连云港17号油价表_今日连云港油价92号汽油

1.盛虹炼化一体化项目突然缩减规模？恒力、万华、等项目进展如何？

2.我想问从徐州自驾游到青岛来回过路费和油费需多少钱

3.从江苏连云港到北京自己开车，和坐火车，各需要多少钱？

4.刚下连云港火车站（不是东站）要到赣榆县城华中路，具体怎么走

5.从洛阳市到连云港自驾高速公路过路费多少钱？多长时间能到？油钱呢？面包车。

6.连云港灌南到云南禄丰全程高速怎么走

这个我来答吧！本人开车多年，对这块还算了解！

因不知您具体起始驾车位置，冒味给您定为政府机构为起始位置，见谅！

如下图路线，全长约1700公里，不知道你的车100公里油耗是多少，平均八升吧！ 现油价均按6.5元算吧，油钱大约900左右！

小车高速平均100公里过路费40元！约交费700左右吧， 差不多都是高速！

油耗费加过路费总计约1600左右！

(过桥、隧道费)等其他消耗费用等另计！

这只是一个估算，具体费用因时因地而不同。（如车型排量、各地油价等等）

仅只作参考，希望能对你有帮助！

最后祝您一路顺风！

驾车路线：全程约1696.9公里 车程时间约22小时左右！

起点：深圳市

1.深圳市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿福中三路行驶190米，调头进入福中三路

2) 沿福中三路行驶720米，左转进入金田路

3) 沿金田路行驶610米，稍向右转进入红荔路

4) 沿红荔路行驶1.1公里，左转进入皇岗路

5) 沿皇岗路行驶3.1公里，直行进入梅观高速公路

6) 沿梅观高速公路行驶12.2公里，朝惠州方向，稍向右转进入清湖立交

7) 沿清湖立交行驶1.4公里，直行进入G15

2.沿G15行驶17.8公里，直行进入G25

3.沿G25行驶161.0公里，朝粤赣高速方向，稍向左转进入G4511

4.沿G4511行驶129.6公里，直行进入G45

5.沿G45行驶267.1公里，朝吉安方向，稍向右转进入S69

6.沿S69行驶107.3公里，朝南昌方向，稍向右转进入樟树枢纽

7.沿樟树枢纽行驶1.3公里，直行进入G60

8.沿G60行驶72.5公里，朝南昌方向，稍向左转进入G6001

9.沿G6001行驶53.7公里，朝九江方向，稍向左转进入G70

10.沿G70行驶114.5公里，过泊水湖收费站，稍向左转进入G105

11.沿G105行驶6.4公里，过右侧的东南石化加油站，右转

12.行驶4.8公里，直行进入G70

13.沿G70行驶27.0公里，过曹家坝，朝宿松方向，稍向右转进入黄梅互通

14.沿黄梅互通行驶250米，过蔡家墩，直行进入G50

15.沿G50行驶92.5公里，直行进入G35

16.沿G35行驶36.8公里，过双河村约190米后，朝桐城方向，稍向左转进入G4212

17.沿G4212行驶125.1公里，朝包河大道方向，稍向右转进入小西冲枢纽

18.沿小西冲枢纽行驶890米，直行进入G40

19.沿G40行驶26.3公里，直行进入G42

20.沿G42行驶107.8公里，过黄冲约260米后，直行进入宁连高速公路

21.沿宁连高速公路行驶33.5公里，直行进入G25

22.沿G25行驶286.9公里，在连云港市区出/入口，稍向右转

23.行驶430米，直行进入苍梧路

24.连云港市内驾车方案

1) 沿苍梧路行驶90米，左转进入花果山路

2) 沿花果山路行驶1.1公里，右转进入苍梧路

3) 沿苍梧路行驶780米，左转进入学院路

4) 沿学院路行驶0米，右转

5) 行驶210米，稍向左转

6) 行驶40米，右前方转弯

7) 行驶150米，稍向右转

8) 行驶70米，到达终点(在道路右侧)

终点：连云港市百度地图

盛虹炼化一体化项目突然缩减规模？恒力、万华、等项目进展如何？

驾车路线：全程约871.5公里

起点：太原市政府

1.太原市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，行驶210米，左转进入新建路

2) 沿新建路行驶350米，右转进入府西街

3) 沿府西街行驶830米，过右侧的必胜宅急送，直行进入府东街

4) 沿府东街行驶2.1公里，进入建设北路

5) 沿建设北路行驶1.5公里，直行进入建设南路

6) 沿建设南路行驶4.0公里，朝长风大街/并州南路/东中环路方向，稍向右转上匝道

7) 沿匝道行驶380米，进入建设南路

8) 沿建设南路行驶80米，过右侧的国美电器太原长风店约120米后，左转进入长风东街

9) 沿长风东街行驶2.1公里，稍向右转进入长风街互通式立交桥

10) 沿长风街互通式立交桥行驶850米，直行进入太原绕城高速公路

11) 沿太原绕城高速公路行驶5.5公里，朝石家庄/G20方向，稍向左转上匝道

2.沿匝道行驶240米，过武宿枢纽约660米后，直行进入京昆高速公路

3.沿京昆高速公路行驶113.2公里，直行进入青银高速公路

4.沿青银高速公路行驶339.1公里，过邓金河大桥，朝济南西/泰安方向，稍向右转进入齐河北立交

5.沿齐河北立交行驶730米，过齐河北立交约280米后，直行进入京台高速公路

6.沿京台高速公路行驶87.5公里，朝临沂/上海/S31方向，稍向左转进入泰新高速公路

7.沿泰新高速公路行驶85.4公里，朝上海/临沂方向，稍向右转进入京沪高速公路

8.沿京沪高速公路行驶660米，直行进入京沪高速公路

9.沿京沪高速公路行驶.2公里，朝日照/菏泽/G1511方向，稍向右转进入竹园枢纽立交

10.沿竹园枢纽立交行驶1.8公里，过竹园枢纽立交，直行进入日兰高速公路

11.沿日兰高速公路行驶34.2公里，朝天津/南京/G25方向，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶1.2公里，直行进入长深高速公路

13.沿长深高速公路行驶120.9公里，在花果山大道/花果山/苍梧路出口，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶1.1公里，朝苍梧路方向，右转进入花果山大道

15.连云港市内驾车方案

1) 沿花果山大道行驶400米，右转进入苍梧路

2) 沿苍梧路行驶780米，左转进入学院路

3) 沿学院路行驶620米，右转

4) 行驶480米，到达终点(在道路右侧)

终点：连云港市政府

我想问从徐州自驾游到青岛来回过路费和油费需多少钱

2019年8月8日东方盛虹公告，公司董事会会议审议通过了《关于优化调整盛虹炼化一体化项目部分建设内容的议案》，对项目部分装置进行局部调整。

优化调整后，

项目1600万吨/年原油加工、280万吨/年PX、110万吨/年乙烯的主体产业规模不变；

柴蜡油加氢裂化等10套工艺装置规模调整；

润滑油加氢异构脱蜡、乙烯醋酸乙烯共聚物(EVA)/聚 乙烯(PE)等8套装置取消；

供发电制氢系统方案变更；

炼油总加工流程适度优化， 成品油占原油加工比例由调整前的37%降低到调整后的31% ，并可提供更多基础化工原料；

项目总投资由 调整前774.7536亿降低到调整后的676.6396亿 ；

预计项目投产后年均利润由调整前约101.3亿提高至调整后的约125.6亿，年均净利润由调整前约75.9亿增加至调整后的约94.2亿。

此外，在同一天还公告了《江苏东方盛虹股份有限公司 2019 年度非公开发行 A 股股票预案（修订稿）》，拟非公开发行的股票数量不超过总股本的20%，即不超过805,810,4股（含本数），募集资金总额（含发行费用）不超过50亿元，扣除发行费用后拟用于盛虹炼化（连云港）有限公司1,600万吨炼化一体化项目。其中，盛虹苏州拟以现金参与本次发行认购，认购金额不超过人民币15亿元。

据悉，盛虹炼化1600万吨/年炼化一体化项目位于连云港市徐圩新区石化产业园，总投资约677亿，盛虹炼化（连云港）有限公司投资建设，计划建设周期36个月， 预计2021年建成投产。

项目拟采用Axens、Chevron、LUMMUS、DuPont、ExxonMobil、Shell、Lyondellbasell等国际先进工艺包技术，装置工艺达到国际领先水平；项目的汽柴油产品将全部达到国VI标准；项目的PX、MEG原料将作为公司核心业务的上游原料，推动公司打造“原油炼化-PX/乙二醇-PTA-聚酯-化纤”新型高端纺织产业链。

方案调整原因

东方盛虹董事会表示，此次项目优化调整方案体现了“炼化一体、以化为主”的思路，符合国家产业政策和行业发展趋势， 项目调整后总投资估算降低，且经济效益有一定提升，能够充分发挥炼化一体化优势，符合上市公司和全体股东利益。

据东方盛虹介绍， 盛虹炼化一体化项目1600万吨的单线规模是目前我国最大的单线产能 ；该项目是公司实施产业链一体化发展战略的重要环节，将打通原油炼化、高端化工与聚酯化纤的产业链条，实现汽柴油直链向网状型产业链的质变，推动发展下游高端化工新材料。

上述非公开发行募集资金总额将用于盛虹炼化（连云港）有限公司1600万吨炼化一体化项目。 对于此次募资的目的，东方盛虹称，一方面是响应国家发展高端石化产品、促进石化产业转型升级产业政策。另一方面是贯彻公司产业链纵向整合战略，实现产业链一体化协同发展

盛虹炼化一体化项目重要时间节点

2018年9月17日 ，项目获江苏省发改委核准批复；

2018年11月7日 ，盛虹炼化一体化项目协调推进调研会暨项目签约仪式举行；

2018年12月11日 ，项目环评报告获生态环境部批复；

2019年12月14日 ，项目正式开工建设，计划2021年底投产；

2019年1月15日 ，项目总体设计开工会举行，总体设计工作正式启动；

2019年3月8日 ，东方盛虹全资子公司石化产业与盛虹苏州、盛虹石化签订《股权收购协议》，作价101081.32万元收购盛虹炼化100%股权；

2019年3月11日 ，盛虹集团炼化一体化项目银团牵头行合作暨全面战略合作签约，项目获550亿元银团贷款；

2019年4月3日 东方盛虹公告，拟非公开发行绿色公司债券，票面总额不超过人民币 30 亿元（含 30 亿元），用于盛虹炼化一体化项目建设；

2019年4月12日 东方盛虹公告，拟对盛虹炼化（连云港）有限公司增资70亿，使盛虹炼化注册资本从10亿元增加至80亿元；

2019年6月1日 ，项目1600万吨/年常减压联合装置，310万吨/年1#连续重整装置、煤焦制气联合装置桩基工程开工；

2019年6月14日 ，25亿元连云港盛虹炼化产业基金签约；

2019年7月17日 ，总投资26.8亿元盛虹炼化一体化配套港储项目码头工程正式开工。

恒力石化

8月7日，由四建电仪公司承担的大连恒力石化项目150万吨/年乙烯装置变电所实现首批关键设备—电气盘柜一次安装就位，获得业主一致好评。

恒力石化150万吨/年乙烯项目成功完成裂解炉模块组吊装

7月27日，由四建公司承建的辽宁大连恒力石化150万吨/年乙烯项目经过全体参战员工的努力，裂解炉1061号炉对流室烟气集合罩模块实现安全平稳吊装就位。

据介绍，四建大连恒力石化乙烯项目部按照业主提供的供货时间，施工部、技术部提前编排施工计划，编制大型设备的吊装方案，上报监理部审核。选用了1350吨履带吊自带配重和750吨履带吊加超起进行吊装。液态炉9台，每台裂解炉对流室模块七块，共63组。依据《地基基础工程检测报告》，现场地耐力值是26吨/米2，均满足所有对流模块和集烟罩的吊装对地基承载力的要求。

裂解炉对流室位于炉体辐射段上方，每台裂解炉对流室由7组对流模块和1组集烟罩等主要部件组成，其特点是高度高、重量和体积大，因此必须分部件、分段逐一由下而上进行有序的吊装。

为保证高空作业的安全，四建公司项目部安排在地面模块上焊接悬臂梁用于支撑脚手架，架设队在地面将脚手架搭设完成，交付监理公司报验合格后，再进行吊装，为后续的施工安全提供了保障。

恒力石化150万吨/年乙烯工程40万吨/年HDPE装置核心搅拌反应器顺利起运

2019年8月4日上午，位于什邡经开区的四川科新机电股份有限公司为大连恒力石化（大连）化工有限公司定制的150万吨/年乙烯工程项目40万吨/年高密度聚乙烯装置的核心搅拌反应器顺利起运。

这次发运的“大块头”设备共计7台，是恒力石化（大连）化工有限公司150万吨/年乙烯工程项目40万吨/年高密度聚乙烯装置的核心搅拌反应器，分别为第一反应器、第二反应器、第三反应器、粉料处理罐等大型压力容器设备，累计总重达700吨。其中4台设备单台均重170余吨，最大外形尺寸为32.55m *7.5m *7.6m。

据了解，恒力石化（大连）化工有限公司150万吨/年乙烯工程项目是恒力石化在大连长兴岛新建的二期项目，一期项目为2000万吨炼化一体化项目，为国家振兴东北老工业基地实施的国家级重点项目。

中科炼化

中科炼化一体化项目年底将全面建成

8月7日，中国石化中科项目召开“大干150天”劳动竞赛动员会，全面贯彻落实戴厚良董事长关于中科项目建设的系列讲话精神，动员全体参建单位、参建人员，对“项目年底全面建成中交”目标发起冲刺，坚决确保集团公司党组决策部署落实落地。

8月份的项目总体形象进度要求，是钢结构安装完成80%，设备安装要力争完成60%，工艺管道预制安装要力争达到40%。

8月5日上午10:30分，由洛阳工程公司总承包、十建公司负责安装、起运公司负责吊装任务的中科项目420万吨/年催化裂化装置反应沉降器上封头吊装就位，标志着催化裂化装置“两器”中的反应沉降器设备主体安装工作基本完成。

8月7日，从四建公司获悉，近日，由四建第三工程公司中科项目部承担的中科炼化35HDPE装置最后一台大型设备---V-4221闪蒸罐，经过全体参建员工的共同努力，实现安全、平稳安装就位，圆满完成中科炼化35HDPE装置大型设备安装。

反应沉降器总重量994吨，整体高66.32米，直径自下而上从1.9米经过四次变径至最大9米，呈上大下小的锥体形状。反应沉降器安装坐落于50.5米高的“井”字形钢筋混凝土框架基础中，安装就位后顶标高达68.2米。反应沉降器壳体分五段在现场地面预制，并进行内件装配、外部平台钢结构模块化组装，预制完成后再分段吊装就位。

此次分段吊装的反应沉降器上封头直径为9米，高4.75米，重138吨，采用1250吨履带起重机吊装，因吊装位置场地极其狭窄，在吊装过程中，为方便完成吊装任务，又使用了一台260吨 汽车 吊配合上封头翻转调整。

自5月27日反应沉降器第一段起吊安装，至8月5日上封头的顺利就位，期间，催化裂化装置各参建单位克服湛江天气酷热，作业场地狭窄，起吊安装技术难度大，质量安全要求高等困难，以及反应器内作业高温闷热的恶劣条件，不断加快预制安装进度，全员团结协作、密切配合、风雨无阻、昼夜兼程，顺利完成了催化裂化装置核心设备反应沉降器现场组对和吊装安装任务。

项目回顾

总投资达数百亿元人民币的中科炼化项目，曾被称为中国最大在建石化项目工程。该项目 2011年3月 通过环评，获得了中国国家发改委核准，并于当年11月在湛江东海岛开工建设，但受国际油价下跌、炼油产能严重过剩等因素影响，项目建设几乎停滞。

2016年7月， 中国石化集团成立茂湛炼化一体化领导小组，统筹考虑茂名、湛江等区域的资源配置及炼化发展，中科炼化项目建设进入快车道。

2016年年底， 广东湛江中科炼化项目筹备组向媒体披露，中科炼化项目总体设计目前已获得通过。按照总体设计， 中科炼化项目建设总规模1000万吨/年炼油、80万吨/年乙烯，炼油采取“常减压+加氢裂化+渣油全加氢+催化裂化”核心流程，化工采取“乙烯衍生物HDPE+EO/EG+乙醇胺，丙烯衍生物全部PP”的产品方案。

2018年3月， 中石化炼化工程公告，集团于近日与中科(广东)炼化签订了中科广东炼化一体化项目化工和动力站部分若干份设计、采购、施工(EPC)总承包合同。

该项目位于中国广东省湛江市。该合同的主要工作范围包括： 80万吨/年蒸汽裂解乙烯装置、40万吨/年裂解汽油加氢装置、55万吨/年聚丙烯装置、35万吨/年高密度聚乙烯装置、25万吨/年EO和40万吨/年EG装置、10万吨/年EVA装置、18万标准立方米/时煤制氢装置等化工部分主要生产装置， 以及动力站和其他配套公用工程单元和辅助生产设施。

辽宁宝来

大明重工承制辽宁宝来100万吨/年乙烯项目搅拌反应器成功发运

2019年8月2日，大明重工承制的辽宁宝来100万吨/年乙烯项目三台搅拌反应器成功发运。

三台反应器为搅拌反应容器，反应内介质主要是HDPE+乙烷，设备直径为4700mm，长度为17250mm，单台重量110吨。该设备结构特殊，技术要求非常高：设备本体满布半管，装配要求高；半管与设备本体焊接工作量大；单台设备半管60多圈，焊缝总长度达到1950米。搅拌器安装口的装配精度也非常高，搅拌器安装法兰与筒体轴线垂直度公差＜0.01°，与筒体轴线同轴度误差＜2mm；搅拌器上、下安装法兰同轴度误差＜1mm。

如此高技术含量、超大设备的成功制造，依赖于大明重工实力雄厚的技术力量，高素质高技能的生产团队，以及严格把关的质量团队。客户管理团队对全程给予了指导，为质量和进度控制做出了突出贡献。

辽宁宝来轻烃综合利用项目PE装置大件吊装圆满结束

8月1日18点，十三化建六分公司辽宁宝来化工股份有限公司轻烃综合利用项目45万吨/年LLDPE装置中，随着吊装主指挥的一声哨响， 107米高脱框架钢结构的最后一段模块（第四模块）顺利组对完成，第四模块安装完成也标志着整个PE装置区中大件吊装工作的圆满结束。从策划部署到组对和吊安装，整个施工过程见证了宝来项目部、施工队全体管理人员和作业人员做出的努力拼搏，见证了炎炎夏日不辞辛劳的十三化建人的工作精神。

脱钢结构整体重1170吨，脱设备重320吨，钢结构安装高度为32.6米—107米，框架整体设计为超高钢结构，钢柱全部采用焊接十字钢，单根主柱重量就达到了27吨，为此项目部决定钢结构预制采用工厂化预制，倒运到施工现场进行组对。

整体施工过程中危险因素和作业风险都处于可控状态，施工期间也遇到很多难点和问题，例如，称重模块的安装、设备穿钢结构框架时提升高度超高、框架外形尺寸超大等难题；连续的阴雨天气、材料供货不能及时等多种制约因素。为了保证质量和进度，项目部及时部署和协调。在作业方面，整个组对过程实施两班倒工作制，24小时不间断焊接。在技术方面，项目部组织了以专题会的形式多次专题研讨、论证以保证吊、安装的可行性和安全性。这一系列的努力体现了六分公司集体的凝聚力和大家同心协力奋发向上的精神，确保了PE装置大件吊装工作的圆满结束。

新浦烯烃

新浦烯烃轻烃综合利用项目即将投料试车

据最新消息，泰兴新浦烯烃年产110万吨轻烃综合利用项目已进入紧张的机组试车阶段，将于8月正式投料运行，预示着泰兴经济开发区将成为国内第七个“大乙烯”化工园区。

该项目于2016年6月开工建设，耗时三年完成。总投资55亿元，建成后可年产65万吨乙烯、12万吨丙烯、1.45万吨氢气、4.5万吨C4、3万吨甲烷、4.5万吨裂解汽油等,达产达效后预计可新增年销售收入100亿元。

这是中国首套由乙烷、丙烷裂解制备乙烯的装置，乙烯获得率高达80.5%，远超传统工艺中以石脑油制备乙烯的35%获得率。此外，该项目中的单台气相裂解炉产能为目前全球最大。

预计投产后，泰兴经济开发园区内的企业可以实现自给自足，摆脱对进口乙烯原料的依赖，并向下游延伸至聚氯乙烯、聚苯乙烯等产品。同时推动园区乃至泰州化工产业完善布局、提升层次，助力区域经济快速发展。

由于烯烃项目素有“烯老大”之称，行业地位举足轻重，不仅在于乙烯是化工行业中产业链关联度极强的资源性产品，更在于具有项目装置复杂、技术含量高、投资强度大等特点，故此次建成的110万吨轻烃综合利用项目被评“具有很强的象征意义”。

万华化学

万华化学HDPE项目6353装置粒料掺混仓吊装成功

7月23日，由中化六建宁波分公司承建的万华化学年产35/30万吨高密度聚乙烯/聚丙烯项目HDPE装置粒料均化框架（6353）粒料掺混仓吊装顺利完成。

本次吊装的粒料掺混仓吊装重量33吨，高度31米，直径8米。因7月份为各施工单位赶工期的关键时刻，现场条件复杂，不仅需要克服设备进场运输路线的难题，还需要选择合适的吊车占位点。因此，在料仓吊装之前，技术人员精确测量，反复论证，确定采用350吨超起 汽车 吊主吊、80吨履带吊溜尾的吊装方案，同时和各个单位进行沟通协调，规划运输路线，排好吊装计划，力求保证道路畅通，随到随吊，不影响各个施工单位的正常施工。

粒料均化框架总共有料仓14台，这是第一批两台料仓吊装。此次吊装的成功，标志着HDPE项目料仓安装工程正式拉开序幕。

随着地下管道和钢结构的按期完工，十建承建的烟台万华化学聚氨酯产业链一体化乙烯装置工艺管道安装日前已陆续展开。

该项目工艺管道达到100万吋径，其中超高压蒸汽管道的特殊材质焊接预估达到3万吋径。

从江苏连云港到北京自己开车，和坐火车，各需要多少钱？

高速路费计算：

公式：高速路程*单价。

徐州到青岛的高速路程约为450公里。

江苏和山东省的高速，每公里收费为0.4元。

所以，450*0.4=180元。

油费计算：根据所驾驶的汽车油耗及所需汽油当时的油价计算。

公式：汽车百公里油耗/100*距离*当时的油价。

举个例子，例如一辆百公里油耗为10L的汽车，所需使用的汽油，当时的油价为6元/L。那么10/100*450*6=270元。

两者相加180+270=450元，即为单趟所需费用。来回乘以2即可，即900元左右。

刚下连云港火车站（不是东站）要到赣榆县城华中路，具体怎么走

当然是乘火车便宜了，

火车票价是1504/1501 详情 连云港-北京西 19:08 - 08:36 空调普快 13小时28分钟 硬座 115元 硬卧下 224元

硬座三人来回总计是690元，硬卧三人来回是1344元

如果你租车的话，差不多的车一天下来也在150元-200元之间，不过这样自由，加上你们的过路费和油费那就高了，过路费大概在每公里0.4和0.55之间吧。，连云港到北京也在850公里，过路费大概在400元，来回就是800多在加上油费和租车费用也在1500左右。不过开车方便。省也省不了多少。

从洛阳市到连云港自驾高速公路过路费多少钱？多长时间能到？油钱呢？面包车。

的火车站.出了火车站往东走300-400米差不多,就是汽车总站,去那可以买到赣榆的车票.以前是7.5元,现在估计是8或9元的样子(油价,物价上涨嘛)不是超过10元.

到赣榆在80到90里的样子.40-50就可以到达了.

我以前是在赣榆的,现在连云港,有问题还可以问我.赣榆华中路就是县城中心. 哦,到了赣榆车站还要乘公交的华中路的,5路吧!出租车也行,5元就够了.

连云港灌南到云南禄丰全程高速怎么走

驾车路线：全程共687.5公里,6小时47分钟,收费300元 油费 360元左右

起点：洛阳市

1.洛阳市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿开元大道行驶120米，调头进入开元大道

2) 沿开元大道行驶7.3公里，左前方转弯

3) 行驶20米，直行

4) 行驶280米，朝连霍高速/济源/晋城/G30方向，稍向右转

5) 行驶90米，直行

6) 行驶650米，在入口，进入G55

7) 沿G55行驶19.4公里，朝郑州/西安方向，稍向右转

8) 行驶0米，朝郑州方向，稍向左转

2.行驶600米，在入口，进入G30

3.沿G30行驶6.0公里，过宁海立交桥，朝连云港市区/临沂/G25方向，稍向右转进入宁海立交桥

4.沿宁海立交桥行驶500米，在入口，进入G25

5.连云港市内驾车方案

1) 沿G25行驶7.7公里，在花果山大道/花果山/苍梧路出口，

2) 行驶200米，右前方转弯

3) 行驶210米，直行

4) 行驶280米，朝苍梧路方向，稍向右转

5) 行驶50米，右前方转弯进入花果山大道

6) 沿花果山大道行驶380米，右转进入苍梧路

7) 沿苍梧路行驶780米，左转进入学院路

8) 沿学院路行驶0米，右转

9) 行驶210米，稍向左转

10) 行驶40米，右前方转弯

11) 行驶150米，稍向右转

12) 行驶70米，到达终点

终点：连云港市鐧惧害鍦板浘

驾车路线：全程约2490.9公里

起点：灌南汽车客运站

1.连云港市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿人民中路行驶1.8公里，过周口河桥约230米后，直行进入人民西路

2) 沿人民西路行驶4.1公里，左转上匝道

2.沿匝道行驶540米，右前方转弯进入长深高速公路

3.沿长深高速公路行驶69.9公里，过淮安西枢纽，直行进入淮徐高速公路

4.沿淮徐高速公路行驶12.2公里，过武墩大桥，朝南京/G25方向，稍向右转进入长深高速公路

5.沿长深高速公路行驶1.0公里，直行进入长深高速公路

6.沿长深高速公路行驶126.4公里，朝新集/三桥/G2501方向，稍向右转进入南京绕城高速公路

7.沿南京绕城高速公路行驶930米，过程桥枢纽，直行进入南京绕城高速公路

8.沿南京绕城高速公路行驶49.4公里，朝合肥/G40/G42方向，稍向右转进入沪陕高速公路

9.沿沪陕高速公路行驶600米，过张店枢纽约550米后，直行进入沪陕高速公路

10.沿沪陕高速公路行驶19.2公里，过军民渠大桥约1.8公里后，直行进入沪蓉高速公路

11.沿沪蓉高速公路行驶1.9公里，稍向左转进入沪陕高速公路

12.沿沪陕高速公路行驶83.6公里，朝六安/蚌埠/武汉/G3方向，稍向右转进入陇西枢纽

13.沿陇西枢纽行驶560米，过陇西枢纽约120米后，直行进入合肥绕城高速公路

14.沿合肥绕城高速公路行驶46.1公里，朝新桥国际机场/六安/武汉/信阳方向，稍向左转进入沪陕高速公路

15.沿沪陕高速公路行驶1.4公里，过合肥西枢纽，直行进入沪陕高速公路

16.沿沪陕高速公路行驶101.3公里，朝武汉/成都/大顾店/G42方向，稍向左转进入沪蓉高速公路

17.沿沪蓉高速公路行驶800米，过大顾店枢纽，直行进入沪蓉高速公路

18.沿沪蓉高速公路行驶210.6公里，朝机场/荆门/十堰方向，稍向右转进入沪蓉高速公路

19.沿沪蓉高速公路行驶650米，直行进入武汉绕城高速公路

20.沿武汉绕城高速公路行驶60.3公里，朝三环线/宜昌/S15方向，稍向右转上匝道

21.沿匝道行驶840米，直行进入汉蔡高速公路

22.沿汉蔡高速公路行驶20.9公里，过侏儒河大桥约1.4公里后，直行上匝道

23.沿匝道行驶790米，直行进入沪渝高速公路

24.沿沪渝高速公路行驶161.2公里，朝荆州中/襄樊方向，稍向右转上匝道

25.沿匝道行驶1.7公里，直行进入二广高速公路

26.沿二广高速公路行驶69.3公里，直行进入二广高速公路

27.沿二广高速公路行驶20米，直行进入G207

28.沿G207行驶120米，直行进入荆东连接线

29.沿荆东连接线行驶4.1公里，稍向左转进入二广高速公路

30.沿二广高速公路行驶90米，直行进入二广高速公路

31.沿二广高速公路行驶81.5公里，朝张家界/常德北/太阳山/G5513方向，稍向右转上匝道

32.沿匝道行驶430米，直行进入杭瑞高速公路

33.沿杭瑞高速公路行驶262.7公里，过七方桥大桥，朝凤凰/怀化/广州/瑞丽方向，稍向右转进入杭瑞高速公路

34.沿杭瑞高速公路行驶960米，直行进入包茂高速公路

35.沿包茂高速公路行驶34.3公里，朝凤凰/铜仁/G209方向，稍向右转进入杭瑞高速公路

36.沿杭瑞高速公路行驶630米，直行进入杭瑞高速公路

37.沿杭瑞高速公路行驶62.5公里，朝铜仁南/贵阳方向，稍向右转上匝道

38.沿匝道行驶750米，直行进入铜玉高速公路

39.沿铜玉高速公路行驶56.9公里，朝凯里/贵阳方向，稍向右转上匝道

40.沿匝道行驶330米，直行进入沪昆高速公路

41.沿沪昆高速公路行驶195.8公里，过夹岩河大桥，朝贵阳/重庆/云南方向，稍向右转进入沪昆高速公路

42.沿沪昆高速公路行驶580米，直行进入兰海高速公路

43.沿兰海高速公路行驶104.0公里，过大干沟大桥，朝安顺/昆明/遵义/金阳客车站方向，稍向右转进入兰海高速公路

44.沿兰海高速公路行驶1.3公里，过下坝大桥，直行进入贵阳绕城高速公路

45.沿贵阳绕城高速公路行驶32.4公里，过沙河特大桥，朝贵阳/金关/安顺/昆明方向，稍向右转上匝道

46.沿匝道行驶1.4公里，直行进入沪昆高速公路

47.沿沪昆高速公路行驶359.9公里，过白石江桥，直行进入杭瑞高速公路

48.沿杭瑞高速公路行驶129.0公里，朝二环快速(A线)/富民/武定/小屯立交方向，稍向右转进入小庄立交桥

49.沿小庄立交桥行驶30米，过小庄立交桥约460米后，直行进入二环快速A线

50.沿二环快速A线行驶370米，过金星立交桥约1.3公里后，直行进入二环北路

51.沿二环北路行驶5.0公里，朝明波立交/安宁/大理/杭瑞高速方向，稍向左转进入二环快速A线

52.沿二环快速A线行驶430米，过普吉特大桥，直行进入二环快速A线

53.沿二环快速A线行驶4.4公里，过西苑立交桥，朝安宁/大理方向，稍向右转上匝道

54.沿匝道行驶300米，过明波立交桥，直行进入杭瑞高速公路

55.沿杭瑞高速公路行驶68.4公里，在长田/禄丰出口，稍向左转上匝道

56.沿匝道行驶690米，直行

57.楚雄彝族自治州内驾车方案

1) 行驶7.0公里，进入G320

2) 沿G320行驶11.4公里，过左侧的朱家村约290米后，朝县城/腊玛温泉度假村方向，稍向左转进入侏罗纪大街

3) 沿侏罗纪大街行驶3.8公里，右转进入龙城路

4) 沿龙城路行驶970米，左转进入金山南路

5) 沿金山南路行驶400米，过右侧的禄丰康达电器约80米后，直行进入金山南路

6) 沿金山南路行驶170米，在第2个出口，直行进入金山南路

7) 沿金山南路行驶120米，直行进入文瑞街

8) 沿文瑞街行驶140米，过左侧的王牌约180米后，右转

9) 行驶160米，左转进入南正街

10) 沿南正街行驶120米，到达终点(在道路左侧)

终点：禄丰县