油价高利利于环保嘛_油价高利利于环保

1.碳排放过多的危害

2.油价上涨换什么车好？

3.油价一直上涨，要不要将车换成新能源汽车？

4.国际原油价格跟国内油价有什么关系？

5.如何评价发改委以所谓环保为借口暂缓油价下调

我简单说一下，为什么中国不能跟着国际油价一起下跌。我国是制造业大国，石油需求量很大，如果原油跟着国际下跌很低，那么跟原油有关的所有工业产品价格就会下跌，人们就只会去买这些便宜的东西，那么依靠其他能源发展的行业比如新能源汽车，电力煤炭等就生存困难，他们的产品没有任何竞争优势，最终会面临破产造成失业，当人们过度依赖于低油价的各类产品时，那么沙特把油价一涨，我们的其他能源业行业早已被荒废，你就更加的依赖石油，你的工业甚至可以说是国家命脉就被别人掌控于鼓掌之中了。

这个我倒是觉得没问题，涉及到国家安全，毕竟石油是战略储备，就像粮食一样，因为机械化，国外粮食一直比国内的便宜，如果不实行调控，那都会去进口，农田荒废，一旦发生问题，比如大规模蝗灾，国外粮食限制出口，中国的人口规模，闹起饥荒更是苦了老百姓。石油也是一样。总要平衡国内原油开成本。主要原因是中国的油价包括的还有成本以外的东西比如各种各样的税，年龄大一点的人可能会记得养路费，养路费就加在了油价里，所以中国的油价只有上涨的时候可以与国际接轨。

油价涨也亏，跌也亏，两桶油怎么就不亏了？如果是无论国际油价涨跌都是亏，那你就跟国际油价同步涨跌，油价就是100一升我们也认了。按两桶油的逻辑是不是全世界的石油公司都在做赔本生意？

我说几句：第一，沙特拒绝卖给中国石油，是拒绝！中国没有办法。第二，期货价格这两天暴跌是国际库存胀库，做多的商家没有地方存储，只能认栽被迫平仓，导致期货价格暴跌。 我国保护大庆油田，目的是考虑发生国际紧急战备的情况下，如果所有国家都对我国进行石油禁运，才能大规模开，换句话说我国的石油是战备物资，限制性开。

外国再也便宜，我们不羡慕，我们更应体谅中国，炼油技术差点，出油率低，还公司花费开销大，动不动就要招待，何况茅台酒都不降，生产成本高，高管薪酬一年要好几百万，体谅，不能降，况且油降了，不利于环保，新能源的发展。

国际最贵的时候是147美元一桶，但实际超过130美元一桶的时间没多长，现在的情况是40美元及以下的价格会持续相当长的时间。130到147，涨幅是13，这个也就那么几天时间而已，看好了，现在是40到20，跌幅是50，而且要持续一段时间，看看就知道是否合理。国际油价多少不代表我们国家，我们国家石油主要来源俄罗斯，伊朗。其他国家不卖给我们，所以油价按照在俄罗斯和伊朗进口的价格再加上一堆税，就出来价格了。

国际油价大幅度下跌，国内石油的开成本太高，为什么不加大国外原油的大幅度进口，对国内石油进行保护性开，石油命脉我们自己要掌握在自己手里！准确来说是保护整个石油产业的利益，不止是那三家公司，整个石油产业会影响到国家的战略。所以这个价格国民该承受还得承受，我们的石油战略不能够被外人控制。

1.每个人都愿意各种商品越便宜越好 2.哪里的资本都是贪吃蛇，尤其是私人资本 3.没有绝对的市场经济，市场经济也需要引导和管理 4.这次的负40美元石油期货被谁吃了？美国！ 5.石油不等于汽油。石油管道多少钱？油桶多少钱？油轮多少钱？炼厂多少钱？ 6.汽车是个消费品，普通人一个月一千元油费且跑呢。

客观来说，还是两桶油的社会信用问题，其实原油本来就要提炼，这是有成本的，还有设备的建造以及维护都需要高成本来支撑，我国又不是原油出产国，成本高于其它国家是可以理解的，另外原油作为战略储备物资它的税金本来就有别与其它商品，最后就是两桶油的股票上市太早，坑了太多股民，导致信用崩碎。

碳排放过多的危害

随着时代的发展，现在油这种东西也成了很多人的生活必需品，因为现在大部分的人还使用的是一些需要汽油来作为动力的汽车，虽然说国家也是支持新能源的一种汽车发展，但是目前这个技术还在研发阶段，所以人们对于油的需求是十分大的，但是油价却一直往上涨，已经连涨了九次，可以说又是破了一个新的记录，很多人都不明白油价涨的原因，但油价不断的上调是跟国际还有国内的很多因素都有着关系的。

从2020年开始疫情就开始席卷全世界，世界都是受到了疫情的影响，除了油价之外，还有其他的一些商品也是受到了影响的，在这种情况下很多国家的经济也受到了发展，油价只是其中的一个表现，我们国家的人口众多，而且私家车也在慢慢的普及，在这样的情况下对旅游的需求是非常大的，但是我们国家的油的数量有限，很多油只能从国外来进口过来，然后疫情又禁止一些东西进出口，所以油价要想进入到我们国家是需要非常多的成本的，在这样的情况下肯定是会导致油价不断的上涨，根据一些数据我们可以了解到大家对于油的需求也是不断的上涨，而供给减少需求增多，这必然会引起油价上涨。

我们国家的油并不是很丰富，主要是依靠进口，而如果国际上的油价发生了变化，那么进口过来我们国家的油价必然也是会发生变化的。油价不断上涨的原因，除了进出口的成本增加以外，就是大家的私家车不断地增多，相信现在很多人的家里面都是会有一辆小轿车的，甚至有些家庭中有两辆，所以油价也就不断的上涨。除了这些原因之外，还有一些节日油价也会上涨，这是跟人的出行情况有关的，不过很多网友表示油价不断上涨是可以理解的，毕竟我们国家也是从国外进口过来的，而且我们国家的人口多，需求大，别人的国家就会趁机坐地起价。

我们国家也了解人民的这种痛苦，不断的想方设法去拓展新的，同时也在不断拓展着新的进口汽油的路线，相信在以后的发展油会得到一个很大的进步。

油价上涨换什么车好？

1、全球变暖

由于人们焚烧化石燃料，如石油，煤炭等，或砍伐森林并将其焚烧时会产生大量的二氧化碳，即温室气体，这些温室气体对来自太阳辐射的可见光具有高度透过性，而对地球发射出来的长波辐射具有高度吸收性，能强烈吸收地面辐射中的红外线，导致地球温度上升，即温室效应。

2、冰川和冻土消融

冰川消融带来的主要影响首先是，冰川融水，注入海洋，导致海平面升高，近期各大媒体也发布了海平面上升将导致全球3000多城市被淹没的消息，这个消息是错误的，冰川绝不会全部消融，地球有其自身的反馈系统。

其次，冰川消融还会导致固体水的储量减少，造成水短缺。这方面受影响较大的是中国的干旱地区，比如新疆的南疆，那里的农业和牧业主要依靠雪山融水，塔里木河与河西走廊也主要取决于冰川补给。

还有研究称，冰川融化会释放，给人类带来毁灭性的灾难。科研人员在从极地钻取的冰芯中发现，其中含有古老的，而且经过了几千万年，这些居然还是活的。他们认为，极地冰川是古老的最大库存地，一旦冰川全部融化，这些就可能会释放出来，给人类制造一场空前的大灾难。

3、海平面上升

海平面随着海洋盆地的容积或海洋中海因此，水体积的变化而变化。海平面可升高或降低，在全球范围内有不同的侵蚀基准面。在这里将基准面定义为在该面之上沉积物只能暂时存在并且遭受剥蚀的面。

近100多年来海平面呈整体上升趋势，据1880～1980年的观测统计，海平面平均上升了14cm。联合国环境署、世界气象组织和世界科学联合会预测到2030年前后全球海面将上升20～140厘米。

4、威胁人类的食物供应和居住环境

全球气候升温和地下水水位下降将成为全球粮食供应紧张的直接诱因，全球稻米价格上涨趋势体现了这一点。美国发布的统计数字显示，即使是在之前全球粮食大丰收、小麦和玉米价格下降的情况下，稻米价格依然上涨了30%，达到每吨260美元。

美国国立科学院之前发表的一份研究报告显示，水稻生长季节气温异常上升将使收成减少。另外，全球许多地区出现地下水水位下降、水井枯竭问题，也将对粮食产量构成影响。

百度百科－全球海平面升降

百度百科－碳排放

百度百科－冰川消融

油价一直上涨，要不要将车换成新能源汽车？

如果你想换一辆省油、环保、性价比高的车，在油价上涨的背景下，可以考虑以下几种类型的车型：

1. 混合动力车：这种车使用电动机和内燃机相结合的方式，使得油耗大大降低。

2. 电动车：纯电动车已经非常流行，其油耗为零，属于非常环保、能源利用高效的汽车类型。

3. 紧凑型汽车：这种车型较小，但内部空间、驾驶舒适性和燃油效率都非常好。

4. 小排量车：普遍用1.0升以下的小排量发动机，油耗非常低，价格也比较亲民。

总之，选择一款省油、环保、性价比高的车型会在油价上涨时减少开销，同时也有利于保护环境和节约能源。因此，购车前需要仔细研究及比较不同车型的性能、价格、油耗和所需维护费用等方面，做出理性和明智的选择。

国际原油价格跟国内油价有什么关系？

其实，如果自己的燃油车性能还不错情况下，那就没必要换成新能源汽车，虽然如今的油价在上涨，但是新能源的汽车价格也是不断的上涨，而且新能源汽车虽然在能源上比燃气要便宜上很多，但是也有一个弊端就是，汽车充电的问题，在家里没有安装充电桩时，外面的充电桩又比较少没位置情况下，如果出现紧急情况，是很延误车辆一个使用的。而且新能源汽车虽然只需要依靠电能就可以有动力，但其保养维护成本也是非常昂贵的，除了换电池以外，就算是维护检查电路、和主控制器的情况下，一年下来也是需要不少的费用。虽然电费比油价便宜， 可是如果已经拥有燃油车的而且性能还是不错的情况下，建议最近几年就尽量不要换新能源汽车了，如果是车的性能已经不是很好了，随着油耗，保养费用增加的话，可以考虑买入。客观地说，电价虽然比油价便宜很多。而新能源汽车的续航里程从400公里到600公里左右，是比较适合每天通勤几十公里上下班的车主，但如果是经常长时间跑长途的话，还是选择燃油车好一些，如果是电动汽车不说对电池的损耗，如果在路上快没电的情况，是比较难找到充电桩的。而且充电的过程中也比较耗时间。相比燃油车，新能源汽车充电还是有点麻烦的。

当然，虽然新能源汽车现在暂时还有些小弊端，但相信随着行业的发展，可以看到很多情况会逐渐好转，必然是一个趋势，未来新能源汽车的使用环境会越来越好。所以，在未来几年后想要换车的话，选择新能源汽车还是非常好的，传统的汽油车更换新能源汽车在未来也是一个必然的过程。

如何评价发改委以所谓环保为借口暂缓油价下调

国际油价影响因素很多：如：汇率的变化，供需的变化，政策因素，各种突发，人为操纵等等很多，价格天天都在变，不过加油站所用的成品油价格会相对稳定，变化不会像原油那样平凡和复杂，特别是中国市场。

国内的油价会随着国际油价的变动而变动，不过它有一个特性是：滞后性，一般会滞后一个月的时间。

油价的涨跌会对需求造成影响，影响加油站销售量，从而影响利润。民营加油站只要保证自己合适的利润和油品的质量，会提高自己的竞争力的。

问题很多，得你的分真不容易！

两面看待，有积极意义也有消极意义，其中积极意义占多。

1、西方资本主义国家通过降低油价，力图使我国空气变得更糟。

2、发改委审时度势，看穿西方资本主义国家的嘴脸，识破西方资本主义国家的意图，坚决不降油价，粉碎了西方资本主义国家的阴谋。

3、我们真是目光短浅，原来高油价，高物价就是爱国抗敌，险些中了敌对势力的圈套。

4、其实是为了维护利益集团的利益，人治国家有法不依，执法不严，无法无天，贪赃枉法。

5、发改委通知称，随着社会经济快速发展，我国环保形势日益严峻，一些地区以臭氧、灰霾污染为特征的复合型污染日益突出，机动车尾气排放是造成空气污染的重要原因之一。充分发挥成品油价格杠杆作用，是促进节约、治理大气污染的重要手段。低油价时，保持国内成品油价格基本稳定，有利于抑制石油消费的过快增长和能源结构调整，促进环境保护，改善空气质量。国家将统筹考虑各方面因素，抓紧完善新形势下成品油价格形成机制，并向社会征求意见。

6、国家发改委宣布，暂缓调整国内成品油价格，并将发挥油价的杠杆作用，通过保持国内成品油价格稳定等手段应对当前全国多地遭遇的雾霾等环境问题。此举是国家发改委充分利用油价的杠杆原理，不仅能制约环境污染，同时还能够保障国内炼化企业及新能源企业在合理的区间内平稳运行。