江西现在油价多少_江西油价多少钱一升92号

1.对于电动车全面涨价，是出于什么方面的原因涨价？

2.新一周，猪价“揪心”走势，牛羊“反弹”，油价“4连跌”有戏！

3.国内油价五连跌新闻最新整理

4.我国目前到底处于什么样的经济形势

驾车路线：全程约1727.6公里

起点：东方市

1.东方市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，行驶80米，右转

2) 行驶4.9公里，左前方转弯进入X755

3) 沿X755行驶10.2公里，过大白桥，左转进入S314

4) 沿S314行驶3.6公里，进入S314

5) 沿S314行驶140米，在第2个出口，进入S314

6) 沿S314行驶17.3公里，过左侧的大田兴源电器约180米后，右后方转弯进入G225

7) 沿G225行驶18.1公里，朝西线高速方向，左前方转弯

8) 行驶40米，左转

9) 行驶1.6公里，直行

2.行驶50米，过叉河互通约310米后，直行进入海南环岛高速公路

3.沿海南环岛高速公路行驶176.1公里，过东城大桥，朝屯昌/丘海大道/G9811方向，稍向右转进入丘海互通

4.沿丘海互通行驶1.6公里，过丘海互通约720米后，直行进入中线高速公路

5.沿中线高速公路行驶90米，直行进入中线高速公路

6.沿中线高速公路行驶50米，直行进入丘海大道

7.沿丘海大道行驶8.1公里，左转进入滨海大道

8.沿滨海大道行驶980米，过右侧的海港大厦约80米后，右转进入港源路

9.沿港源路行驶460米，稍向右转

10.行驶270米，左前方转弯

11.行驶780米，右前方转弯

12.行驶40米，右前方转弯

13.行驶27.2公里，左前方转弯进入G207

14.沿G207行驶1.6公里，过右侧的昌荣批发部约300米后，直行进入G207

15.沿G207行驶230米，在第1个出口，朝湛江方向，右转进入徐海路

16.沿徐海路行驶5.8公里，直行进入徐海路

17.沿徐海路行驶150米，在第3个出口，朝广州/湛江方向，左前方转弯进入徐海路

18.沿徐海路行驶1.9公里，朝北港火车码头/广州方向，稍向右转进入红旗二路

19.沿红旗二路行驶660米，过右侧的红旗士多店约270米后，直行进入红旗一路

20.沿红旗一路行驶1.1公里，过右侧的林林发商行约70米后，直行进入红旗一路

21.沿红旗一路行驶110米，过右侧的悦客便利店约320米后，在第1个出口，右前方转弯进入G207

22.沿G207行驶5.6公里，朝G15/G75/湛江方向，稍向右转上匝道

23.沿匝道行驶650米，直行进入沈海高速公路

24.沿沈海高速公路行驶116.6公里，朝北海/南宁/G75方向，稍向右转上匝道

25.沿匝道行驶590米，直行进入兰海高速公路

26.沿兰海高速公路行驶288.1公里，朝柳州/桂林/河池/贵州方向，稍向左转进入南宁绕城高速公路

27.沿南宁绕城高速公路行驶440米，过良庆南互通立交跨线桥，直行进入南宁绕城高速公路

28.沿南宁绕城高速公路行驶30.3公里，过安吉大桥，朝河池/贵州/G75方向，稍向右转进入兰海高速公路

29.沿兰海高速公路行驶520米，过安吉互通约600米后，直行进入兰海高速公路

30.沿兰海高速公路行驶208.7公里，稍向左转进入兰海高速公路

31.沿兰海高速公路行驶1.0公里，直行进入兰海高速公路

32.沿兰海高速公路行驶265.2公里，朝凯里/怀化/铜仁方向，稍向右转上匝道

33.沿匝道行驶430米，直行进入沪昆高速公路

34.沿沪昆高速公路行驶195.9公里，过正龙大桥，朝铜仁/G56方向，稍向右转上匝道

35.沿匝道行驶，过大龙大桥约480米后，直行进入铜玉高速公路

36.沿铜玉高速公路行驶56.9公里，过锦江大桥，朝凤凰/吉首方向，稍向右转上匝道

37.沿匝道行驶420米，直行进入杭瑞高速公路

38.沿杭瑞高速公路行驶26.2公里，朝松桃/秀山/酉阳/重庆方向，稍向右转上匝道

39.沿匝道行驶1.2公里，直行进入松从高速公路

40.沿松从高速公路行驶36.8公里，在松桃北/苗人古城出口，稍向右转进入松桃北立交桥

41.沿松桃北立交桥行驶2.1公里，直行

42.行驶960米，左转进入梵净山大道

43.沿梵净山大道行驶620米，直行进入S201

44.沿S201行驶8.2公里，右前方转弯

45.行驶500米，左前方转弯进入S304

46.沿S304行驶25.6公里，过车田河中桥，左前方转弯上匝道

47.沿匝道行驶0米，过雅江互通约430米后，直行进入包茂高速公路

48.沿包茂高速公路行驶157.1公里，过黔江西互通，在黔江西/册山出口，稍向右转进入黔江西互通

49.沿黔江西互通行驶500米，过黔江西互通约720米后，直行进入迎宾大道

50.重庆市内驾车方案

1) 沿迎宾大道行驶5.9公里，直行进入新华大道西段

2) 沿新华大道西段行驶880米，左转进入城西六路

3) 沿城西六路行驶310米，右转进入行署街

4) 沿行署街行驶230米，左后方转弯

5) 行驶40米，到达终点(在道路右侧)

终点：重庆市黔江区人民政...

对于电动车全面涨价，是出于什么方面的原因涨价？

导读9月过半，消费市场进入“间歇期”，受市场需求回落，生猪以及鸡蛋行情陡然“降温”，而油价调整仍在继续，下周三将开启新一轮调价窗口！那么，市场发生了啥？鸡蛋、生猪以及成品油行情有哪些变化呢？具体分析来了！

一、油价继续调整，9月21日预计跌280元！

9月16日，国内汽柴油价格调整进入第7个工作日，由于原油价格窄幅震荡，WTI原油价格跌至85.1美元，而布伦特原油跌至90.84美元。

本轮计价周期内，原油价格变化幅度维持在-6.41%！

按照目前原油变化幅度，预计国内汽柴油价格下跌幅度达到280元/吨，折合普通汽柴油价格回落0.21~0.25元/L，以普通私家车50L容积计算，加满一箱油要少花10.5~12.5元！

二、蛋价“跌惨”！

9月初，国内鸡蛋市场快速升温，在中秋佳节的提振下，产销市场，鸡蛋批发均价冲高5.91元/斤，零售市场鸡蛋价格普遍在6.5~7.5元/斤！在笔者的家乡，中秋前，鸡蛋价格徘徊在6.5元/斤，部分地区价格冲高6.8元/斤（口罩问题也加剧了蛋价的震荡），但是，随着中秋佳节过后，消费市场回落，目前，本地农村集市褐壳鸡蛋跌至5.1元/斤，而白壳鸡蛋降至5元/斤！

蛋价“跌惨”，从国内产销市场来看，目前，批发市场鸡蛋价格降至5.05~5.2元/斤，国内北方大部地区，养殖端鸡蛋走货价跌破5元/斤，其中，山东地区，鸡蛋均价跌至4.89元/斤，河北产区均价4.87元/斤，而在销区市场，广东地区，均价5.62元/斤，北京市场5.13元/斤！

目前，国内鸡蛋价格相比节前有明显下跌的表现，一方面，养殖端鸡蛋产能逐步恢复，歇伏期后，养殖端鸡蛋产蛋率大幅回升，本月新开产蛋鸡数量不断增多，市场鸡蛋供给水平逐步改善；另一方面，消费市场表现低迷，受蛋价偏高，居民购意愿不足，而食品厂也缺乏补库的意愿，终端市场鸡蛋走货不顺，库存消耗为主，贸易商拿货谨慎，压价情绪较浓！

因此，短期内，鸡蛋价格仍将震荡偏弱，但是，由于近期饲料价格上涨，豆粕行情涨破5000元/吨，养殖端有惜售情绪，预计，蛋价继续下跌的空间不大，市场仍将横盘高位！

三、生猪价格“太揪心”！价格“明跌暗涨”！

中秋佳节，国内猪价逆势连涨，不过，涨势也随之减弱，最近两天，生猪价格冲高下跌，市场呈现窄幅偏弱的走势，国内南北地区，猪价大部横盘，局地以小幅下跌为主！猪价涨跌“太揪心”，价格缺乏一边倒的走势！

据数据了解，9月16日，国内生猪均价11.73元/斤，生猪价格震荡偏弱，环比前一日下跌0.02元，市场延续了大稳小动，局地下跌的态势，南北地区，猪价横盘态势突出！

目前，黑吉辽行情徘徊在11.2~11.5元/斤，而在高价地区，两广行情猪价徘徊在11.8~12.5元/斤，在川渝、浙江、上海、福建以及江西地区，猪价横盘12元/斤，市场呈现大稳小动的局面！

一方面，养殖端的扛价惜售，散户猪场出栏预期不足，市场生猪出栏偏少，而二次育肥现象增多，集团化猪企出栏猪源流入屠宰场减量，这也造成了屠宰场到货猪源不足，生猪购仍有难度！

另一方面，1.5万吨储备猪肉投放，国内消费市场节后降温，需求端走货偏慢，批发市场白条猪剩货增加，消费跟进不畅，屠宰场白条猪走货难度陡增，屠企有压价情绪！

但是，由于屠企到厂猪源偏少，屠宰场压价支撑不足，国内猪价以横盘为主，猪价涨跌相互掣肘，因此，基于短期内市场供需现状，猪价仍有“明跌暗涨”的预期，猪价下行空间有限，而随着月底临近，国庆期临近，养殖端压栏待涨情绪反扑，猪价或将再次走强，9月底前，国内生猪均价或将横盘11.3~11.7元/斤！

油价调整，9月21日跌280元！蛋价“跌惨”，猪价涨跌“太揪心”！对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点，来自网络！

新一周，猪价“揪心”走势，牛羊“反弹”，油价“4连跌”有戏！

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。进入九月份之后，随着部分电动车电池、配件集体涨价，许多整车企业也发出涨价的通知。此次涨价酝酿已久，自2020年5月份起，车架、轮胎、电机等零部件的购价格就持续上涨，和去年年初相比，电机、轮胎、车架涨幅为20%，塑料件涨幅为35%，电缆线涨价25%，电动车整车制造企业的生产成本普遍上涨20%以上。

整顿风退去，超标车重新成为市场的主力！?超标车解禁终于得到部门的重视，部分城市已开放路权，给超标车重回道路的自由！江西赣州、湖北咸宁、河南郑州、广西南宁、山西忻州、天津、江苏无锡等地纷纷给予超标车设定3到7年不等的过渡期，不少消费者觉得买个超标车骑3年完全不亏，极大地激发了市场活力。

终端库存短缺，旺季来临大量备货。上半年国内多地严查超标车和三轮车，直接影响到经销商的信心，许多经销商看到部分地区的同行因严查积压太多库存，都不敢压太多货！现在，随着大家对未来预期的好转，多数经销商开始加大下单量，受订单猛增的影响，部分企业有点吃不消，于是用价格杠杆调解市场需求。

企业大洗牌，供应开始向少数企业集中。对于电动车企业来说，新国标、3C等政策的出台，对资质、技术提出新的要求，部分中小型企业开始退出市场。在这种情况下，部分大企业由于受中小企业的低价位冲击开始减少，产品的出厂价也开始上调价格。

原材料、零部件价格上涨。受各地环保限产政策影响，近期国内钢材价格也一路走高，目前电动车用的冷轧钢普便涨价，开始直冲5000元每吨，与数月前的低价相比，钢厂联合涨价的幅度高达近千元/吨。同时轮胎、电池、控制器等配套价格也一路飙升。

综上，电动车涨价也是大势所趋。

国内油价五连跌新闻最新整理

周一新开始，猪、牛羊及粮食端新变化，值得高兴的是油价再次爆出“好消息”！市场到底当前如何，后市如何发展？下面我们一起分析：

01、猪价“揪心”，走势偏弱

从上周的猪市行情来看，整体上呈现“涨跌”互现，以跌多涨少的情况，从养殖端及消费端来看，整体都不是很理想。

一方面，当前的市场行情让不少养殖户感到猪价上涨陷入困境，处于难以往上再涨的状态，利润也出现一定的缩水。

另一方面，当前的猪价下跌并没有给带来猪肉下跌的消息，猪肉价格依然维持在17至18每斤，根本没有降低。

从刚刚得到的本周价格，依然走势不佳，整体呈现以跌为主的行情，周一市场整体下跌。

从下跌的地区来看，黑龙江地区每斤下跌0.1元，主流价格在10至10.3元每斤，东北其它地区也下跌0.1元，主流价格在10至10.5元每斤；河北地区下跌0.1元每斤，主流价格在10.4至10.6元每斤；山东地区下跌0.1元每斤，主流价格在10.4至10.7元每斤；河南地区0.1元，10.4至10.6元每斤；四川地区主流价格11至11.3元每斤，上涨0.1元每斤。

从全国猪价来看，整体均价在10.76元，略跌0.02元。

从近10天的市场来看，生猪一直处于震荡横盘走势，涨跌互现，走势让人“揪心”，从当前的“有利因素”与“不利因素”因素来看，整体市场保持一定的利弊各有。

利方面：立秋过后，市场有“秋膘”的习俗，天气后续逐渐转凉，猪肉消费会逐渐增强；此外，随着开学季对于猪肉消费的量增加，特别是中秋临近，会进一步推动猪价上涨。

弊方面：随着大型生猪企业前期压栏惜售，导致后续的市场集中上量。

散养端，前期生猪价格大涨导致越长越惜售的状态，后续的大猪逐渐处理，对生猪存在一定的压力。

生猪在国家调控的影响，下半年的市场受到一定调控。

后续，个人认为，8月下旬的价格可能会出现一定“反弹”迹象，下半年的市场行情依然不容乐观，后续在第四季度价格会维持在12至13元每斤以上。

02、牛羊市“反弹”，上涨“希望”存在

7月末来，牛羊市场出现一定价格回升，部分地区的价格抬头，根据养殖主产区市场来看，牛价上涨。

牛价分析：江西在14.4元每斤，山东地区在15.2元每斤，云南地区在15.2每斤，甘肃地区在17.82元每斤，内蒙地区在19.5元每斤。

羊价市场行情：内蒙地区35公斤公羊在650元每只，母羊在500元每只；河北地区公羊在40斤左右价格在650元；黑龙江地区公羊35斤在540元每只，南阳唐河在14.5元每斤，山东130育肥羊在17元每斤。

从整体市场报价来看，牛羊价格较之前的2个月都上涨，价格上涨幅度在1至2元每斤，对于养殖端来说，是个好消息。

根据业内人士反应对于上涨的影响主要以下几点：

首先，养殖户减栏及清栏，最终导致牛羊市场供应减少。

其次，进入到7月下旬后，牛羊肉消费逐渐提升，对于牛羊价格上涨起到一定的拉动作用。

最后，随着人们的生活水平的提高，牛羊肉价格维持在40元每斤的低价，增加了家庭消费的需求。

从整体来看，近期牛羊市场价格出现一定的回暖，但是并不是说迎来“上涨潮”，后续市场的拐点可能会出现在明年的上半年，但是第四季随着陆续进入到牛羊消费旺季，加之，下半年的节日增多，整体的行情还是有一定上涨空间。

03、油价下跌，迎来“4连跌”有戏

对于汽油价格是近期大家比较期盼的，特别是前期的3连跌后，油价从市场最高点逐渐降幅达到了0.8元每升，对于燃油消费压力也逐渐降低。

从成品油市场再次迎来好消息，在8月9日24时第15轮油价再次调整，油价出现下跌，根据最新的油价市场消息来看，原油价格可能下跌在0.99%，每吨下跌60元，已经远超50元每吨的搁浅线，油价或每升下调0.04至0.05元每升，每箱油可能节省2.5元。

对于当前的油价已经达到预期的下跌，但仅仅超过搁浅线的10元，对8月9日市场油价到底是涨还是跌，大家还是拭目以待，对于“4连跌”概率会在90%以上，对此，您有什么看法？

我国目前到底处于什么样的经济形势

最近大家是不是都被油价五连跌的消息刷屏了呢？最近正好是元旦佳节，一定少不了要自驾的朋友们，那么，我们今天就来了解一下最近油价五连跌的具体是跌到多少钱吧！

此次油价调整具体为：

汽油每吨下调370元、柴油每吨下调355元。折合92号汽油每升下调0.29元，95号汽油每升下调0.31元，0号柴油每升下调0.30元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省约14.5元。

综合之前的油价新闻，我们可以总结出来今年的油价趋势是以“五连跌”收官。

综合算来，这拨超级“五连跌”，共计汽油每吨下调1920元、柴油每吨下调1850元。具体到每升价格，全国平均来看，92号汽油每升总计下调1.5元;0号柴油每升总计下调1.57元。

按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省约75元。

广东(含深圳)目前具体执行价格如下

汽油类调整明细：

1)92#汽油(国VI)下调0.29元/升，调后价6.47元/升。

2)95#汽油(国VI)下调0.33元/升，调后价7.00元/升。

3)98#汽油(国VI)下调0.34元/升，调后价7.51元/升。

柴油类调整明细：

1)0#柴油(国VI)下调0.31元/升，调后价6.06元/升。

注：以上为2018年12月28日24时起最新参考价，请以油站的实际价格为准。

12月29日油价

山东汽，柴油最高零售价格表

12月29日油价

河北汽，柴油最高零售价格表

12月29日油价

北京汽，柴油最高零售价格表

12月29日油价

上海汽，柴油最高零售价格表

12月29日油价

重庆汽，柴油最高零售价格表

12月29日油价

天津汽，柴油最高零售价格表

12月29日油价

四川汽，柴油最高零售价格表

12月29日油价

甘肃汽，柴油最高零售价格表

12月29日油价

湖南汽，柴油最高零售价格表

12月29日油价

青海汽，柴油最高零售价格表

12月29日油价

江西汽，柴油最高零售价格表

12月29日油价

海南汽，柴油最高零售价格表

12月29日油价

安徽汽，柴油最高零售价格表

12月29日油价

湖北汽，柴油最高零售价格表

12月29日油价

浙江汽，柴油最高零售价格表

12月29日油价

江苏汽，柴油最高零售价格表

12月29日油价

福建汽，柴油最高零售价格表

12月29日油价

陕西汽，柴油最高零售价格表

12月29日油价

新疆汽，柴油最高零售价格表

12月29日油价

宁夏汽，柴油最高零售价格表

12月29日油价

云南汽，柴油最高零售价格表

12月29日油价

山西汽，柴油最高零售价格表

12月29日油价

贵州汽，柴油最高零售价格表

好了，油价跌了对于很多人都是好事啊！小编就祝大家旅途顺利啊！

我国目前的经济形势

2008年前三季度，在拉动中国经济增长的“三驾马车”中，除消费仍保持较高增长外，出口增长因外需低迷而明显减速，投资实际增速也出现显著回落，剔除价格因素后，同比大约回落了10个百分点。从主要经济指标的变动情况看，我国经济增长减速的趋势已经显现。

当前，中国经济发展面临的国际环境将更加严峻，特别是保持经济平稳较快增长的难度加大。世界经济增长速度的减缓，势必会造成外部需求收缩更加明显，我国出口面临更大的困难；企业投资意愿下降，投资后劲不足；消费增长也受到收入预期下降、财富效应减弱等因素的制约。

促进农业增产、农民增收的难度加大。农业比较效益下降的问题突出，农业发展后劲不足，连续五年丰收后粮食继续增产的难度较大。企业生产经营困难直接影响农民工就业和收入。

房地产市场观望气氛较浓，销售面积下降，持续下去会进一步影响房地产投资、相关产业发展和经济金融稳定。

宏观调控具体政策

在世界金融危机日趋严峻、中国经济遭受冲击日益显现的背景下，越来越认识到，对于中国经济的发展,通缩问题比通胀问题更可怕。因而我国的宏观调控政策作出了重大调整，11月9日院宣布了刺激经济的十项政策，主要是实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策，并在今后两年多时间内安排约4万亿元资金强力启动内需，促进经济稳定增长。

7月份以来，国家已经取了比上半年更加积极的财政政策，包括增加在薄弱环节支出，加大支农惠农政策力度，适当调高出口退税率，鼓励居民首次购买住房，核准了一批事关长远发展的基础设施建设项目等，在稳定出口的同时着力拉动内需。

适当宽松的货币政策意在增加货币供给，在继续稳定价格总水平的同时，要在促进经济增长方面发挥更加积极的作用。其实，年中以来我国货币政策已进行了一些灵活调整，9月份后央行连续三次降低利率，两次降低存款准备金率，意在适度放松信贷供给。

－－支持铁路、机场建设：加大对铁路行业的信贷支持力度，重点支持干线项目；加大对中西部干线机场授信支持力度，特别是对区域中心、客货流量较大机场建设项目的授信支持。

－－支持城市基础设施建设：加强对中心城市的轨道交通、道路、供水、污水及垃圾处理等市政建设项目的支持；对于取商业化模式运作、未来收益有保障的项目，重点予以支持。

－－支持自主创新：发挥中行在贸易金融领域的产品、服务和技术优势，对技术改造及产业升级等促进经济增长的项目，凡涉及成套设备、高新技术进口的，给予充分的进口授信支持，提供有效的贸易融资产品和国际结算服务。

－－支持医院、学校建设：重点支持资质等级高、规模大、收入稳定的综合性医院，加大力度支持位于中西部的生源充足、教学水平较高、发展前景较好、还款有保证的区域性重点大学和重点中学。

－－支持农村基础设施建设：积极支持由省交通厅和公路局统借统还的农村公路项目，支持纳入国家电网和南方电网改造规划的农村电网项目，支持纳入国家及省一级地方的水利改造项目。

－－支持房地产业：积极支持资质良好的房地产开发商以及通过融资平台统借统还的经济适用房和廉租住房建设开发项目。

－－支持地震灾区重建：紧密结合国家整体规划和中行业务发展战略，以基本符合商业合理性、基本达到风险管理标准为原则，积极提供各项金融服务。

－－支持中小企业发展：对于获得地方资金贴息支持及其获得担保机构担保支持的项目，加大信贷支持力度；优先支持产业链中属于中行重点支持的大型优质客户上下游的中小企业。

－－支持出口企业：对于产品有稳定海外需求的出口企业，继续给予授信支持，向企业提供全方位的出口融资产品和优质的国际结算服务，帮助企业控制市场风险、出口收汇风险和汇率风险。

－－支持中国企业“走出去”：利用总行多元化经营的平台，提供包括全球统一授信、银团、贸易融资、出口信贷、全球现金管理等各类产品在内的一揽子解决方案，为“走出去”企业提供涵盖商业银行、投资银行、直接投资、保险业务等的综合性金融服务。

对中国经济的未来趋势,市场普遍预期是,在宏观调控政策作用显现后,2009年GDP保持9％左右的增长速度“问题应该不大”。

希望回答你能满意~@^_^@