气温下降汽油密度_温度下降如何算油价

1.汽车开空调对油耗有多大影响？空调不同档位对汽车油耗影响如何？

2.80公里路油钱多少

汽车油耗计算公式：公里油耗＊油价/100＝每公里油耗；加油升数（L）/行驶公里数＊100＝百公里油耗。

由于汽车行驶状况不同，比如乡村路、高速公路、国道，如果路况不同，油耗肯定是不一样的，建议各位车主朋友们按时保养，确保轮胎气压在标准范围内，不要让车长时间怠速，尽量保持匀速行驶就能把油耗降低一些。

百公里耗油量是用实际燃油消耗量除以已行驶的实际里程。计算公式是：百公里耗油量等于燃油消耗量（升）除以行驶里程（公里）乘100。油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。

方法：当车没油了，把仪表盘的里程清零，然后等到加油指示灯再次亮起，看看你跑了多少公里，就能算出你一公里花了多少钱。用一公里花的钱除以油价，就可以得到一公里消耗了多少石油。最后乘100得到百公里油耗。

如何通过驾驶节省燃油：

1、不要在车上堆放很重的物品，减轻车的重量。

2、不要等汽车没油了再走，油箱半满时最好提前加油。

3、避免怠速听音乐。

4、如果使用空调的话，温度可以调整到适当的水平，汽车的空调节系统最大占发动机20％的效率，因为它非常耗油。

5、避免急刹车或紧急加油门，尽量保持匀速行驶，距离行驶保持安全距离，汽车最省油的速度是80-90公里/小时。

汽车开空调对油耗有多大影响？空调不同档位对汽车油耗影响如何？

欧美许多国家用石油作为取暖的燃料，因此，当气候变化异常时，会引起燃料油需求的短期变动，从而带动原油和其他油品的价格变化。另外，异常的天气可能会对石油生产设施造成破坏，导致供给中断，从而影响油价。

干预会使得市场消耗曲线凸向现在或未来。跨时期石油开模式的税收效应依赖于税收随时间变化的现值。例如，税收现值随时间减少会改变开顺序的决策。和不征税相比，税收最终还是会减少任意时点上的净收益，也就减少了相应时期开的积极性。而且税收会降低新发现储量的投资回报。

石油行业发展趋势

价格

油价与全球宏观经济状态息息相关，因此油价是一个关键性价格。一些经济学家称高油价对全球经济增长有负影响。虽然高油价一般认为是经济增长导致的，但这说明两者之间的关系是非常不稳定的。

由于油价反映了现货和期货市场所在国的定价权，因此，不同时期油价的涵义有所不同。比如BP公司所使用的油价统计数据在1861—1944年为美国均价，1945—1983年为阿拉伯轻质油标价，1983—2008年为布伦特即期现货价。我们所指的油价波动主要是看纽约和伦敦两大期货市场的远期价格变化。

战争时期，石油经常被当作“武器”来使用。比如，二战当中，美国对日本进行禁运。而策划偷袭美国珍珠港，是为了摧毁美军在太平洋上的海军力量，以保障日本来自东南亚的石油供给和运输线。

石油危机时期，欧佩克以石油为武器，反击西方国家，酿成了石油危机，并成为西方国家经济陷入滞胀的导火索。冷战结束以后，全球化时代来临。石油重新回归它的商品本性。简而言之，在和平与发展的大环境下，石油的政治属性弱化，经济属性成为常态，金融属性越发明显，油价波动成为金融现象。

需要注意的是，我们平时听到的播报的“油价”，一般都是纽约和伦敦期货市场的即时价格，事后统计和研究用的油价则一般都是现货市场的交易价格。

80公里路油钱多少

汽车的空调一般分为自动空调与手动空调，所谓的自动空调就是空调会自动调节车内的温度、湿度以及换气量，以达到人体舒适，无需人工调节，自动空调一般安装在中高级车型上，所谓的手动空调，就是需要手动调节温度按钮与风量按钮的车内空调。

汽车空调工作的原理与家用空调是类似的，不同的是：家用空调是用电带动压缩机工作而制冷的，汽车空调是发动机带动空调压缩机制冷的。

而汽车发动机又是靠燃油来带动工作的，所以汽车空调只要工作，肯定会耗费发动机的功率，也就能增加油耗。

一般来说，汽车空调工作时，最大能占到发动机20%的功率。

可以这么理解，当你不开空调行驶车辆，如果你的油耗是10升/百公里，那开最大空调的油耗是12升/百公里，按7元的油价来算，不开空调的油耗是0.7元/公里，开空调后的油耗是0.84元，每公里增加的费用是0.14元。

这个0.14元/公里就相当于空调费了，这个价格并不高，而且还是空调最大功率状态下的费用。

如果你的车是自动空调，车内温度是电控单元自动调节的，当温度达到预设温度时，压缩机会自动停止运行，这跟家用空调一样，达到预设温度，空调会暂停运行，温度升高后，又会自动运行来降低温度。

自动空调会调节压缩机运行，以达到最经济的状态，相对来说比刚才算的数据要少，一般来说，会达到发动机功率的10%~15%左右。

打个比方，你不开空调的油耗是10升/百公里，那开自动空调后的油耗差不多是11~11.5升/百公里，按7元/升的油价来算，不开空调的油耗是0.7元/公里，开空调后的油耗是0.77~0.805元，每公里增加的费用是0.07~0.105元。

如果是手动空调，这要根据你调节的温度大小和风量大小来决定，有些手动空调上有风量档位有一档、二档、三档的，风量的档位不同，产生的油耗也不相同，温度调节的高低不同，产生的油耗也不同。

一般来说，决定风量大小的风扇是用电来驱动的，与燃油关系不大，决定空调油耗的是压缩机的功率，温度调得越低，功率就越大，发动机就越耗油，但最大是20%，温度调得越高，功率就越小，发动机就越不耗油，但最小也有10%左右。

手动空调没法准确计算空调与油耗的关系，但从上面的分析来说，可以估计出一个大概数据，也就是每公里的空调费用是0.07~0.14元之间。

这是一个估算的数据，不同的车辆，不同的操作，费用都可以不相同，如果你有兴趣，可以拿自己的车做个试验，每次的数据都不会相同，但大概就是这么多。

实际上这个费用并不算高，一公里是七分钱到一毛四左右，一百公里也就是7块钱到14块钱之间，家用空调一般是一个小时1.2~2元左右，汽车空调费用比家用空调要贵，家用空调是用电的，汽车空调是用油的，不一样。

此外，空调额外产生的油耗费用也与你的汽车发动机平均油耗有关，越省油的车，开空调的费用越便宜，越费油的车，开空调的费用越贵，这个要根据你的平均油耗来算，我们上面计算的基础是平均油耗是10升/百公里。

如果你的平均油耗不到10升/百公里，那你开空调的费用就低于0.7~0.14元/公里的费用，依此类推。这样每个驾驶员都对自己汽车开空调的费用有个大概的了解了。

有些人认为夏天开窗户，比用空调省油，所以舍不得开空调，实际上这是错误的看法。

开窗户的话，汽车会产生很大的风阻，速度越快，风阻越大，这也是空调上行驶，几乎没有人开窗户，而是都开空调的原因。

汽车要克服风阻产生前进动力，发动机就得消耗更多的燃油，大概需要增加20%左右的燃油，这与开空调产生的油耗是差不多的，那样的话，为何不开空调呢，人还舒服多了，所以开窗户不如开空调，实际油耗是一样的。

很多豪华车从来不开窗户，而是一直开空调，哪怕不热也不开窗户，靠自动空调来调节温度，其中一个重要原因就是开窗户并不省油，而且空气还不好。

最后说一点，以上说的都是致冷，如果是致热，用的是发动机热空气，不需要启动压缩机，所以致热不产生额外的油耗。

一般私家车80公里按下平均百公里7L油耗来计算,80公里需要5.6L汽油,每L单价7.2元,大概需要40.32元。

油耗的计算方法：

1、百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100。

2、如一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。带入具体数字，如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里，那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是我们俗称的“8个油”。

3、汽车百公里油耗不是固定不变，不同的路况、承载量、气温、是否开空调等因素对油耗都有影响。

汽车油耗高的具体原因：

1、受气温影响：导致油耗波动，冬天气温低，油耗都会增大一些。

2、车辆长时间未保养：机油和空气滤芯变脏也会导致油耗增大。机油脏导致润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。

3、气压不足：气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，也就是行驶阻力变大，油耗会升高。

4、车辆积碳过多：有积碳的地方是节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部，任何一个地方积碳过多都会导致燃烧不完全，进而导致油耗增大。