1.踏板摩托车费油吗

2.本田最省油的踏板车

3.豪爵踏板摩托车很耗油，这是传言还是真的？

踏板摩托车为什么那么费油_踏板车省油价格低的原因

1、在出行中发现爱车滑行距离明显减少，下坡路滑行效果减弱，空车推行比以前费劲些。这时车主人应该检查一下轮胎的气压是否合乎标准。若轮胎充气不足，耗油量会增加不少。

2、在路上发现前轮或后轮摆动，应立即检查轮胎的气压与磨损程度，车轮与悬臂松动否。如果轮胎磨损严重或气压不足，会时常出现摆动现象，特别是在路面有纵向沟纹的时候。

3、在行驶中或启动时发现轮轴有异常响声，应及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，刹车粘瓦＝轮圈发热，就会影响车速与稳定性，并使油耗加大。

4、踏板车的离合甩块打滑，会影响到最高车速与上坡的力矩，还会导致附近部件过热。当急加速时发现发动机转速增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑。

踏板摩托车费油吗

踏板摩托车的油耗，与该车的发动机排量、品牌型号、技术水平、实际车况、整车状态、使用环境、使用习惯、驾驶方法等方面都有一定的关系。发动机的排量越大的踏板摩托车，其油耗也会越大，车身越重的踏板摩托车，油耗也会越高，这些都是基本原理决定的。其他方面如车况、路况、车速、气温、载重情况、驾驶习惯和方法等，也都会对油耗产生影响。

踏板摩托车有很多种，它们的油耗也有差别。以常见的发动机排量为125cc的踏板摩托车为例，它们的百公里实际综合油耗在2.5-3.0升之间，很多都要接近或者是达到3.0升左右。具体的油耗也会有差别，比如象摩托车本身技术水平和生产只要工艺水平高的，在油耗方面有可能更低一点，摩托车所使用的配套零部件好的，油耗也有可能会略低，实际车况和所行驶的路况好的，油耗也有可能会略低，气温过低或者是过高也会使油耗增加，轻载会比重载省油，以经济车速匀速行驶也会比车速过快或者是过慢省油，急加速和急刹车等激烈的驾驶操作也会都会使油耗增加。

其他方面，如同种条件下，电喷的踏板摩托车也比化油器的摩托车更有利于节油，整车及发动机的各方面状态良好的，也比车况差的油耗更低一些，在人多车多走走停停的市区路况，也比以中速在公路上行驶更费油。所以这就有很多的原因都会导致踏板摩托车的油耗变化，使即使是同排量的踏板摩托车，油耗也会有高有低有时这个油耗差距还会比较大了。

本田最省油的踏板车

在踏板、跨骑和弯梁这三种类型的摩托车中，踏板车的油耗在同排量的车型中是最大的，这主要是它的无级变速传动装置不够完善的原因。以常见的125CC摩托车为例，一般125CC的踏板摩托车，百公里实际综合油耗在2.5-3.0升左右，很多都要接近或者是达到3.0升。而同样是125CC排量的跨骑式摩托车，百公里实际综合油耗一般是在2.2升左右，以经济车速跑长途时还能更省些，弯梁型125摩托车的油耗更能低于1.8-2.0升左右，都比踏板车的油耗要低一些。

豪爵踏板摩托车很耗油，这是传言还是真的？

本田省油的踏板车如下：

本田最省油的110踏板车，国四引擎，油耗仅1.8L续航超300公里

现在马路上汽车泛滥，导致路况十分严重，就有了更多的人在短途代步时选择电动车或者摩托车，另一方面也是为了更加省油。

其实一般情况下，骑行摩托车的人都是不怎么在乎其油耗的，只要在正常范围内，再高能高得过汽车？而且摩托车也不是长时间使用的。不过，以日常使用为主的人还是很在乎油耗的，毕竟日积月累也是不小开支。

这款车有关系的是本田睿御，前者是后者的简配版，价格相对更低一点，。可以在这两款车中进行比较选择。我重点要介绍的是本田睿镁110，因为它很省油。

动力来自于睿系列车型的同款eSP发动机，单缸风冷110cc排量。发动机的最大功率为6.2kW/7000rpm ，最大扭矩为8.8Nm/5500rpm。配备了PGM-Fi电喷。据官方介绍，这款发动机的各个方面都进行了加强，更安静，油耗更低，达到了1.8L左右。

从睿御110的独立标变成了现在的联合标，失去了一定的好印象，但是它的价格相对而言也更低了。至于那款车更高，还要摩友们自己根据情况选择。

就目前来看中国摩托发动机基本都是山寨仿制或者直接用国外发动机的局面，发动机整体相对国外落后，所以这不单单指豪爵一个品牌，国内品牌大多是这样，如果买踏板车，要先看看机头是否是铃木标，豪爵本身的踏板车技术积累并不雄厚，但做工扎实，铃木标机头是用铃木技术和标准生产的，技术方面相对较好。

造成大家对于踏板印象是油耗高的问题，这主要是现在市面上很多踏板摩托是化油器版本，其次是国产车居多，在发动机能耗上面的控制技术不到家造成的。踏板摩托没有档位，行驶中提速全靠主动盘里的甩块改变主动盘的传动半径来实现的，为了保持较高的传动比发动机转速不能降低，否则传动比减小，车速下降。

踏板摩托车，只会根据转速的快慢，利用离心力来机械调整前后传动组之间的速比，并没有考虑到负荷的情况，不管什么情况，都是靠拧油门来解决车子前进问题，踏板摩托车虽然操作简单骑行方便踏但在同排量下确实比较费油，这一切的主要因素都取决于它的传动方式。很多车主只认为换了机油就万事大吉，根本不知道齿轮包也要换齿轮油，有些车一拆开，里干巴巴的，甚至泥沙都堵塞在里面，轴承也松，阻力那么大不耗油才怪。

理论上来说踏板车行驶过程中负重越小油耗就会越低，而实际的骑行中也是如此，单人骑行和双人骑行的油耗就不一样，负重骑行和轻装上阵也会不一样。之所以会造成高油耗的问题，跟发动机的工作温度有很大关系，短距离骑行，发动机达不到适当的工作温度，燃油效率会大打折扣，这种现象在冬季更加明显。