云南油价下调多少了_云南油价下调多少

1.我想在四川，宜宾的江安县注册一家物流公司去承接云南一个矿山的矿运输，所用车辆全是重载货运车辆，车...

2.广州去西藏自驾游 25天行程花费多少钱

因为运输成本不一样，越靠近省会运输成本越低，反之越高，为了弥补运输成本，故按运输距离划定五个油价区，而不是问题中的三个价区。其中一价区的价格最低，三价区的价格最高。每个价区各个油品的零售价相差3分钱左右。

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1.昆明到河口旅游线路

从长水机场打车到昆明汽车东站，可以坐长途汽车到。全程约7小时。

2.昆明到河口旅游线路图

It从昆明到河口432公里。可以走昆石公路，一个单边收费130左右(因为沿途有几个收费站有时收过路费有时不收t，所以我可以我不能告诉你确切的费用是多少！但即使要收，也只是汽车每个收费站5元)。

具体路线为：昆明——石林(高速)——弥勒开原(二级公路)鸡街蒙自新安所(上蒙新高速)(终点是河口)！

3.昆明到河口多长时间

昆明至河口全长约430公里，经石林县、弥勒县、开远市、蒙自市后至河口。现在全程高速可能会缩短一小部分路程时间！

4.昆明到河口旅游线路攻略

河口楠溪江，花雨洞国家森林公园，河口邮局旧址，豪格避暑山庄。

楠溪江，位于云南省东南边陲，因地处红河与楠溪江交汇处而得名。与越南老街隔河相望，是云南重要的边贸城市之一，也是河口县的著名景点，值得一去。

华东国家森林公园也是值得一去的旅游景点之一。是集休闲、度、、观赏为一体的综合性森林公园。森林公园位于河口以北7公里，距省会昆明450公里，昆明河二级公路旁。这是典型的热带雨林。

河口前邮局也值得一去，因为它是中国最早的邮局之一。1985年被公布为河口瑶族自治县文物保护单位。

葛避暑山庄位于河口县南溪镇东北3公里处。它由三部分组成：民俗村，以瑶族民居为特色；龙哥森林公园。

河口，又名滇南明珠，位于云南省南端，红河、楠溪江旁，中越两国交界处。边境线长193公里，面对越南老街市和古柳市隔江相望。中越三县市立场一致，形成了红河三角洲共同发展经济的局面。

5.昆明到河口有多少公里路程

，从红河出发油价可能在200左右一面，从河口出发300多点。玉溪到红河过路费可能是110左右，从河口大概170分。

走开。还有这里少了两个。三十！其实石林一路来到鸡街收费站，我们都打卡了，别理他。只要你跟着车，他给了钱走了，你就跟他冲。没人管，因为这里的收费站不合理。我们红河州很多人就像我说的！

6.云南河口攻略

第一次和家人在一起。熟人可以当工作人员，还有当地的旅游团。它it’真的很便宜。到达成都后，我我太忙太累了，不想谈这个。核心景区大多人迹罕至。

2.自己玩，提前规划好酒店门票和乘车的时间和费用。太大了，容易被坑。

第三次访问也是最令人满意和最经济的一次。我们自己订了机票，提前联系了当地，口碑不错。

导游阿全由他安排了四天的行程。他没有他完全不用担心自己，而且非常划算。不到五天就到了1000元，包括四晚豪华酒店，九寨沟，黄龙，都江堰，熊猫乐园，1所有景点门票，门票，所有车费，保险等等。还有全程24小时管家服务，真的很贴心，强烈推荐。

7.昆明到河口经过的地方

如果云南历史上所有米轨铁路都属于滇越铁路，那么滇越铁路就要经过曲靖！

到目前为止，曲靖有一个地方叫小火车站！此外，在1965年云贵铁路建成之前，昆明与沾益是铁路相连的。云南铁路建成后，昆明至沾益的米轨铁路被拆除。

沾益是抗战时期滇越铁路运输物资的终点站。此外，为了保卫这个物资码头，沾益还专门修建了机场，并有战斗机驻扎

8.昆明去河口怎么去

这条从昆明到红河州的铁路是中国最早的铁路之一。这条线是米轨铁路，山高坡陡，不再用于客运，只用于货运！然而，一条准轨距铁路正在建设中，设计最高时速为170公里。路线为昆明-玉溪-建水(隶属红河州)-蒙自(红河州州府)-屏边-河口-越南(一路到越南胡志明市)。

9.昆明到河口自驾游路线

昆明至河口全长约430公里，经石林县、弥勒县、开远市、蒙自市后至河口。现在全程高速可能会缩短一小部分路程时间！

010至1010，昆明距离河口约450公里，车程约7小时。可以选择昆明昆石高速昆玉高速/玉溪玉溪/江川昆玉高速出口玉江高速兴江路214省道/江铜公路同建高速蒙自/石屏吉石高速

广州去西藏自驾游 25天行程花费多少钱

同行，你所提出的问题，在此说上几句不成熟的意见吧。我的说法如下：

1. 首先我要提出来的是这笔矿石的运输业务的真何如。结算运输费用的周期长短，资金到位状态，这是能否成为立项的首要条件；

2. 是否到了实地去考察过，并对道路和装运状况，车辆的维修，配件的购，员工的吃喝拉撒等情况进行过详尽的调查。这是决定了这帮车子和人员能否长期坚持下去的关键条件；

3. 你要注册一家物流公司是为了对方需要你方资质的需要。也才能在银行开设帐户，便于专款结算运费之用。要准备申办物流公司的手续并不繁多，一月之内就可搞定。

4. 几年前我和我的朋友都曾经经历过这类拉运矿石的业务，都是以失败而告终。数次考察前期投入不少，但是十谈九不成；原因多多，有本身这个业务就是层层转包，回扣太高，无法操作；有矿上因资金链断裂，无法为继；有运价因油价上涨而发生倒挂；有因异地运行，车和人水土不服，不能持久；更有甚者，当进场一阵子后，合同价与发出价明了后，发生内乱，而分崩离析。

总之，你这单项目要做的话，一定要反复研究，实地考察，起码要作三个预案，方能有所防范。异地作业，请要注意资金的安全，准备的资金额度与每天拉运量和甲方结算周期成正比，估计十台翻斗自卸车左右，半月一结，周转金在三，五十万元左右吧。

第一板块：油费+过路费刚性费用：4827+2339=7166元 第二板块：自驾旅游时间安排共25天 第三板块：食宿、景区门票等弹性消费：9600元 第四板块：其他费用1500元 从广东去西藏，还得是经过云南。行程25天，时间也算很长了，小编大体估计，没有个10000元，估计悬。去西藏自驾游的话，住宿会比内地的其它地方贵个100+.还有就是这一路上的油费，吃饭。其它的话，就是生病啊，高原反应啊!还有一个点就是景区门票。那这样来看还是挺多的。

第一板块：油费+过路费刚性费用：4827+2339=7166元

一、去程3660公里，过路费930元

1、广州—肇庆—玉林—南宁—百色—黔西南州—昆明;广昆高速+汕昆高速，1360公里左右，过路费约665元。

2、昆明—楚雄—丽江，杭瑞高速+大丽高速，520公里，过路费244元，

3、丽江—香格里拉，大丽高速+西景线，180公里左右，过路费21元

4、香格里拉—拉萨，G214+G318,1600公里左右。过路费：0元自驾走滇藏线，香格里拉的虎跳峡是必须打卡的地方。勒克儿 摄于2018年4月

二、回程4386公里，过路费1409元

1、拉萨—格尔木，G109+京拉线，1160公里，过路费：0元

2、格尔木—西宁，京藏高速，760公里，过路费295元

3、西宁—兰州—西安—十堰—荆门—常德—娄底—永州—广州，京藏高速+福银高速+二广高速，2466公里，过路费约1114元

三、来回油费4827元

来回总里程：3660+4386=8046公里，1.6排量车，综合按1公里0.6元(92号油，并考虑藏区油价略贵因素)。虎跳峡一瞥。

第二板块：自驾旅游时间安排共25天

广州—昆明2天，昆明—丽江1天，丽江游玩1天，丽江—香格里拉1天(途中游玩虎跳峡)，香格里拉游玩2天，香格里拉—芒康1天，芒康—左贡—然乌湖1天，然乌湖+来古冰川游玩2天，然乌湖—波密—鲁朗1天(含鲁朗游玩)，鲁朗—林芝1天(半天游玩林芝尼洋河风光)，林芝游玩1天，林芝—拉萨1天(含半天游玩)，拉萨市游玩1天，拉萨—纳木错湖1天(含游玩)，纳木错湖—格尔木2天(理论上一天可以，但是堵车是常态，得预留1天时间)，格尔木—茶卡盐湖1天(含游玩)，茶卡盐湖—青海湖二郎剑景区1天(含游玩)，二郎剑—广州，4天。共计25天。青藏线109国道旁。唐古拉山垭口附近的景观。

第三板块：食宿、景区门票等弹性消费：9600元

1、吃：自驾2人行，每人每天80元餐标(基本是最低标准了)，80X X2人X25天=4000元。

2、住：一个标间，同时考虑去程-回程在藏区外城市逗留快捷酒店住宿标准以及藏区普通小旅社价格水平，平均按150元/间，150X24天=3600元

3、景区门票，整个行程，需要花钱进的景区有些可去可不去的尽量不去，但是，诸如虎跳峡、来古冰川、布宫、大昭寺、罗布林卡、纳木措湖、茶卡盐湖、青海湖二郎剑景区等，则是必须要舍得花钱去的，因此，2人至少得预算2000元门票款(含景区停车费。有些景区需要花钱骑马的，比如来古冰川，就自己徒步吧)。

青藏线线唐古拉山垭口遭遇冰雹袭击……

第四板块：其他费用1500元

1、出发前车辆常规保养(更换机油+机滤+空滤等)。考虑上高原而且天数多，为确保车辆在高原发动机不出故障，出行前更换全合成机油，普通小轿车全套保养下来500元左右，回来再做一次常规保养，小计1000元。

2、出发前备用干粮+饮用水+备用药，这块按500元准备。

综上所述，两个人自驾从广州走云南进藏，25天，最少需要7166+9600+1500=18266元。

话说，自驾旅行，本身就是花钱追求愉悦的一种行为，花费多少，自然是丰俭由人。但是，有个原则，就是表太亏待自己。