什么原因油价猛涨_为何油价暴涨

1.油价调价窗口日期表

2.2008年3月豆油价格猛涨是什么原因？

3.油价什么时候调整

4.油价暴跌，“6元时代”的汽油，有望归来吗？

5.中国的石油为什么在国际油价降的时候就荒呢,又不见降价呢;升的时候又那么的充足呢.

6.开局不利！油价“涨翻天”，豆粕、生猪“猛涨”，玉米窄幅下挫！

7.油价猛涨的过程中，对市场经济产生了什么样的影响？

中国的成品油价格是受管制的,中国大部份的原油是从国外购的,国际原油疯涨,国内成品油却不涨或涨得很少,特别是国内现在CPI高企的背景下,上调成品油价格更是难上加难,国家只有取财政的方式来补贴给炼油企业包括中石油和中石化,但这只是杯水车薪,在成本大幅增长(国际原油价格疯涨),而成品价格又提不上去的情况下,公司盈利肯定出现倒退,投资股票本来就是投资未来的盈利预期,股价跌就会成为必然了

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油价调价窗口日期表

涨。

2020年最后一次调整油价，也相当于2021年的第一次调整油价，毕竟12月31日24时，亦为2021年1月1日零时，只是根据2021油价走势分析，明年油价或将继续上涨。

高盛分析师认为，随着疫苗利好消息的来袭，国际原油需求反弹，同时，非OPEC供应反应并不大，在市场再平衡过程中，2021年油价将上升至65美元/桶。

油价上涨

在世界关注中东局势的同时，也有观点认为，政治危机并非这次油价飙升的唯一原因。

石油价格猛涨应该说只是一种市场恐慌，但是结构性供应危机谈不上。虽然利比亚的局势一直扑朔迷离。但是从世界的整个石油供应结构来说，利比亚占的份额并不大。最主要的问题是石油价格本身就处在一个通胀的轨道中。里面更大的原因还是投机在作怪。”

能源从此时供应来看更加全球化，过去几次石油危机往往围绕波斯湾发生。而今天拉美、西非和东欧都成为新的能源来源地。2009年时，俄罗斯已经超越沙特成为世界最大的原油生产国。而OPEC（石油输出国组织）的产量在全球原油产量的份额也从上世纪70年代的51%下降到今天的40%。

2008年3月豆油价格猛涨是什么原因？

2022汽油调价时间如下所示：1月油价调整时间：17日24时、29日24时；2月油价调整时间：17日24时。

9月油价调整时间：6日24时、21日24时；10月油价调整时间：10日24时、24日24时；11月油价调整时间：7日24时、21日24时；12月油价调整时间：5日24时、119日24时。

油价上涨：

石油价格猛涨应该说只是一种市场恐慌，但是结构性供应危机谈不上。虽然利比亚的局势一直扑朔迷离。但是从世界的整个石油供应结构来说，利比亚占的份额并不大。最主要的问题是石油价格本身就处在一个通胀的轨道中。里面更大的原因还是投机在作怪。

2009年时，俄罗斯已经超越沙特成为世界最大的原油生产国。而OPEC（石油输出国组织）的产量在全球原油产量的份额也从上世纪70年代的51%下降到今天的40%。

油价什么时候调整

今年以来，随着全球农产品价格的上涨，国际市场食物油价格也呈现上涨趋势。豆油、菜籽等期货价格不断创出新高，批发和零售价格也紧随而上。不少食物油出口国在分享上涨带来的红利同时，也出现了本国市场价格高企所引发的通胀的隐忧。

1．国际期货市场价格居高不下，连创新高，近期价格处历史高位。

今年以来，美国芝加哥期货（CBOT）豆类品期货、加拿大温尼伯商品期货（WCE）油菜籽期货、马来西亚衍生品（BMD）毛棕榈油期货等国际上有影响的食物油期货价格指数出现了大幅上涨趋势。

大豆是食物油的基础产品，也是最重要的期货品种。而菜籽油、棕榈油等在国际市场都是被看作为替代品。因此，这里以CBOT大豆市场为例来说明价格走势。从1月3日开市，到7月13日，开盘700.7，最高948.3，最低671.3，收盘948.1，上涨257.6（单位均为美分/蒲式耳），涨幅36.7%。其走势经过了三个阶段。第一阶段，是从1月10日CBOT大豆指数的最低点671.3美分/蒲式耳（1蒲式耳大豆＝27.100公斤）一直炒至2月22日的最高点813.5美分/蒲式耳，最大幅度为142.2美分/蒲式耳。主要炒作因素是美国职业农场主组织（Pro Farmer）在其间抛出的一份调查报告，显示美国新产季大豆的种植面积可能急剧减少860至940万英亩。第二阶段：从4月24日的最低点732.2美分/蒲式耳开始，一直爆炒至6月18日的最高882.4美分/蒲式耳，最高幅度达150.2美分/蒲式耳，而这一阶段主要影响因素是天气。天气因素炒高了100多美分/蒲式耳。第三阶段：从6月22日的最低点817.4美分/蒲式耳一直炒作到7月13日的最高点948.3美分/蒲式耳，其最大波幅为130.9美分/蒲式耳。期货价格创下了三年来的新高。这主要是因为6月29日美国农业部公布了一份令所有市场人士大跌眼镜的报告，即：美国2007年大豆种植面积预计为6408.1万英亩，较三月份的数据大幅削减305.9万英亩，远低于市场普遍预测的6783.8万英亩的平均值（预测区间为6600—6900万英亩）。当天CBOT大豆各合约一度涨停开盘。

经过市场有地进行播种面积——天气状况——播种面积的三个阶段炒作，使得CBOT大豆上升近260美分/蒲式耳。值得注意的是，以前CBOT大豆是上涨——种植面积增——下跌——种植面积减少——再上涨的循环模式，而现在出现了新情况是上涨——种植面积减少——再上涨——再减少种植面积的恶性循环模式。

7月，美国农业部发布的月度供需报告，预计全球2007－2008年度大豆产量达到2.221亿吨，低于6月预测的2.253亿吨，也低于2006年的2.361亿吨。事实上，除了巴西之外，全球其他几个大豆主产国的大豆产量均有程度不等的减少，其中美国大豆产量调低至7140万吨（6月预测7470万吨，2006年为8680万吨）。阿根廷大豆产量预测为4700万吨（2006－2007年度为4720万吨）。中国大豆产量预计为1560万吨，也低于2006－2007年度的1620万吨。不过巴西大豆产量预计达到6100万吨，和6月预估值持平，也高于2006－2007年度的5900万吨。

从需求面看，全球大豆用量略微调低到了2.342亿吨（6月预测为2.343亿吨，2006年为2.252亿吨）。全球大豆出口预计为7550万吨，和6月预测持平，2006年为7050万吨，其中阿根廷大豆出口预计提高到1020万吨（6月预测860万吨，2006年为800万吨），巴西预计为20万吨（6月预测20万吨，2006年为2460万吨）。美国预计为2780万吨（6月为2940万吨，2006年为20万吨）。这也将导致2008年9月底全球大豆期末库存降低到5187万吨（6月预测为5400万吨，2006年为6417万吨）。

总体看来，报告印证了市场近期对全球下一年度大豆供应吃紧的担忧，这也使得市场对于任何可能导致美国大豆单产降低或者南美大豆播种面积降低的因素都极为敏感。从最新的气象预报看，美国西部玉米种植带可能出现炎热干燥的天气，而7月底和8月份正值美国大豆关键的结荚期和灌浆期，炎热干燥的天气将会导致大豆单产潜力受损。除了天气因素，美国大豆价格的上涨也是为了鼓励巴西农户增加播种面积。一般预计巴西新豆播种面积将会比2006年提高5个百分点以上，但是从雷亚尔汇率持续走强来看，这显然不利于巴西大豆种植收益提高，因为巴西大豆主要是用来出口，所以美元相对雷亚尔越是疲软，农户换回的收益就越少。现在雷亚尔汇率位于近7年来的高点，1雷亚尔可以兑换0.53美元，年底之前可能达到1美元兑换1.8雷亚尔。因此，在南美大豆播种季节开始前（也就是未来三到四个月里），芝加哥大豆期货价格维持高位运行的几率很大，特别是如果美国中西部出现炎热干燥天气的情况下，以便能够鼓励南美农户尽可能增加大豆播种面积，弥补美国大豆产量下降带来的全球供应缺口。

加拿大WCE油菜籽期货、马来西亚BMD毛棕榈油期货等价格基本上与CBOT走势相同。自从2006年以来，马来西亚粗棕油期货价格飙升近80%，现货价格创下了8年来的新高。

2．三大因素支撑国际棕榈油价上涨

7月以来，国际棕榈油市场大幅上涨，24度棕榈油近月装运港船上交货（FOB）价格为每吨（下同）7.5美元，较前一周上涨22.5美元；33度棕榈油FOB价格为792.5美元，上涨22.5美元；44度棕榈油770美元，上涨10美元。

国际棕榈油市场上涨的主要支撑因素有以下几点：第一、CBOT大豆市场大幅上涨的带动。美国农业部大幅调低2007年美国大豆播种面积数据，导致CBOT大豆市场大幅上涨，对BMD棕榈油起到支撑作用。第二、近期纽约商业（NYMEX）原油大幅上涨，使得棕榈油在生物燃料行业的需求前景改善，吸引投机资金做多。马来西亚到2008年时强制要求在传统燃料中掺混生物柴油，并且打算提供补贴，确保生物燃料项目获得成功，这也对BMD棕榈油市场形成支撑。第三、印尼调高棕榈油出口基价，增加了马来西亚棕榈油的出口竞争力。印尼将毛棕榈油的基准出口价格由此前的每吨（下同）622美元上调至676美元；24度棕榈油基准出口价格由676美元上调为746美元；33度棕榈油基准出口价格由此前的652美元上调至737美元。印尼上调棕榈油出口价格有利于马来西亚棕榈油的出口，对BMD棕榈油市场有利。

3．全球油菜籽供应趋于紧张，整体价格趋势保持向上。

据德国《油世界》预计，2006/07年度全球10种主要油料作物的消费量预计将达3.96亿吨，高于3.92亿吨的同期产量。2007年全球油菜籽产量预计为5160万吨，高于上年的4720万吨。其中欧盟油菜籽产量预计达到1780万吨，上年为1610万吨；中国产量预计为1100万吨，低于上年的1270万吨。加拿大产量预计提高到980万吨，上年为850万吨；澳大利亚产量预计提高到140万吨，上年为51万吨。但是仍然不能满足需求的增长，全球油菜籽消费量增长明显，预计为5220万吨，上年为4910万吨。油菜籽加工量预计为4900万吨，上年为 4610万吨。从期末库存来看，预计今年为470万吨，上年为530万吨，库存对用量比预计为9.0%，上年为10.9%。可见，今年全球油菜籽供应趋于紧张，整体价格趋势持续向上。

造成供需紧张的原因是多方面的，其中之一是市场对生物柴油的炒作，从而预期菜油、豆油、棕榈油需求将可能大幅增加，供需基本面将偏紧。这一点在去年末的市场反应中较为明显，在德国，随着能源价格下挫、植物油价格相对坚挺及2006年8月开始实施的每升9美分的能源税造成生物柴油生产利润下降等，导致了生物柴油消费量下降，菜籽油和油菜籽价格出现了短暂的下跌。今年以来，由于豆油、菜油、棕油价格的大幅爆涨，如此高的成本已失去了作为生物柴油原料的意义。但是，不断有新的预测调高生物柴油的生产能力，这无疑将给油菜籽供应带来逼迫的气氛，为其价格居高不下提供依据。

4．周边国家食物油价格上涨带来供应紧张，通货膨胀压力加剧。

棕油是印尼人的主要食用油，但由于作为烹调油和生物燃料的棕油价格飞涨，很多印尼人因为买不起，只能改煮无油之炊。已经迫使很多印尼穷人改吃水煮、而不是用油炒食物了。

作为世界最大棕油生产国之一，印尼会从油价上涨中获利，但是因为国内食用油价格也水涨船高地上涨了三分之一，造成千千万万的印尼普通百姓负担不起。另外食用油价格上涨，也让经济政策官员担心会对通货膨胀带来冲击。未加工食品包括食用油价格今年6月比去年同期上涨超过10%，是构成消费物价指数的商品和服务篮子中，上涨幅度最大的一块。

印度是主要的植物油进口国，每年食用油需求的一半要靠进口来满足。由于今年油籽预计减产，这也使得印度对进口植物油的依赖性提高。印度食用油价格上涨，原因在于本地油籽产量降低，而且国际棕榈油价格创下数年新高，也带来明显的支持。

印度植物油价格近期持续走强，带来了国内通涨率指标的继续高企。到3月底，印度批发价格指数比一年前提高了6.39%，印度为了平抑通涨压力，已经将毛棕榈油的进口关税从70%调低到了60%，把24度精炼棕榈油的进口关税从80%调低到了67.5%。相比之下豆油进口关税仍然维持在45％。由于用于计算关税的基础价格依然维持在2006年7月份的水平上，这有助于降低这些食用油的进口成本，也有利于进口增长。

总体上说，国外食物油价格仍然处在上涨趋势之中，除了种植面积减少及天气因素以外，美元持续贬值、全球面临通胀威胁以及投资基金在期货市场兴风作浪也是重要的影响因素。预计CBOT大豆市场很有可能达到1065美分/蒲式耳或1116美分/蒲式耳。

油价暴跌，“6元时代”的汽油，有望归来吗？

油价的调整时间如下：

1月油价调整时间：1月17日24、1月29日24时。

2月油价调整时间：2月17日24时。

3月油价调整时间：3月3日24时、3月17日24时、3日31日24时。

4月油价调整时间：4月15日24时、4月28日24时。

5月油价调整时间：5月16日24时、5月30日24时。

6月油价调整时间：6月14日24时、6月28日24时。

7月油价调整时间：7月12日24时、7月26日24时。

8月油价调整时间：8月9日24时、8月23日24时。

9月油价调整时间：9月6日24时、9月21日24时。

10月油价调整时间：10月10日24时、10月24日24时。

11月油价调整时间：11月7日24时、11月21日24时。

12月油价调整时间：12月5日24时、12月19日24时。

中国的石油为什么在国际油价降的时候就荒呢,又不见降价呢;升的时候又那么的充足呢.

汽油作为现代社会的工业血液，在油价突破了9元大关以后，想要回到6元时代几乎是不可能的事情了！

现在油价猛涨，国际油价一直在120左右徘徊，不可能降低。今年以来油价已经十年涨了。从去年年底到今年7月份为止，油价已经涨了两块钱每升。现在相当于每加一次油要多掏一百多块钱。

仅有的两次降价，也只降了三四毛钱而已一生。和两块多钱的涨价比起来，真的是一文不值。这一轮的油价调整目前为止依然是夏天的，这是一个好的势头！

现在美布两油一直在涨，一直维持在110~120美元每桶之间。国际局势不稳定，乌克兰和俄罗斯的纷争还在继续，欧盟对于俄罗斯的制裁也在继续。

截止到目前为止，新一轮的油价调整已经过了。但是油价目前总体是下跌趋势，已经出现超了下跌的标准。这一轮的油价调整很可能也是下跌的，但是油价不可能再跌回六元时代。况且全球的油价都在涨，这也是市场调节的结果，所以但是他的下浮是有限度的，不可能达到六块钱。

再来看看我们的国家是一个石油消耗大国，除了普通人的日常用车用油，其他各项工业和项目都在消耗着巨大的石油能源，为了满足对石油的使用，我们需要大量进口石油，并且石油作为一个战略储备物资，我们国家需要大量的保持石油能源安全线。

再加上现在国家为了推进新能源汽车的发展，通过石油价格调控倒逼消费者去选择新能源汽车也是一种手段和机制。

不要再想着汽油会回到6元时代了，跟着国家的发展方向走，我们应该把目光聚焦到新能源汽车领域，普通人还是尽快的摆脱对汽油的依赖，选择新能源是最好的选择！

开局不利！油价“涨翻天”，豆粕、生猪“猛涨”，玉米窄幅下挫！

中国汽油猛涨的真正原因

月23日,在国际原油价格回落和人民币升值的背景下，国家发展与改革委员会再次提高成品油销售价格。北京地区93号汽油再创历史最高价位。有关方面对此的解释是，上次涨价没有调整到位，我们成品油销售价格仍旧低于国际市场，今后将考虑国际市场情况和社会承受能力继续推进价格调整。谎言是多么的的圆满，但是，我们早就有各种手段来论证，这是明目张胆的欺骗。

一、中国进口的石油没有达到60美圆的（2005年发改委公布大是51美元）。国际市场达到60美圆的是北海清质石油，其质量是世界上最好的，而中东地区、南美、俄罗斯出口的石油是无法达到60美圆的。而中国大量进口的是低质高含硫石油。据著名的经济情报杂志分析，国际油价在54美圆时，中国进口的石油价格大多在30美圆左右。普遍认为，中国是世界上最大的劣质石油买家。

二、美国与中国石油价格比较。美国平均每升93号油大概是人民币4.7元,可是人家那是加了30%的燃油税,并且人家公路没有收费,高速公路也基本不收费或者收费很低。而北京的类似汽油销售价格已达4.24元，实际价格高于美国。如果有关方面说，中国成品油价格远低于国际市场，更将被下面的例子驳斥的体无完肤。海关宣布上半年查获的走私案件中，成品油、香烟等位居前三名。既然中国成品油便宜，那应该是从中国向国外走私才对，为什么要从国外向中国走私？过去查获的特大走私案件，都与走私汽油柴油等成品油有关，可见内外差价巨大，吸引走私者挺而走险。

三、石油企业报表显示利润巨大。中国石油化工股份成为香港上市公司中最挣钱的，报道说利润接近千亿元，而其年经营额在5000亿元左右，利润空间已相当可观，利润率非常可观。以净资产收益来分析，即使是风光无限的房地产，其优质上市公司净资产收益为5%到10%为主，而中国石化的净资产收益，根据其2004年年报为17.32,其加权平均的净资产收益为20.32%。大家说这是不是很惊人！是房地产行业优质上市公司平均水平的三倍，是房地产上市公司平均水平四倍多。这才是惊人的暴利证明！我不久前与燕山石化公司的人士接触，他们去年的利润超过40亿元，总结因素是价格高、市场好。可见，中国石油企业是很不错的业绩，怎么还有长期亏损的说法，这不是欺负老百姓没头脑么？

四、上游垄断掠夺下游竞争性行业，扭曲经济结构肆无忌惮的涨价，使中国经济和宏观调空的复杂局面加剧。可怕。成品油涨价，因为你是垄断，但下游产业却是竞争性行业，不能涨价。比如公交和出租车，关系群众生活，其价格调整要经过严格审批，油价从2元涨到4元多，公交价格和出租车价格并没有什么提高，可见，油价上涨只能消化在成本和补贴中。汽车制造业是国家寄希望的产业，但消费环境不良，加上油价上涨，更是雪上加霜。老百姓近两年的工资并没有显著增长，翻倍上涨的油价让大家很难受。可见，这是赤裸裸的掠夺，扭曲中国经济结构，增加了所谓的膨胀压力。尽管，中石油的滚滚暴利，让国家，同时也让某些不可明说的利益群体欢欣鼓舞，但是，这种危害中国经济的掠夺经济思路，将贻害中国经济的健康发展。

我观察大家对油价上涨虽然知道是中石油/中石化捣鬼，但是不知道要点！我在这里澄清一下！

石油是战略物资，国内的油田都是这两个集团垄断的。只有他们有开和销售权利。近几年国家进口石油越来越多，今年会达到1.5亿吨。进口石油消费的比例越来越大，岂不是两大集团就没有话语权了放心。关键的石油进口权还是只有两大集团所有。国内的炼油企业就算是油价再便宜，也无法自主进口，只能从两大集团买他们加价进口的原油。

这样两大集团对内把持油田，对外把持原油进口权。国内原油价还不是他们说得算？国内的炼厂，包括两大集团自己的炼厂是在亏损，那是因为原料石油（无论国产还是进口）的价格是两大集团定的！两大集团自己的炼厂亏损无所谓，反正在贸易/开环节已经有足够惊人的利润了！！

而且炼厂亏损的情况可以成为汽油涨价的借口，掩人耳目。于是我们就这样因为所谓的炼厂亏损，口袋的钱被淘空！！！！

石油是工业血液，现代基础工业的王道！！两大集团在上游敲骨吸髓，危害的是整个国家竞争力甚至国家安全！！90#油从今年3月份的3.18上涨到7月份的4.06，快一块钱了，还不到半年！！

到底有多少物流企业破产阿？到底有多少企业背上沉重的运费成本阿？无耻的抢劫！！2004年两大集团净利润2000亿，咱们国家gdp才多少？11万亿，各行业综合净利润最多按照5%算，也就5000亿。可见40%的国家利润都是两大集团的！大家伙都在给两大集团打工呢！！

有人会问，油田是国家人民共有的，这两大集团虽然垄断，毕竟是中国自己的企业，为什么这样丧心病狂的掠夺财富不顾危害国民生机？其实这两大集团都是海外上市企业！！所有权和资本不是纯粹国家的了。资本是贪婪的，对利润的追求是永远也不会满足的。看到这里，国内油价未来的走势相信每个看过帖子的人已经很清楚了。

我很担心国外投资者利用两大集团的垄断地位掠夺中国人民的财富。从这个角度讲，两大集团已经站在人民的对立面上了！！有时候看到纺织厂的女工虽然一天12小时的拼命干活，居然连500块钱的工资都得不到，原因是有的工厂因为纺织原料涨价（非棉的纺织品大部分是石油变得）或者停产/或者破产。心情真是无法描述。前一阵子还听说北京有的哥为了多跑出点钱过劳死...真不知道中石化/中石油有2000亿的纯利还叫嚣亏损要求涨价的嘴脸是什么麽样那2000亿人民的血汗钱又有多少进了原本已经很富裕的老外口袋里！！

无论如何，两大集团正在挤垮国内非自有的炼厂，同时也正在挤垮社会上的非自有的加油站。如果现在的情况不得到改变，两大集团的目的很快就会完全实现。

可能有人问，目前发改委已经批了19个非国营的公司可以进口石油。其实私营企业进口石油除了要有进口权，还要有配额，2005年非国有进口配额一共才0.1亿吨，根本没有影响市场！而且两大集团除了因为自己是国有公司，进口不受限制之外，还注册了非国有企业，也在这19家里面混，用他们的实力抢占绝大部分配额！！太狠了！！关于私有企业石油进口权/配额具体详情大家可以查询国家商务部网站看看！！

我是业内人士，所以知道两大集团的要害！注意到很多人误解油品涨价的原因，实在看不过去了，才发言的。可惜我不是记者，否则早就揭他们的老底了。

谢谢大家帮顶，大家有工夫就转贴，不要让整个社会被两大集团“炼油厂亏损/加油站亏损”的幌子骗了！

消息称油价下调1元/升，但燃油费上涨1.5元/升。二级以下公路不收费？我们看见的价格只有养路费，二级公路还是路吗？

为什么不见老百姓的工资上涨呢？

油价猛涨的过程中，对市场经济产生了什么样的影响？

导读10月进入中旬，在国内农产品市场，近期，国内生猪以及豆粕行情逆势上扬，猪价、豆粕“猛涨”，其中，生猪价格涨至17个月以来的新高，而豆粕行情也呈现大幅上涨的表现，国内主流油厂报价涨至5300~5400元/吨，而在国内成品油市场，10月11日0时起，油价延续9月21日调整后的行情，本轮油价“搁浅”，但是，新一轮油价调整周期到来，国内汽柴油价格开局不利，油价“涨翻天”！那么，市场发生了啥？

油价开局不利，行情“涨翻天”！

据了解，受国际原油市场行情大幅冲高，国内汽柴油价格冲低回调，10月11日，新一轮计价周期开启，一揽子原油变化率维持在4.64%，预计，第一个工作日，国内汽柴油价格大涨360元/吨，折合每升涨价0.27~0.33元！

油价开局不利，行情“涨翻天”，根源在于欧佩克此前发布消息，将逐日削减200万桶石油的产能，这也加剧了市场对于原油供给紧张的担忧！目前，美国WTI原油价格跌至90.85美元，相比前一日回落了2.43%！但是，价格仍横盘高位，目前，国际原油价格仍有进一步冲高的预期，部分机构预测，原油价格或将涨至100~105美元/桶左右，这也将支撑国内本轮油价大涨的基础！

目前，国内油价调整共计19次，其中，11次上涨，7次下跌，1次搁浅，而新一轮油价调整时间为10月24日24时，油价或有大涨的趋势！截止到目前，对于普通居民来说，加满50L汽油比年初要多花52元左右！

豆粕行情大涨！

国庆期后，国内豆粕行情大幅上涨，据了解，此前几日，在沿海地区油厂报价上涨170元/吨，天津部分贸易商豆粕报价上涨170元，山东、江苏等地主流油厂涨价120元，国内现货豆粕行情持续走强！

据最新数据显示，截止到10月10日，山东地区，油厂豆粕价格涨至5300元/吨，江苏地区油厂报价涨至5320元/吨，而在广东沿海地区，油厂报价冲高5410元/吨！

国内现货豆粕行情“猛涨”，一方面，市场炒作现象较为突出，部分分析师担忧10月份大豆入港规模不足，国内部分油厂断豆停工，对于国内豆粕产量有明显的冲击，加剧了市场看涨的情绪；另一方面，主流油厂大豆库存不足，豆粕库存处于历史低点，而国内需求端表现旺盛，加剧了市场对于需求不足的担忧！

受国内豆粕行情高涨，饲料企业成本大幅提升，目前，国内主流饲料企业进入10月份，涨价现象不断，部分水产料，畜禽料以及反刍料都有明显的上涨，其中，部分生猪全价料、浓缩料以及教槽料等，涨幅达到了100~300元/吨！而受豆粕行情大涨，养殖端成本也明显提升，据机构测算，国内豆粕行情每上涨100元/吨，直接拉动养猪成本上涨0.09元/公斤！

生猪价格“冲高”！

在国内生猪市场，目前，猪价延续了持续冲高的表现，本轮猪价累计上涨幅度近10%，国内生猪价格涨至13.2元/斤！目前，低价区，东北市场，猪价徘徊在12.7~13.1元/斤，黑龙江以及吉林市场有横盘趋势，但是，辽宁市场震荡偏强，而在华北大部，猪价涨入“13元时代”，高价猪源逐步冲高13.4元/斤！在南方市场，猪价稳中上涨，高价地区，猪价持续冲高，其中，川渝地区，均价涨至13.5元/斤，在浙江、江苏、福建等地猪价涨至13.6元/斤，而在广东地区，均价冲高13.6~14元/斤！

目前，屠企散户收猪结算价持续冲高，而从市场反馈来看，市场大猪出栏价格表现更加的强势，由于天气转冷，市场屠企大猪屠宰积极性高涨，但是，养殖端大猪存栏普遍不足，大猪供给偏少，支撑了大猪价格的强势，而受大猪利好较多，养殖户压栏积极性较高，这也限制了阶段性生猪供给的压力！

据市场反馈了解，目前，散户猪场压栏增重操作不断，而规模猪企出栏节奏恢复正常，但是，市场多地屠企仍面临一定的收猪压力，虽然，消费市场节后需求降温，市场二次育肥现象也有回落，这造成了屠企有一定减量收猪的表现！但是，从购销博弈来看，市场仍有一定缺猪的态势，屠企报价稳中偏强！

短期内，猪价或将延续横盘震荡的表现，但是，随着官方即将开启新一轮猪肉放储，预计，猪价有波动偏弱的走势，但是，下跌难以持续，下行幅度也将较为有限，市场缺猪以及养殖户散户猪场挺价惜售的情绪，仍将持续猪价维持高位震荡的反馈！

玉米价格窄幅下跌！

9月中下旬后，由于陈粮玉米库存见底，贸易商惜售挺价，而新粮玉米零星上市，工厂挂牌价高开为主，但是，进入10月中旬后，随着新粮玉米上市节奏加快，市场潮粮供给宽松，而深加工企业潮粮建库缺乏积极性，贸易商随收随走，企业到货量也将逐步宽松，玉米价格有窄幅偏弱的走势！

目前，东北以及华北地区，新粮玉米震荡上量，东北地区深加工企业不断调整新粮收购价，尤其是，黑龙江部分中储粮直属库30水分潮粮收购价定格在1元/斤，这也对深加工收粮有一定导向作用，部分地区，新粮开秤价有窄幅回落的表现！而在华北市场，受天气放晴，新粮上市增多，价格以震荡偏弱为主！

据数据显示，东北、华北大部地区，工厂挂牌报价普遍以企稳为主，黑龙江地区，新粮报价徘徊在0.98~1.05元/斤左右！河北、河南地区，工厂干粮报价徘徊在1.38~1.43元/斤。

而在山东地区，受新粮上市增多，工厂排队车辆增加至770车左右，企业报价窄幅偏弱！

短期内，受新粮上市宽松，玉米价格仍有震荡偏弱的走势，但是，进入10月下旬后，华北以及黄淮地区，秋粮玉米收割结束，玉米上量达到阶段性的高峰，国内多元收购主体也将开始建库，玉米价格也将逐步企稳，价格呈现窄幅偏强的走势！中长期来看，受需求端表现提振，玉米有减产的风险，价格仍将长期看好！

开局不利！油价“涨翻天”，豆粕、生猪“猛涨”，玉米窄幅下挫！对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点！

油价猛涨的问题会导致通货膨胀的发生了，同时也会显著提高人们的生活成本。

在油价上涨的时候，有些人可能会认为油价上涨只会影响到一个人的出行成本，只要自己不开车的话，自己就不需要纠结油价的问题。事实上，油价对我们的出行成本的影响只不过是影响之一而已，因为几乎所有的商品的生产都需要使用到石油制品，但油价进一步上涨的时候，我们所购买的所有商品的价格都会相应的上涨，所以很多地方可能会出现通货膨胀的现象。

1、第1个影响是出行成本。

这个道理非常好理解，在油价猛涨的过程当中，我们所使用到的各种型号的汽油的价格在不断上涨。在出行的时候，因为汽油的使用成本在不断上涨，所以人们已经开始考虑更换交通方式，很多人甚至表示将会放弃传统的燃油汽车。

2、第2个影响是生活成本。

生活成本的问题主要是在通货膨胀的问题上，因为油价上涨是一个综合因素，这会进一步导致全球范围内的多数国家和地区出现通货膨胀的现象，很多商品的价格也会应声上涨。对于普通居民来说，对居民本身的收入能力有限，当居民购买的商品的价格越来越贵的时候，居民的生活成本会显著提高，生活质量会显著下降。

3、第3个影响是行业的发展问题。

除了上述两个影响之外，油价上涨的问题也会提高各行各业的生产成本，同时也会推动相关行业的产业升级。对那些传统行业来说，传统行业需要尽早调整自己的业务结构，甚至需要选择主动拓展新的业务。对于新兴行业来说，油价上涨反而会有利于这些行业的发展，同时给这些行业提供相应的机遇。