原因中途退场甲方按乙方已完成合格工程量的60%支付给乙方。余40%费用作为甲方对乙方的处罚。

　 九、本合同未尽事宜，双方协商解决

　合同争议，双方协商解决，若协商不一致，可申请由成都仲裁委员会仲裁。

　十、本合同一式四份，双方各执两份。本合同经双方盖章签字后生效。余款结清后自动失效。

　甲方：乙方：

　年月日 ?年月日

　土石方挖运工程合同范本3

　甲方：

　乙方：

　依照《中华人民共和国经济合同法》、《建筑安装工程承包合同条例》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，经双方协商一致，签订本合同，并严肃履行。

　 第一条：工程名称、地点、范围及内容数量

　1、工程名称：合同段

　2、工程地点：

　3、分包工程范围及内容数量：

　k—k 段工程量共计挖方：挖土方填石方方；挖石方方；填方：填土方方。

　取包工（由甲方负责施工测量、放样、及土工试验检测只抽检）的方式承包，各种施工机具由乙方负责。

　4、工程期限 20xx年月年日竣工

　 第二条工程单价

　挖土方：元/m3。

　挖石方：元/m3

　弃土推土：元/m3

　填土方：元/m3

　填石方：元/m3

　1、本单价为综合单价，承包单价含的税，结算时甲方在乙方工程款中扣除。

　2、工程量清单中的工程数量为暂定，结算时按实计算。

　①挖土方按横断面法计算，以天然密实方计。

　②填土方按横断面法计算，以压实方计。（按规范超宽填筑部分土方不予计量）。

　③挖石方连续段按横断面法计算，孤石按体积法计算，以天然方计。

　④填石方按横断面法计算，以压实方计。（按规范超宽填筑部分石方不予计量）。

　⑤路基成型后上、下边坡的修整刷坡工作视为乙方应尽的义务，不另行计量。

　⑥路基两侧的排水沟、截水沟的土方量开挖，已计入相应的路基挖方、填方数量，不另行计量，但乙方须及时进行排水沟、截水沟的开挖。

　3、本单价为完成此项目所需发生的一切费用，乙方不得以任何原因要求调整和增加其他费用。

　 第三条工程数量的确定及支付方式

　1、甲方原则上要求乙方一个月报一次实际完成的工程数量，甲方在接到乙方所报的工程数量之后，现场施工员和项目经理对所确定的数量进行复核。

　2、当月的工程量确定后，按实际工程量75%-80%进行支付，但必须五方签字（施工队、现场施工员、测量人员、总工、项目经理）。如果因甲方资金确实有困难须向乙方做解释说明，且不得推迟10 天，工程完工后，甲方对乙方办理结算手续后，支付 95%的工程款，剩余 5%工程款等工程质保期满后结清。

　 第四条工程质量

　1、根据《公路工程质量检验评定标准》 JTG T-80/1 -2004 进行验收，质量标准为优良工程。

　2、该分项工程大面积施工前，须做试验路段，乙方应保证试验路段验收达到优秀工程标准，并以此作为后续施工中的样板工程。

　3、乙方必须严格按照施工图纸进行施工，并接受甲方指导和监督。

　4、乙方在施工中发生质量事故应及时通知甲方共同研究处理方案。

　 第五条甲方的责任与义务

　1、乙方在进场后甲方向乙方提供路基土石方横断面图纸以及该段土石方详细调配表，路基土石方数量表，施工技术方案、安全方案各一套。

　2、工地开工之后，甲方负责给乙方测量放样，同时委派相关的技术人员进行指导。

　3、在施工过程因用地界线不清楚，与当地群众发生矛盾，甲方负责协调。

　4、甲方在规定的时间内每月定期给乙方确定本月的工程量，按所签合同双方商定的比例进行付款。

　5、甲方的技术人员严禁对乙方进行索拿卡要。

第六条乙方的责任与义务

　（1）乙方在进场之后必须对项目部提供的图纸，技术方案，土石方调配表，要认真领会，吃透，严格按甲方的要求执行。

　（2）乙方用一次包干的方式，土方挖、运、平整、压实，挖方挖到设计面，填方填到设计面，以及路基的排水沟、截水沟的开挖。

　（3）乙方施工所用的机械设备、车辆必须能胜任工地施工，否则按 1000 元/台.次处罚，其罚款从工程款中扣除。

　（4）乙方必须协助甲方的测量工作，即提供竹桩，负责开挖线所用的石灰，细绳，派人挖挖方段的开挖线，填方的坡脚线，其沟尺寸 30*30cm

　（5）乙方在施工中要注意的问题

　1、在填方段的施工中，严禁施工土方滚入红线之外，以免起矛盾纠纷，如果出现，立即派人清除。

　2、乙方在驻地租住时，必须尊重当地的民风习俗，切不可做伤风败俗之事，否则引起矛盾，法律纠纷，乙方自行负责，乙方确实有困难，需要甲方协助解决，乙方需提供甲方参与处理人的工资，车辆使用费，招待费。

　3、乙方在施工过程中必须做的安全标志牌 “施工重地，闲人免入” “路陡坡急，车辆小心驾驶” “前方爆破，严禁车辆行人进入” 施工标志规格：1m×0.62m，高 1.5 m，并竖立在交叉路口，以及村民出入较多的地方。（数量多少，由甲方确定）

　4、在施工的过程中必备安全员，以防事故的发生。

　5、乙方对聘请人员要必备安全帽以及常见的急救药品、夏天防暑药品、冬天感冒药等药品。

　6、在业主定期对全线检查评比中，乙方必须配合甲方整理工地形象，乙方所耗人力、台班不予计量。

　7、乙方领到甲方工程款切不可挪做他用，民工的工资不得拖欠，否则引起劳资纠纷所造成的后果，一切由乙方负责。

　 第七条甲方须对乙方特别要说明的问题

　1、甲方给乙方承包的单价是不可调的，在施工过程中挖方段因土质稳定性差，需要对边坡放缓。施工队所增加的挖方按从新设计的边坡来计算土方工程量，其增加的工程量的单价同乙方承包的土石方单价相同，不做任何修订和调整。

　2、填方段为确保路基质量，以及机手在碾压填方确保压路机的安全，路基两侧超填30-50cm 的工程量的土石方不予认可和计量。必须对挖方、填方边坡进行统一修整，确保线形美观。

　3、乙方在施工的过程中，每两个工作面须聘请 1-2 个懂业务技术员，协调甲方工作。

　4、乙方在施工过程中必须要配备相关检验压实度的设备、测验人员，甲方对乙方所做路基随时进行抽检。

　5、乙方无条件执行甲方工作的要求和指令，切不可同甲方的技术人员发生争吵、斗殴，如果因甲方的技术人员工作不到位，乙方须打电话给工程部长或总工或项目经理，进行调整、批评、教育。

　6、乙方对甲方的技术人员进行贿赂、开虚数据，一旦查出按1：10 的比例从乙方工程数量进行扣除。

　 第八条安全生产和环保

　1、甲方对乙方承担的工程要做安全交底，提出明确的安全要求，并进行监督检查，乙方必须认真贯彻有关安全施工的规章制度，严格遵守安全操作规程，对甲方提供的安全生活设施，乙方经检查合格方可使用。施工中如因违反上述规定而发生伤亡事故，其损失由乙方负责。

　2、劳动保护用品及施工中属个人使用的带电操作用具如绝缘手套、胶靴等，原则上由乙方自行解决，如乙方确有困难，可提出需用，甲方协助解决。

　3、在施工过程中，乙方因违反消防条例和法规造成的火灾事故，由乙方负责。

　4、因天气炎热施工的路段必须注意环保、杜绝扬尘，乙方需要进行洒水（洒水台班不予计算）。

　 第九条现场管理

　1、甲、乙方人员要严格遵守现场各项管理制度，在甲方现场负责人统一领导下组织施工，有关进度等工作双方应密切配合，保证施工顺利进行。

　2、乙方应对施工人员进行遵纪守法和安全生产，爱护财产的教育，并指定专人负责现场保卫工作，严禁偷拿现场用料，如违反现场管理制度和不法行为，甲方有权取必要措施，乙方应承担法律责任，并负责赔偿经济损失。

　3、分包人员要保持相对稳定，出入施工现场要佩戴工作标志，不准合同外人员出入现场和住宿

　4、乙方主要负责人员（合同中乙方签字代表）每个月在工地现场不少于 25 个工作日。

　 第十条违约责任

　1、乙方分包的工程项目，不得再行分包。在施工过程中经检验达不到国家验收规范规定，不能保证工程质量，甲方有权终止合同，造成返工视损失情况，乙方应予赔偿。

　2、合同签订后，不经双方协商同意，任何一方不得随意变更或解除。如乙方不经甲方同意，单方解除合同时，应由乙方赔偿甲方因影响施工安排造成的经济损失；如甲方中途解除合同，应赔偿乙方因此造成的经济损失。

　3、乙方必须按合同规定的工期及质量要求按期完成，否则每逾期一天，应偿付给甲方按分包工程人工费 2‰的逾期违约金。

　4、甲乙双方不得借故拖欠各种应付款项，如拖欠不付，按银行短期利率，偿付给双方逾期付款违约金。

　 第十一条附则

　1、本合同发生纠纷时，当事人双方首先要协商，协商不成任何一方均可向分包工程所在地的区、县经济合同仲裁委员会申请仲裁，或直接向工程所在地的人民法院起诉。

　2、本合同一式贰份。甲乙双方各执一份。

　甲方：乙方：

　年月日

　土石方挖运工程合同范本4

　甲方：

　乙方：

　依照《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程基础事项协商一致，订立本合同。

　 一、工程内容及承包范围

　1、工程概括：

　工程名称：

　工程地点：

　2、以下给出的工程承包范围和说明描述只是概括的，不应认为是全面的、无缺的，承包人应研究图纸、地质勘察资料以及其他文件，以完全了解本工程的实际范围。

　3、本工程承包项目包括：

　（1）除非是甲方自己负责的项目或合同中列明的由其他承包人完成的项目，乙方须按图纸内容和合同要求负责整个工程所有的施工任务，包括因土方工程材料设备的购、施工、保护及保修，无论是永久性质的或是临时性质的；

　（2）承包工程包括但不限于下列各项：

　根据甲方提供的总平图的土方开挖测量、土石方挖掘、弃运（甲方指定卸土地点）、场内调配、弃渣，周边建筑物、居民的安全防护设施，工程资料的编制整理，现场安全文明施工，同周边居民、相关及行政事业性单位为保证工程质量、进度而作的协调等工作，按照提供的开挖图进行施工，防止少挖和超挖，根据施工进度做好施工进度报审和工程施工提供详细的劳动力及技术组织方案，以及由甲方提供的土石方开挖工程发放、补充的全部相关文件所包括的内容。

　4、承包方式：包工包料、包安全、质量、工期、现场文明施工。

二、工程工期

　xx工程工期为 x 日历天， x年x月x日至x年x月x日止，（此工期已含乙方修施工便道、排水设施的时间）。甲方二、三期的土方工程，在同等性价情况下可优先考虑乙方。

三、计算方式

　因乙方原因每延迟一天，乙方须承担1000元/天的逾期违约罚款。

　（1）如遇强风化岩，挖机不能直接取土时，在原挖土价基础上加x元/ m。

　（2）如遇中风化岩，炮机凿石，挖机装车，场内运输，堆土机堆平共计x元m3。

　（3）xxx总土方工程量约x万m3，合同总价约xxx万元，结算时按以上单价×实际工程量进行结算。

　（4）以上单价不含税，已包括完成该工程项目所必需政策性文件规定费用、施工技术措施费、风险费、保险费、包含且不限于土方挖掘费、装运、平整、清理、汽车行驶道路养护、排放、施工机械、劳务、临时道路建设、各类措施、地下水降、排水、工程缴纳的渣土费，以及所有风险、责任和义务，乙方在施工中因甲方要求场内弃土点变化、行政收费调整、工料机涨价等其它外部因素的变化而对乙方施工成本增加均含在以上单价之中，不另增加其它费用。

　（5）乙方提交的报价材料时即表明对拟建场地及其周围的环境、条件已充分了解，施工中的环保措施以及场区内外的安全防护费用，均在其单价有考虑。

　（6）工程结算按实际开挖量予以办理，甲方派专业测量工程师、预结算人员现场测量确认工程量，乙方必须经甲方确认的开挖方案和甲方现场工程师指令施工，对于与经甲方确认不符之处的工程量甲方不予计算和结算，乙方必须挖至甲方指定标高位置。

　 四、付款方式与结算

　1、工程量每完成x万m3以上，付至该完成量造价的70%。

　2、工程竣工办理结算时，按甲方要求提供结算资料（以A4纸张装订包含但不限于以下内容：施工合同或协议、清单报价、变更单、现场签证和图纸、名种验收资料及施工记录等）。

　3、一期工程全部完成，并办理结算时，支付至工程总造价的95%，剩余5%工程完工后一年付清。

　 五、工程质量及验收

　1、依据图纸和合同约定的技术要求进行验收，本工程须达到合格标准。

　2、本工程严格按照《土石方爆破工程施工质量验收规范》、《建筑工程质量检验及评定标准》、《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》等国家、行业、省、市现行的规范、规程或标准进行施工和验收。

　 六、双方责任与义务

　乙方责任：

　1、乙方应于开工前向监理、甲方提交详细的施工组织设计，并严格按照经监理、甲方批准的施工组织设计施工。乙方应对全部现场作业和施工方法的适应、稳妥和安全性承担全部责任。